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돈 되는 마일리지 정보

마일모아 On November - 3 - 2008

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1. 체이스 UR > 대한항공 전환은 8/25일자로 중단된 상황입니다. 이 점 꼭 기억해 주세요.

2. 항상 정확한 정보를 제공할려고 노력하고 있습니다만, 작성한지 시간이 지난 글들은 지금은 유효치 않은 오래된 정보를 포함한 경우들이 있습니다. 특히 신용카드의 상세 내역은 너무 자주 바뀌고 있는지라, 신용카드 신청시 반드시 링크된 사이트에서 최신 오퍼 내용을 꼼꼼히 확인하신 후에 신청하시기 바랍니다.

뉴스를 주의 깊게 살펴보신 분들은 지난 10월 29일 노스웨스트 (Northwest) 와 델타 (Delta) 의 합병이 DOT로부터 공식 승인을 받았다는 소식을 들으셨을텐데요.  이미 몇달전부터 알려져 있던 계획이고 또 이번에는 전무후무한 경제적 위기를 맞아서 미국 정부가 승인을 할 것이라는 소문도 파다해서 승인소식 자체가 놀라운 일은 아니었습니다만, 막상 뉴스를 들으니 마음이 좀 착찹하더군요.

노스웨스트(이하 NW)를 한 번 타보신 분들은 맛 없는 음식과 서비스의 허접함에 혀를 내두르셨겠지만, 1947년에 한국에 최초로 취항한 외국항공사라는 점과 더불어서, 제 개인적으로 처음으로 타봤던 비지니스석이라서 (대단할 것은 없습니다, 서울-동경 구간의 747기종 2층의 비지니스 석이었지요 하지만 완전 편했다는) NW에 은근한 애착을 지니고 있었던 것 같습니다.

여하튼 없어지는 것은 없어지는거고 마일리지를 모아서 살아남아야 하는 우리는 또 우리만의 살 길을 모색해야 하는데요.  일단 바뀌는 점 몇가지를 말씀드린 후에 지금 뭘 해야 하냐에 대해서 말씀드리겠습니다.

1. NW는 사라지고, DL만 남는다.

일단 연말까지 모든 NW 항공편은 전부 DL 번호를 가지게 되구요, 승무원들도 점차적으로 DL 유니폼으로 갈아입게 됩니다. 각각 항공사의 라운지 패스를 가진 회원들은 당장 NW, DL 모두 라운지를 이용할 수 있게 되구요. 내년 상반기 정도에는 비행기의 livery또한 전부 DL 문양으로 바뀌게 됩니다.

2. 그러나 별로 바뀌는 것은 없다.

NW 항공권을 가지고 계신 분은 그대로 NW에 가셔서 탑승 수속을 하시면 되구요, DL 항공권을 가진 분은 그대로 DL에 가시면 됩니다. 마일리지 프로그램도 내년 여름쯤에 완전히 통합되기 전에는 계속해서 각각 따로 적립을 하실 수 있습니다.

3. 미국에서 아시아 (한국/일본)로 가는 루트는 DL/NW가 가장 큰 항공사로

비단 미국-한국, 미국-일본만이 아니라, 미국-유럽도 통합된 DL/NW가 세계에서 가장 큰 항공사로 거듭나게 되는데요. 일단 저희들에게 중요한 것은 DL/NW가 아시아권에서도 dominant 한 지위를 차지하게 된다는 것입니다. 현재 미국에서 한국으로 직항을 운항하는 항공사는 샌프란(SFO)-인천 구간을 운행하는 UA와 SQ (싱가폴항공), 그리고 아틀란타 (ATL)-인천을 운항하는 DL 뿐이 없는데요.  DL/NW가 통합을 하면서 한국-일본을 이어주는 connecting flight는 미국계 항공사로는 거의 DL/NW가 독점을 하게 됩니다. 물론 UA가 ICN-NRT 구간을 운항하지만, 부산-NRT도 운항하고 있는 NW에게는 안되거든요. 결국 싫든 좋든 앞으로 한국을 오가시면서 미국계 항공사를 타시게 되면 DL/NW를 타시게 될 확률이 높아질 것 같습니다.

