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마일모아 On June - 9 - 2015

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1. 체이스 UR > 대한항공 전환은 8/25일자로 중단된 상황입니다. 이 점 꼭 기억해 주세요.

2. 항상 정확한 정보를 제공할려고 노력하고 있습니다만, 작성한지 시간이 지난 글들은 지금은 유효치 않은 오래된 정보를 포함한 경우들이 있습니다. 특히 신용카드의 상세 내역은 너무 자주 바뀌고 있는지라, 신용카드 신청시 반드시 링크된 사이트에서 최신 오퍼 내용을 꼼꼼히 확인하신 후에 신청하시기 바랍니다.

 

업데이트 (9/9/2015):

1. 순둥이 합집합 법칙은 이제 없어져서 델타 마일 사용시에도 대한항공과 동일한 성수기 기간이 적용됩니다. 즉, 델타 마일 사용시 대한항공 미국-한국 성수기 기간에는 미국 출발 마일리지 항공권 발권만 불가능한 것이지, 한국 출발 미국행 마일리지 항공권은 정상 발권이 가능합니다. 

2. 델타 마일로 발권이 가능한 대한항공 마일리지 항공권이 각 항공편 별로 이코노미는 2장, 비지니스는 1장 정도에 불과하다는 사례들이 보고되고 있습니다. 이 점 기억하셔야 할 것 같습니다. 

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델타 항공 마일리지로 대한항공 탑승이 가능하다는 사실은 이제 모두들 알고 계시리라 생각합니다. 

물론 델타 마일이 대한항공 발권이 가능한 유일한 제휴사 마일리지 프로그램은 아닙니다. 실은 델타 항공 뿐 아니라 AeroMexico, Alitalia 같은 동일한 Skyteam 소속 항공사 마일리지로도 탑승이 가능하고, Alaska 항공처럼 비동맹 제휴사의 마일리지로도 대한항공 탑승이 가능한데요. 

문제는 요런 항공사들 마일리지는 사용이 꽤 어렵다는 단점이 있습니다. AeroMexico, Alitalia의 경우 발권 과정이 상당히 번거로워서 일반인이 이용하기가 어렵구요 (순둥이 회장님이나 두다멜님 급에서나 발권이 가능하다고 하겠습니다). Alaska 항공 마일은 대량 적립이 쉽지 않고 왕복으로만 발권이 가능하다는 단점이 있습니다.  

그렇기 때문에 1) 5만 마일 이상 대량 마일 적립의 용이성, 2) 편도 항공권 발권 기능, 3) 항공사에 전화할 필요 없이 바로 온라인에서 발권이 가능하다는 점, 그리고 4) 대한항공 탑승시 유류할증료가 없다는 4가지 장점을 지니고 있는 델타 항공 마일리지가 대한항공 발권에 있어서는 대한항공 마일에 버금가는 (혹은 경우에 따라 더 좋은) 옵션이라고 결론을 내릴 수 있을 것 같은데요

오늘은 델타 항공 사이트에서 대한항공 마일리지 항공권 좌석 검색법에 대해서 단계별로 자세하게 설명을 드리고자 합니다. 

설명에 앞서 주의하셔야 할 점이 하나 있어서 먼저 짚고 넘어 가겠습니다.  

업데이트: 순둥이 합집합은 이제 없어졌다고 합니다!  (9/9/2015) 

델타 마일리지로 대한항공을 탑승하실 때는 "순둥이 합집합 법칙"을 기억하고 계셔야 합니다. 이게 무슨 의미냐면요. 지역별로 별도로 지정되어 있는 대한항공 성수기 기간을 델타에서는 전부 '합해서' 전체 기간이 다 마일사용 불가 ! 이렇게 지정을 해두었다는 것입니다.

예를 들어서 5월 말은 미국 출발 – 한국 도착 여정만 대한항공 성수기에 해당되고, 한국 출발 – 미국 도착은 성수기가 아닙니다만, 델타 마일의 경우 여정에 관계 없이 대한항공은 탑승 불가능 날짜로 규정이 되어 있습니다.

즉, 아래 기간에 걸리는 경우는 노선/지역에 관계 없이 델타 마일로 대한항공 탑승이 불가능하다는 것이구요. 그렇기 때문에 아예 포기를 하고 검색을 하지 않는 것이 정신 건강에 좋다고 할 수 있습니다 ;; 

KE-blackout-dates

자, 이제 사이트에서 검색하는 법을 설명을 드리도록 하겠습니다.

