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돈 되는 마일리지 정보

마일모아 On July - 25 - 2011

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1. 체이스 UR > 대한항공 전환은 8/25일자로 중단된 상황입니다. 이 점 꼭 기억해 주세요.

2. 항상 정확한 정보를 제공할려고 노력하고 있습니다만, 작성한지 시간이 지난 글들은 지금은 유효치 않은 오래된 정보를 포함한 경우들이 있습니다. 특히 신용카드의 상세 내역은 너무 자주 바뀌고 있는지라, 신용카드 신청시 반드시 링크된 사이트에서 최신 오퍼 내용을 꼼꼼히 확인하신 후에 신청하시기 바랍니다.

사인업 보너스를 받기 위해서 신용카드를 지속적으로 열고 닫고 하는 것을 전문 용어로 churning이라고 합니다. Churning을 하는 사람들을 churner라고 하구요. 좋은 혜택만 쏙 뽑아먹는다는 의미의 cherry picker와 일맥상통하는 것 같습니다만, churner는 신용카드라는 specific한 방법과 목표가 있기에, cherry picker보다는 좀 더 전문적입니다. 

American Express는 애초부터 churching을 용인하지 않았기 때문에 해당사항도 없었지만, Citi와 Chase는 한동안 churning을 알고도 눈감아 줬습니다. 3-4개월에 한 번씩 동일한 카드를 열고 닫고 할 수 있었고, 매번 보너스를 받을 수 있었던, 돌아보면 꿈같은 시절이었죠.

그러던게 Chase부터 문이 닫히기 시작했습니다. 정확하게 언제인지는 기억이 가물가물합니다만 2007년 후반기 정도였던 것 같습니다. 여느때처럼 Chase-United 카드를 신청했는데, 카드는 왔지만 보너스는 줄 수 없다는 메일도 같이 오더라구요. 

그래도 그때는 Citi-AA가 있었습니다. 3개월에 2장씩, 한 번 받을때마다 카드 한장당 2만에서 25,000마일 정도를 받아서 1년이면 대략 10-15만 마일 정도 쌓았던 것 같습니다. 그러다가 여러분들도 모두 잘 아시듯이 2009년 후반기, 2010년 상반기에 Citi도 문을 확 닫아버렸죠. 

2009년, 2010년에는 워낙에 다른 카드들이 열심히 달려줘서 (특히 Chase 감사합니다 m.m) churning 시대의 종결에 따른 좌절감이 들지는 않았습니다만, 언젠가는 이 게임도 끝나버리겠구나 하는 불안감은 계속 마음에 남아 있었는데요. 

지금은 아주 희미하지만, 어느 정도 서광이 비치기 시작한 것 같습니다. 

이유는 간단합니다. 신용카드 회사들이 previous account-holder로 규정하는 time frame이 lifetime은 아니라는 사실이 개개인들의 사례를 통해서 하나둘 알려지기 시작한 것인데요. 두어가지 예를 들어드리겠습니다. 

1. Chase, 대략 2년 정도면 오케이? 

이건 제 개인적인 경험입니다. 2008년 초에 Chase에서 나온 Continental 카드를 받아서 25,000마일인가를 받았습니다. 그리고는 똑같은 카드를 신청하는 것은 아예 엄두도 못내고 있었죠. 신청해봐야 카드는 받겠지만, 보너스 마일은 못 받으니까요.

그러다다 올 5월달에 Chase-CO에서 5만 마일짜리 targeted offer를 이메일로 받고는 고민을 했습니다. 이거 해 말어,,해 말어..하다가 에라 모르겠다 그냥 inquiry 하나 날리는 셈치자 하고는 원래 사용하던 Continental account 넘버를 그대로 사용해서 카드를 신청했습니다. 

카드는 문제없이 받았구요. 보너스 마일이 제대로 들어오는가 하는 것이 관건이었는데요. 

10불 아마존 상품권으로 첫 사용 requirement 채우고, 초초하게 명세서 나오기를 기다렸는데, 아래 이미지에서 보시듯 보너스 5만 마일이 7/8일자로 CO 마일리지 구좌에 떡하니 들어왔습니다. 

