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돈 되는 마일리지 정보

마일모아 On March - 7 - 2011

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1. 체이스 UR > 대한항공 전환은 8/25일자로 중단된 상황입니다. 이 점 꼭 기억해 주세요.

2. 항상 정확한 정보를 제공할려고 노력하고 있습니다만, 작성한지 시간이 지난 글들은 지금은 유효치 않은 오래된 정보를 포함한 경우들이 있습니다. 특히 신용카드의 상세 내역은 너무 자주 바뀌고 있는지라, 신용카드 신청시 반드시 링크된 사이트에서 최신 오퍼 내용을 꼼꼼히 확인하신 후에 신청하시기 바랍니다.

공짜 여행이 공짜 여행이 아닌 세상이 오고 있습니다.

중동에서 시작된 지정학적 불안이 유가를 급등케 하고, 유가급등은 결국에 마일리지를 사용해서 한국 한 번 가보겠다는 소시민에게까지 지대한 영향을 미치는 상황인데요.

유류할증료 (fuel surcharge 혹은 YQ)에 대해서는 예전에 한 번 간략하게 설명을 드린 적이 있습니다. 고유가시대에 항공사들이 유가 인상분만큼 항공요금을 팍팍 올릴 수 없으니 유류할증이라는 특별명목으로 실질적인 운임인상을 해온 것이 그 핵심인데요.

돈을 주고 구입하는 revenue ticket이야 유류할증료가 전체 금액에 가산이 되는거라 큰 문제가 아니겠습니다만, 마일리지 티켓의 경우 항공사에 따라서 그 정책이 상당히 다른터라 많은 주의를 기울이셔야 합니다.

예를 들어서 설명드리죠.

ANA 항공은 제휴 항공사의 유류할증료도 그대로 승객에게 전가하는 정책을 가지고 있습니다. 가상으로 ANA 마일리지를 사용해서 인천에서 샌프란 왕복하는 표를 발권한다고 할때 항공사의 조합에 따라서 추가로 내야하는 금액이 어느 정도로 달라지는지 한 번 검색해 보았습니다.

사례 1. SQ + UA 조합: 19,760엔 = $240

사례 2. SQ + OZ 조합: 27,620엔 = $336

사례 3. SQ+SQ 조합: 33,060엔 = $402

사례 4: UA+UA 조합: 3,760엔 = $45

마지막 사례 4의 경우 앞의 세경우와 날짜가 다르지만 전달하고자 하는 메세지는 분명하리라 생각합니다. 동일한 구간에 동일한 마일리지를 사용하고도 UA+UA의 경우 단돈 45불만 내면 되지만 SQ+SQ로 탑승할 경우에는 무려 402불을 택스와 수수료로 내야한다는거죠.

아차 하는 사이에 배보다 배꼽이 더 커져버릴 수 있는 상황인지라, 각 항공사별로 마일리지 티켓의 경우 유류할증료를 어떻게 처리하는가에 대해서 연구를 하셔야 합니다.

제가 일단 파악한 것만 정리를 해보면요. UA/CO/US 그리고 AA 정도가 대인배로 보입니다.

1. UA/CO/US: 유류할증료 없음. 자사 비행기, 제휴사 비행기 공통.

2. AA: 자사 비행기의 경우 유류할증료 없음. 제휴사의 경우 BA는 부과함. JL은 부과하지 않음.

3. BA: AA를 제외하고는 다 부과하는 것 같음.

4. DL: 관심없음. 🙁

5. Aeroplan (Air Canada): 자사항공편만 부과.

6. LOT (Poland 항공): 자사, 제휴사 모두 부과하지 않음.

7. 나머지 항공사들 (아시아나, 대한항공, JAL, ANA 등등): 자사, 제휴사 가릴 것 없이 유류할증료 부과함.

복잡하시죠? 하지만 이게 바로 돈이 결부된거라 잘 생각하셔야 합니다.

예를 들어 보면요. 5월에 JFK-NRT-ICN을 JAL을 탄다고 할 경우에요.