1. 델타 사이트에 가시면 사이트의 가운데 부분에 Book A Trip 이라는 메뉴를 찾으실 수 있습니다. 여기서 기본 정보를 입력할 수도 있습니다만, Advanced Search 기능을 이용하는 것이 좋기 때문에 아예 처음부터 메뉴의 하단부에 위치한 Advanced Search를 클릭하세요. 

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2. 바뀐 화면에서는 선택하셔야 할 것들이 많은데요. 우선, Round-trip으로 되어 있는 것을 One-Way로 바꿔주세요. 델타의 경우 이제는 무료 스탑오버 기능이 없어졌기 때문에 굳이 왕복으로 발권할 특별한 장점이랄 것이 없습니다. 편도 / 편도가 아닌 왕복 발권은 티켓을 취소해야 할 경우에 수수료를 한 번만 내면 된다는 것이 유일한 장점이라고 할 수 있겠군요. 여튼 여기서 One-way 선택하시구요. 그리고는 바로 아래 Show Price In 메뉴에서 Miles를 선택해 주세요. 그리고 마지막으로 아래 부분의 My Dates Are Flexible 옵션을 선택해주세요. 

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3. My Dates Are Flexible 옵션에 체크를 하시면 Flexible Days 그리고 5 Weeks 중에서 하나를 고를 수 있게 되는데요. 여기서 5 Weeks로 골라주세요. 

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4. 자, 그런 다음에 이제 원하는 여정의 공항 코드와 원하는 날짜를 넣어주시면 되는데요. 오늘은 JFK 출발, ICN 도착, 9월 8일 출발을 검색해 보도록 하겠습니다. 이 경우 아예 첨부터 대한항공 운항 구간만 찾고 싶은 경우는 Nonstop Flights Only 옵션을 선택해 주시면 됩니다. 델타 + 파트너 항공사 중에서 JFK-ICN non-stop 항공편을 운항하는 항공사는 대한항공이 유일하거든요. 

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5. 이 아름다운 35,000의 물결이 보이시나요? 35,000 이라고 표시된 날들은 대한항공 직항 항공 이코노미 좌석이 있는 날들입니다. 

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6. "이콘은 허리 아파서 못 타겠어요"라는 분들은 Show Best Fares For 옵션에서 First / Business로 바꿔주시구요. 

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7. 그럼 비지니스 편도 직항이 가능한 날짜들이 70,000 마일에 표시가 됩니다. 

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8. 여러 가능한 날짜들 가운데 원하시는 날짜를 하나 선택하면 이제 구체적인 항공 스케쥴이 나오는데요. 9월 8일의 경우 KE 86편, KE 82편 두 편 모두 이코노미, 비지니스 좌석이 가능한 것으로 나와 있습니다. 

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9. 낮에 출발하는 KE 82편 이코노미 클라스 (main cabin)을 선택하니 총 필요 마일 35,000 마일, 그리고 세금으로 $24.20이 필요하다고 나오네요. 여기서 한가지 반드시 기억하셔야 할 것이 있는데요. 마일리지 항공권의 취소 / 마일 재적립은 출발 72 시간 이전에만 가능하다는 것입니다. 출발 72 시간 이내에는 취소 / 재적립이 안되기 때문에 마일을 날릴 수 있다는 것 반드시 기억하셔야 합니다. 

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10. 앞서 화면에서 Continue를 누르면 이제 델타 마일리지 회원 번호와 비밀번호를 넣고 로그인을 하라는 화면이 나오구요.

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11. 넘어간 화면에서 탑승자의 개인 정보를 넣게 됩니다. First name, last name, 성별, 생년월일, 이메일 주소 등이 필수 정보이구요. 

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12. 탑승자 정보 입력 후 다시 한 번 총 차감 마일액 + 세금 금액을 확인하게 됩니다. 그리고 하단에서 신용카드 정보를 넣어주면 항공권 발권이 완료가 됩니다. 실제 항공권은 이메일로 받으시는 것이구요. 

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여기서 한가지 궁금해 하시는 분들이 계실거에요.