제 개인의 경험 하나로 일반화를 시킬 수 없을 것 같기도 하고, 또 이전에 제가 받았던 Chase Continental Mastercard와 지금의 Chase Continental Onepass Plus 카드가 서로 다른 상품이라서 보너스를 받은 것은 아닌가 하는 의심도 들기도 합니다만, 여하튼 중요한 결론은 기존의 churning cycle이라고 할 수 있는 3-6개월보다 보다 장기적인 관점으로 churning을 본다면, 상황이 그렇게 나쁜 것만은 아니구나 하는 생각이 든다는거죠.

이런 생각이 든 것은 요즘 flyertalk에서 논의되고 있는 Citi-AA에 대한 토론을 보고 나서인데요.

2. Citi-AA, 18개월 정도 기다리면 오케이? 

Citi-AA의 보너스가 너무 좋죠? 카드 한 장에 75,000마일씩, 한꺼번에 두 장 받으면 단숨에 15만 마일, 즉 미국-한국 비수기 왕복 항공권 3장을 땡기는건데요. 이전에 25,000마일이나 30,000마일 카드를 받았던 사람들은 좀 억울한거죠. 

그런데 이게 마지막으로 승인된 카드 신청일로부터 18개월 정도만 기다리면 괜찮다는 소식들이 계속해서 flyertalk에 올라오고 있습니다. 예를 들어 이런 포스팅인거죠. (FT 포스팅 바로가기

이런 식의 포스팅을 요약하자면, 15개월은 좀 간당간당하고 18개월 넘어가면 문제없이 2장 받을 수 있다는 내용입니다. 

아래 TrueCredit의 3-bureau credit monitoring의 캡쳐에서 보시듯이 저같은 경우에는 2009년 11월 10일에 Citi-AA 2장을 마지막으로 성공하고 2010년 10월 11일에 inquiry만 2개 날려버렸는데요. 다른 사람들의 경험이 맞다면 다음달 정도에 신청하면 좋은 성과를 거둘 수 있을 것 같습니다. 저도 업데이트 할터이니 다른 분들도 혹시 나눠줄 경험이 있으시면 이 포스팅에 댓글이나 게시판에 글을 남겨주시면 감사하겠습니다. 

오늘 포스팅을 정리하자면요. 

마일리지 모으고 사용하고 하는 것도 일종의 재테크입니다. 재테크를 하시다 보면 단기거래로 치고 빠질때도 있지만, 좀 더 장기적인 관점에서 천천히 관조해야 할 때가 있잖아요. 현재 Citi와 Chase의 churning은 장기적인 관점에서 느긋하게 봐야하는 시점이 아닌가 싶습니다. 

신용점수, 기록 관리 잘해놓고 기다리다 보면 기회가 반드시 온다는 것 다시 한 번 리마인드 해드리면서, 오늘 포스팅은 마치겠습니다. 

$500불? 대한항공 5만 마일? CO 5만 마일? 골라먹는 재미 Chase Sapphire Preferred 카드

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31 Responses

  1. scratch says:

    Citi AA 18개월이라…오~ 이거 좋은 소식이네요. 제가 기억이 가물가물한데 아마 마지막 했던게 2009년 10월이 아니었나 싶은데요. 최근에 너무 많이 달려서 2년 채우고 올 10월에 한번 해 봐야 겠네요. 그때까지 75,000마일 딜이 계속 있어야 하는데 말입니다.

  2. Tim says:

    정말 좋은 정보 감사합니다. 한줄기 서광(?)과도 같은 글이네요 ^^ 그런데 궁금한것이 시점을 어디로 잡아야할지 좀 애매해서요. 예를들어 Citi AA가 18개월정도라고 생각하면요. 그게 어카운트 오픈한 시점부터 18개월인가요? 아님 닫은 시점부터 18개월인가요? 암튼 저도 3만마일 받았던 케이스라 요즘 7만오천 보면 엄청 부러움이… 많다는… ㅋㅋ

    • scratch says:

      아 그러네요, 18개월이 오픈한 시점인지 클로즈 하고 난 뒤의 시점인지를 먼저 알아야 겠군요. FT가서 좀 눈팅좀 해 봐야 겠네요.