4.  콘티넨탈 (CO) 은 Star Alliance 품으로

DL/NW가 대한항공이 속해있는 Skyteam의 멤버라는 것은 잘들 알고 계실꺼에요. 컨티넨탈 항공도 NW와의 동맹관계로 인해서 Skyteam에 묶여 있었는데 (예를 들어서 CO가 다른 alliance에 가입하는 것에 NW가 거부권을 행사할 수 있습니다) 이번에 NW가 CO와의 관계를 깨고, DL와 합병함으로, CO는 자유롭게 UA와 파트너 관계를 이어가고, 지금으로부터 9개월 후, 즉 내년 7월 정도에는 아시아나가 속해있는 Star Alliance에 가입하게 됩니다.

결국 Skyteam 마일을 모을려면 미국에는 지금까지는 DL, NW, CO 이렇게 3개나 있었으나 이제는 DL 하나밖에 안 남는다는 의미가 됩니다.

이 말은 다른 의미에서:

1. 가격 상승을 불러올 수 있고 (경쟁이 사라지니까요)

2. 마일리지를 모을 수 있는 기회가 줄어준다는 의미입니다.

하지만, 이게 장기적으로는 악재지만, 단기적으로는 호재일 수도 있는데요, 내년 상반기에 DL / NW 마일리지가 DL로 하나로 합병이 되면서 현재 따로따로 존재하는 마일리지 구좌가 하나로 합쳐지게 됩니다.  즉, 지금까지는 DL에 30,000 마일, NW에 30,000마일이 있으면 그 자체로 별 의미가 없었는데, 내년 상반기가 되면 DL에 60,000마일이 되어서 미국-한국행 항공권 한장을 받을 수도 있다는 것이지요.

결론적으로 말씀드리자면, 지금은 NW 마일을 모을 수 있는 기회를 최대한 활용해야 하는 때라는 것입니다.

자 그럼 오늘 당장해야 하는 것을 말씀드리면요.

1. Northwest Worldperks University

NW의 마일리지 프로그램인 Worldperks의 기본적인 정보를 알려주고 얼마나 잘 습득했는지 간단한 퀴즈를 하는 것인데요, 5개의 각기 다른 과정에 100마일씩, 총 500마일을 모을 수 있습니다. 한 코스당 30초에서 1분 정도 걸립니다. 5분에 500마일인 셈이지요.

http://www.nwa.com/worldperks/university/

2. Northwest Worldperks Visa Card

다른 항공사들과 마찬가지로 NW도 제휴 신용카드가 있는데요. Amex나 Bank of America, Chase처럼 처음에 가입한 사람에게만 사인업 보너스 마일을 줍니다 (누차 말씀드린 것처럼 Citibank AA 카드는 아직은 여러번 신청하고 여러번 받을 수 있는데 언제 바뀔지 알 수 없습니다. 받을 수 있을때 받아야 합니다.)

현재 프로모션은 첫 사용시 20,000마일을 주는 것인데요. NW가 DL에 합병되면 결국에 하나의 신용카드만 존재할 것이기 때문에 내년 합병전까지는 하나 받아두시는 것이 좋을 것 같습니다.

http://www.worldperksvisa.com/

NW/DL 합병에 새로운 소식 있으면 바로바로 업데이트 하겠습니다.

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5 Responses

  1. 주정뱅이 says:

    신용카드 말인데요…
    저서 마일리지만 받고 그냥 취소시켜도 되나요?
    그러면 굳이 연회비 낼필요 없을거 같아서요..

  2. 마인부우 says:

    두 가지 비자카드를 모두 신청할 경우 각각 보너스를 받는다고 되어 있더군요. 그런데 Platinum은 보너스가 얼마나 되나요?

  3. milemoa says:

    주정뱅이님:

    제가 알기로는 저 링크는 연회비를 1년간 내지 않는 링크입니다. 마일리지 받고 5-6개월 후에 취소하시면 그 이후에 renewal 할때 연회비는 내지 않으셔도 됩니다.

    마인부우님:
    Platinum 카드의 경우 10,000 마일인 것 같습니다. Business 카드를 받으실 수 있다면 business 카드를 받으시는 것이 마일면에서는 더 유리하겠네요. (비지니스 카드의 경우 자격 요건이 영주권자 이상인지 그것은 제가 잘 모르겠습니다. 이 부분은 따로 확인해보시는 것이 좋겠습니다.)

  4. LD korea says:

    milemoa님, 전 signature 카드 신청했는데요, platinum 카드가 나왔습니다. 제가 잘못 신청한건지 아님 제 크레딧이 안되서 그러는지 모르겠어요. 전화해서 물어봐야할까요?

  5. milemoa says:

    아무래도 신용 점수가 안되어서 signature가 아니라 platinum이 나온 것 같습니다. 자세한 사항은 전화를 한 번 해보시는 것이 좋겠네요.

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