"대한항공 직항이 들어오지 않는 공항에 거주하는 경우는 델타 마일로 대한항공 탑승이 불가능한가요" 라는 질문이요. AA나, UA 마일을 사용할 경우 국제선이 출발하는 허브 공항까지 국내선 연결편을 (좌석이 가능하다는 전제 하에) 추가 마일 차감없이 덧붙힐 수가 있는데 델타가 그러한가 하는 질문일텐데요. 

답을 드리자면요.

델타 마일을 사용할 경우도 델타, 알라스카 항공으로 국내선 연결편 탑승이 가능합니다. 즉, 내가 사는 지역 공항 – 대한항공 미국 취항지 – 인천 이런식으로 연결편을 구성할 수 있다는거죠. 

하지만, 국내선 연결편이 들어갈 경우 마일 차감액은 35,000 마일인 경우도 있지만, 35,000 마일보다 훨씬 더 많이 내야 하는 경우도 있습니다. 

이 점이 AA / UA와 델타 마일의 가장 큰 차이점이라고 할텐데요. AA / UA의 경우 MilesAAver / Saver에 자리가 있음 있고, 없음 없는 것으로 끝나서 마일 차감액은 늘 동일하잖아요? 하지만 델타의 경우 국내선 구간에 탄력 요금제가 적용되어서 델타 + 대한항공 같은 파트너 항공사의 결합시에도 마일 차감액이 달라지는 경우가 생깁니다. 

예를 들어서 테네시 멤피스에서 출발해서 인천으로 가는 편도 항공편을 구한다고 할 때에요. 

두가지 경우가 있습니다. 

하나는 아래 이미지처럼 1) 멤피스-아틀란타 델타 국내선, 그 다음으로 2) 아틀란타-인천 대한항공 국제선 전체가 35,000 마일에 탑승이 가능한 경우입니다. 이 경우는 멤피스-아틀란타 국내선 구간이 가장 저렴한 마일리지 표 (N-Class) 가 있어서 가능한 경우인데요.

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이와 달리 동일한 대한항공 국제선을 타더라도 국내선 마일리지 항공권이 가장 저렴한 좌석이 없으면 전체 마일 차감액이 올라가는 경우도 있습니다. 아래 이미지가 그런 경우인데요. 샌프란-인천의 경우 대한항공 KE 24 편 대한항공 국제선을 탑승하지만, 앞 노선 MEM-LAX 국내선이 가장 저렴한 표가 없이 NL만 가능해서 전체 차감액이 35,000 마일이 아니라 52,500 마일이 나오게 됩니다. 

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그렇기 때문에 미국 국내선 연결편을 타고 대한항공 취항 공항까지 이동하셔야 하는 분들은 델타 사이트에서 상당히 발품을 파셔야 하는 경우들이 있음을 명심하셔야 할 것 같습니다

오늘 설명을 드린 것처럼 비수기 35,000 마일에 유류할증료 없이 대한항공 직항 편도를 이용할 수 있다는 것은 델타 마일리지의 아주 좋은 혜택인데요.

6월 30일까지 델타 마일을 한꺼번에 많이 모을 수 있는 Amex-Delta 카드가 현재 프로모션 중입니다. 

1) 개인 골드 카드: 5만 마일 + $50

  • 3개월 이내 2,000불 사용시 5만 마일
  • 3개월 이내에 델타에서 50불 이상 사용시 50불 credit
  • 첫 해 연회비 면제

신청링크: Amex-Delta Gold 카드

2) 개인 Platinum 카드: 6만 마일 + $100

  • 3개월 이내 2,000불 사용시 6만 마일
  • 3개월 이내에 델타에서 100불 이상 사용시 100불 credit
  • 연회비는 첫 해부터 195불 부과됨
  • 카드 사용액이 많으면서 Delta 엘리트를 노리시는 분들에게 좋은 카드

신청링크: Amex-Delta Platinum 카드

3) 비지니스 카드: 5만 마일 + $50

  • 3개월 이내 2,000불 사용시 5만 마일
  • 3개월 이내에 델타에서 50불 이상 사용시 50불 credit
  • 첫 해 연회비 면제

바로가기: Amex-Delta 비지니스 카드 

아멕스를 신청하실 때는 몇가지 주의하실 점이 있습니다.