      • 마일모아 says:

        카드 오픈 시점이라고 합니다. 심지어 아직 카드가 열려 있는 경우에도 받는 사람들이 있다고 하는군요.

        • scratch says:

          아~ 이거 무쟈게 땡기네요. 집에가서 citi card 조회가 어디로 들어가는지 한번 보고 여유가 있다면 곰곰히 생각해 봐야 겠어요. 2장에 15만 마일이면 이건 뭐….예전 2만5천에서 3만 될때 좋아라 했었는데 ㅋㅋ

  3. offtheglass says:

    혹시 헷갈리는 분들을 위해 추가하자면요, 지난번에 카드를 apply한 지점부터 계산을 하는것 같더라구요. 카드를 언제 닫았는지는 별로 중요한것 같지 않구요.

  4. Ding says:

    정말 좋은 소식입니다. 2008년 중순경에 Citi AA Master 카드를 열어 3만마일 보너스
    받고선 연회비 없는쪽으로 옮겨놓고 그냥 열어둔채 방치하고 있습니다. 저같은 경우도
    신청하면 될수있을까요? 아님 카드를 닫고선 조금 기다렸다 신청하는게 가능성을
    높이는건가요. Citi AA 7만5천마일 두장 내내 군침만 흘리고 있었던 터라~ 가슴이
    두근두근합니다.

    • offtheglass says:

      Ding님 저 같으면 시도해볼것 같습니다. 충분히 승산 있다고 봅니다. citi personal visa랑 amex 둘다 동시에하면 150K마일이니고 어차피 credit pull은 하나로되니까 괜찮을것 같아요. 저라면 닫고, 하루 이틀 있다가 신청할것 같습니다.

  5. cowboy says:

    저도 2009년 6월에 3만마일 받고 열었었는데,
    2010년 9월에 마일모아를 처음 접하고 신청하였다가 거절당했습니다.

    지금은 벌써 2년이 된지라 신청해 보고 싶긴 한데 지난주에
    마일모아님께 리퍼럴 받고 spg-amex 를 신청해서 받은지라 조금 기다려야 할것 같습니다.
    여기서 질문이,
    지난주에 카드를 받았는데 새로 신청할려면 어느정도 기다려야 할까요?
    물론 새로받은 아맥스 스펜딩 $4500 을 채울려면 시간이 걸리겠지만 어느정도 기다려야 할지… 의견 부탁드립니다.
    감사합니다.

    • offtheglass says:

      저 아는사람은 spg랑 citi aa, amex다 같이 신청해서 다 같이 승인받았습니다. citi에선 최근 6개월내에 조회기록을 보는것 같더라구요. 특별히 많지만 않으면 괜찮을것 같네요.

    • 마일모아 says:

      글쎄요. Amex와 Citi는 서로 다른 곳들이라서 지금 시도하셔도 괜찮지 않을까요?

  6. toby says:

    제가 2009년 2월에 열고 이번달에 다시 신청해서 카드 받았습니다.(한 28개월 됬나요?)
    1,500불 쓰면 75,000마일 들어오는 링크타고 받았고 확인 차에 엑티베이트할때 혹시 마일이 적용안될까봐 레터한장 부탁하니 그저께 1,500불, 75,000마일쓰여진 레터를 받았습니다.

    여러분도 만약 재신청하시고 어프루브나시면 카드엑티베이트할때 레터 꼭 받으시기를 바랍니다.

  7. molla says:

    마일모아님
    제가 한 2006년에 Chase UA VISA 를 만들어서 마일을 받아쓰고 카드를 닫았었는데요,
    이제 또 다시 chase UA 딜이 나올 때 신청하면
    마일을 받을 수 있을까요?

    만약 그렇다면,
    제가 다시 신청할 때, 제 UA 번호를 그대로 입력해도 별 상관은 없는 거겠죠?