1) AA 마일을 사용할 경우 편도에 35,000마일이 필요합니다. 그리고 유류할증료는 내지 않을 꺼구요.

2) 같은 비행기를 BA 마일로 발권할 경우 25,000마일이 필요합니다. 그리고 유류할증료를 대박내겠지요.

단순 마일리지 상으로는 BA가 좋아 보이지만, 종합적으로 판단하면 AA가 더 나아 보이는 경우라고 하겠습니다.

제가 틀리게 알고 있는 부분이 있으면 지적해 주시면 바로 수정하도록 하겠습니다.

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마일모아

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8 Responses

  1. m2fan says:

    이거 굉장히 유용한 정보인데요? 🙂
    좋은 글 감사합니다~

  2. heesohn says:

    대한항공 4월달 출도착 왕복 마일리지표의 경우
    유류할증료가 $240 이었습니다.

  3. football says:

    저도 마일모아님 말씀대로 델타는 언급하기도 싫지만, 대한항공을 탑승하거나 기타 제휴사를 탑승할 때 아직까지 유류할증료는 지불하지 않습니다만, 말레이시아 항공은 노스웨스트 항공사 마일리지를 사용할 때와 같이 공항에서 유류세를 지불하여야 합니다.

  4. 스폰지 says:

    마일모아님,

    DL도 조금만 관심을 가져주세요.ㅋㅋㅋ

  5. 오목 says:

    DL마일리지 사용하실 분들 위해 알려드립니다.
    3월 7일 미주에서 인천으로 DL 마일리지 사용해서 KE 탑승했습니다.
    7만 마일에 52300원 지불했습니다 .
    잘은 모르는데 유료 할증료 없지 싶습니다.
    DL 마일로 KE 탑승하실 분들 위해 적습니다.
    DL을 타도 비슷한 금액이지 싶습니다.
    시차 적응 못하고 몇 자 적습니다.
    KE 마일로 KE 탑승시 200-300불 세금 냈던 기억있습니다.
    아마 KE 고객에서 유료 할증료 물렸던 것 같습니다 .
    그것도 좋다고 탔던 기억이…ㅋㅋㅋ
    3월 7일 이후 미국- 한국행 발권에 편도 15불씩 왕복 30불 유료 할증료 인상했습니다 .
    OZ도 올린다는 기사 본 적있습니다. 어서 GAS 값등이 진정이 되기를 바라면서…

  6. 마일모아 감사 says:

    델타, 델타, 델타…라고 말들이 많지만
    저는 그동안 모았던 SPG 마일리지로 인천-미주 표를 끊었습니다.
    델타와 코드쉐어하는 대한항공을 통해
    직항으로 엄마가 오시게 되었습니다. 아싸~~~
    단돈 50, 900원 이 들었습니다.
    전화로 예약하는 것이라 20불이 들었고 나머지 fee에 대해서는 잘 모르겠지만..
    아마도 유류할증료는 안 받는 것 같습니다.

    여튼.. 미국에 온지 2년여만에 꿈에도 그리던 엄마를 만나게 되었습니다.
    마일모아님께 진심으로 감사드립니다.^^
    마일모아님~ 복 많이 받으세요^_______^

  7. 마일리지초보 says:

    (지역에 따라선) AA로 유럽가는 비행기는 정말 BA 안거치고는 거의 불가능하네요. ㅠ.ㅠ

    AA마일로 BA를 탑승하는 경우에, 코드명이 BA인 경우에는 두말할 나위 없이 유류할증료가 부과될 것으로 예상되는데, 코드쉐어편으로 항공기 편명이 AA인 경우에(operated by British Airline) 유류할증료가 어떻게 되나요? 유류할증료가 부과될 가능성이 높아보이지만… 혹시나 해서 문의드립니다.

    • 마일모아 says:

      제 생각에는 부과될 것 같습니다. 어차피 BA codeshare는 마일리지로 예약하실 경우 BA 항공편으로 나오지 AA로 나오는 것이 아닙니다.

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