1. 개인 카드의 경우 동일한 카드에는 사인업 보너스를 평생 한 번만 받을 수 있습니다. 즉, 이전에 개인 골드 카드를 만드셨던 분들은 이번에 새로 승인하셔서 승인을 받으셔도 사인업 보너스는 못 받게 됩니다. 이 경우 개인 Platinum 카드를 신청하셔야 하구요. 

2. 비지니스 카드의 경우는 카드를 닫은지 12개월이 지나야지 새로 카드를 신청할 수 있습니다.

3. 카드 신청시 아멕스 카드를 보유하고 있는 것으로 인식이 되면 사인업 보너스를 못 받을 수도 있습니다. "If we identify you as currently having an American Express® Card account, you may not be eligible for this welcome bonus offer." 이게 그 문구인데요. 현재 알려진 것으로는 카드 신청시 브라우저를 프라이빗 모드, 인코니토 기능을 사용하고, 개인 정보 입력시 "Go to shorter application" 메뉴를 피하게 되면새로운 신규 회원으로 인식이 된다고 합니다. 하지만, 어디까지나 At your own risk 이기 때문에 이 점 기억하시는 것이 좋을 것 같습니다.  

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마일모아

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39 Responses

  1. chan says:

    너무나도 자세하고 친절한 정보 감사합니다.
    특히 연결편 안내는 최고의 설명이었습니다.

  2. 천만일인 says:

    방금 Aemx Delta 개인 신청했는데..pending furthe review 네요..ㅠㅠ 혹시 마일모아님이 말씀하신 프라이빗, 인코니토 기능을 사용하지 않았는데..혹시 이때문에…방금 읽어놓고 다른 사이트 몇번 왔다 갔다 하다보니..깜빡하고..그냥 일반 브라우저에서 신청해버렸네요..ㅠㅠ..근데..정말 어떤차이가 있는건가요?

    • 마일모아 says:

      기존 amex 회원으로 인식을 하느냐 마느냐의 차이인데요. 승인 받으시게 되면 amex에 연락하셔서 사인업 보너스 오퍼 상세 내역을 한 번 확인받으시는 것이 좋을 것 같습니다. 

  3. Prodigy says:

    역시 마모님 친절한 설명 감사드립니다. 마지막 아멕스카드 주의사항 1번 때문에 가슴이 아프네요. ㅠㅠ 이미 델타카드가 있기 때문에 더 이상 할만한게 없어요.

  4. 눈웃음^^ says:

    마모님 좋은 글 다시 한 번 감사드립니다.
    제가 사는 멤피스를 예를 들어 주셨군요. 정말 고맙습니다.
    저도 이런 발권방법이 있다는 걸 배운 후 제꺼 와이프꺼(개인,비즈,PRG)해서
    곧 15만씩 생길 것 같은데, 다음에 저희 한국 들어갈 때 이콘 4장 끊던지
    아니면 부모님 오실 때 비즈니스로 모실 생각입니다.
    나름 효도할 수 있는 방법이 생긴 것 같아 뿌듯하네요.^^

  5. 으라챠챠 says:

    좋은 정보 감사합니다. 포인트 전환, 항공사별 마일정리에 이어서 이렇게 항공사별 예매방법까지 나오니 초보들에게는 정말 고마운 정보네요. 항공사별 예약 및 항공사별 제휴사 예매방법을 서류 나눠서 정리하면 초보자 질문이 확 줄거 같네요..가령, 인터넷으로 찾아보고, 어디로 전화해야하는지, 어느 사이트에서 바로 예매되는지 정보같은거요. 개인별 숙제들 한번 모아봐야겠네요. 다시 한번 감사드립니다.

  6. 최선 says:

    델타 마일리지 10만을 보면서 므흣합니다. 친철하고 자세한 설명 늘 감사합니다. 꾸벅

  7. kontiki says:

    늘 감사합니다.언제나 중요한 정보를 제공해주시고, 자세한 설명 고맙읍니다.
    축복속에 지내시는 좋은하루되세요.다시한번 고맙읍니다.