  8. 이번만은 says:

    마일모아님, 가장 최근 CITI AA 발급받으신건 2009년 11월이고 가장 최근 거절 당하신건 2010년 10월인데 담달에 신청해보시겠다고 한건 가장 최근 발급받은걸 기준으로 (18개월 지났으니까) 말씀하신거지요? 가장 최근 거절당한 걸 기준으로 하면 18개월이 안되는거 같아서요. 18개월만 지났으면 master랑 amex를 동시에 신청해도 될까요

    • 마일모아 says:

      제가 다음 주 중에 업데이트 할려고 준비중이었는데, 먼저 살짝 말씀드리면 8/10일 개인 비자, 아멕스 두개 동시 신청해서 둘 다 승인 받았습니다. 🙂

  9. 이번만은 says:

    답변감사해요, 그렇군요, 거절된시점이 아니라 마지막 발급된카드 신청한 시점기준으로, 그럼 저도 조만간 신청해야겠네요. 근데 예전에 발급받은 CITI AA (골드였는데 지금은 연회비 안내는대신 2불당 1마일 받는 낮은 레벨로 바꿔놈)은 취소 하고 신청해야할까요, 상관없을까요?

  10. 이번만은 says:

    혹시 마일모아님은 신청시점에 CITI AA가 있으셧나요? 마일모아님 하신대로 그냥 따라하는게 안전할듯해요, 물론 결과는 되든 안되든 저의 책임이지만요 ㅋㅋ

  11. urii says:

    AMEX도 2년 간격으로 churning이 가능한 것으로 fatwallet 등지에서 얘기는 돌더라구요.
    저도 누가 들었다는 걸 들은거지만^^
    http://www.fatwallet.com/forums/finance/1112586/m16116163/#m16116163

    저는 작년 봄에 AMEX PR Gold를 열어서 나름 limited-time bonus로 25k 포인트 받고 카드도 쏠쏠히 잘 쓰다가 올 초에 닫았거든요. 그 당시에는 기회를 잘 잡았다 싶었는데 이제는 후회막심입니다. 75k까지 받을수 있게 될 줄은 꿈에도 몰랐거든요. 1년 반 후를 기약해야죠ㅜㅠ 그때도 이 정도 딜을 잡을 수 있게 될런지 모르겠네요.

    • 마일모아 says:

      그러게요. 딜이 자꾸 커지는게 이제는 좀 불안하기까지 합니다. 포인트가 이렇게 넘쳐나면 필연적으로 인플레이션이 오기 마련인데… 뭐 바로바로 써버려야죠. ㅋㅋ

  12. 결재 says:

    2010년 11월 초보시절 (마일모아 알기전) 씨티 비자만 신청해서 75,000 마일받고 좋아라 했습니다. 2011년 8월에 씨티 비지니스 신청해서 오늘카드받고 액티베이션하고 고객썬테 전화해서 1,500 달러 6개월내 쓰면 75,000 마일 받는다고 확인했습니다. AA 번호는 두카드 모두 동일한 번호를 입력해서 카드 신청했고요. 개인카드 하나만 승인 받으신 분들은 비지니스카드 일정시간 지난 다음에 신청해 보세요.

    여기서 질문이 있는데요. 저같은 경우는 개인 비자/아멕스 2012년 말경에 (2010년 11월 + 18개월 경과후) 신청하고 둘다 승인되면 각각 75,000 마일씩 받을 수 있나요? 아님, 2011년 8월에 신청한 비지니스 카드땜시 2013년 상반기에 (2011년 8월 +18개월 경과후) 신청해야 되나요?

    • 마일모아 says:

      개인 카드와 business 카드는 사이클이 전혀 별개인 것 같습니다. 2012년 말 정도면 받으실 수 있겠습니다만, 언제 어쩧게 규정이 바뀔지 알 수 없는 상황입니다.

      • 결재 says:

        벌써 시간이 흘러서 Citi 비지니스 만든지 3개월이 훌쩍 넘었네요. 게시판 글에서 93일 지나면 또 신청이 가능하다고 했는데, 전 천천히 카드 없애도 6개월 정도 지나서 비지니스 신청해 볼까 합니다. 아직도 처닝이 가능한거죠?

  13. ocean says:

    Spg로 시작해서 연회비가 줄줄이 청구되기 시작하니, 계속 유지해야 할지 아니면 취소하고 처닝할 기회를 만들고 있어야 할지 결정을 하자니… 이것도 쉽지가 않네요;;

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