  8. rhwon435 says:

    너무너무 유용한 정보 감사드려요.
    결과적으로 델타 마일을 이용하여 대한항공을 이용하기 위해서는
    미국에서 한국 왕복시
    35000 * 2 = 총 70000 마일이 필요하다는 의미이신거죠?^^

    또 하나 다른 질문은, 혹여 제가 아멕스 델타 카드를 발급 받아서 60000 마일을 모으게 될 경우,
    미국에서 한국으로 갈때 35000 마일을 사용하고
    한국에서 미국으로 들어올때는 남은 25000 마일을 사용하면서 나머지는 신용카드나 다른 결제수단으로 결제 하는 방법도 가능한 것인지요?

    마지막으로, 알려주신 방법대로 마일을 사용하여 대한항공을 이용할 경우
    한국에서 인천 도착시 부산으로 가는 연결편을 추가 요금이나 마일이용 없이도 이용가능한지 여부를 알고 싶습니다.

    너무 질문이 많았네요.ㅜㅜ

    • 마일모아 says:

      1. 네. 이콘 왕복 여정은 7만 마일이 필요합니다.

      2. 25,000 마일 + 캐쉬 형식으로 해서 이콘 탑승하는 방식은 불가능합니다. 마일로 35,000 마일을 가지고 계셔야 합니다.

      3. 인천-부산 내항기의 경우 델타 사이트에서는 검색이 안되는 것 같구요. 전화로 가능한지는 모르겠습니다 ;; 

      • rhwon435 says:

        감사합니다^^
        하나더 문의드릴게 있습니다.

        델타 골드 아멕스 카드를 발급받아서 1년 이내에 6만 포인트를 모을 경우,
        1년 후 카드를 닫기 전(연회비 내기 전에 닫으려고 한다면) 가지고 있는 6만 포인트를 델타 마일리지로 전환하고 카드를 없애는 것이 가능한가요?

        • 마일모아 says:

          델타 마일리지는 나중에 한꺼번에 옮기는 것이 아니고 매달 알아서 청구서가 나오면 자동으로 델타 구좌로 넘어가는 방식입니다. 그렇기 때문에 카드 없애시는 것과 델타 마일리지와는 관계가 없다고 하겠습니다. 

  9. vin says:

    현재 MR에 7만이 있고, 이번에 배우자와 함께 신청해서 10만 add할 계획입니다.
    total 17만으로 5식구(아이들 포함) Delta 편도발권할 예정인데
    Family 합산 발권 가능하죠?
    혹시해서…만사 튼튼 make sure하고 신청하려구요..

    감사합니다.

    • 마일모아 says:

      1. 대한항공이나 아시아나 형식의 가족 마일리지 합산은 안되구요. 가족 이름으로 발권하시는 것은 가능합니다. 

      2. 5인인 경우 35,000 마일씩 총 175,000 마일이 필요한데 각각 5만씩 받으신 후에 MR을 잘 분배/전환하셔서 7만 + 105,000 이런 식으로 35,000 단위로 맞추시는 것이 좋을 것 같습니다.

      3. MR을 배우자 델타 구좌로 넘기기 위해서는 배우자의 이름으로 Amex AU 카드를 만드시고 등록하셔야 합니다. 

  10. jasmine says:

    마일모아님,

    ICN-JFK 가장 저렴한 옵션이 델타를 통해 구매하는 것일까요?
    MR 연계 항공사 중 BA (BA를 통해 AA 탑승?) 과 DELTA정도가 눈에 띄네요.
    유학생 시즌인 8월에 구매하려고 하고, MR 약 6만정도 있습니다.

    감사합니다.

    • 마일모아 says:

      BA로 AA나 JAL 탑승은 좌석도 쉽지 않고 마일도 많이 필요하기 때문에 좋은 옵션이 아닙니다. Delta 자리가 있다면 좋겠지만 8월말은 35,000 에는 쉽지 않을거에요. 

  11. 사과 says:

    늘 제가 알던거보다 한수 위의 정리와 내용, 원인분석…. 정말 쵝오~~~

  12. 흑흑 says:

    대한항공 한국성수기(8월초) 에는 Delta 마일리지로 예약이 불가능해서,
    MR 을 멕시코항공으로 옮겨서 조금전에 예약을 진행했는데
    (9일 오전11시 MR포인트전환요청 -> 12일 오전 전환완료)
    대한항공 사이트에서는 예약하려는 날짜 주변에 비즈니스 마일리지 좌석이 많은데,
    멕시코항공에서는 안보인다고 합니다.
    전화 끊고 다른 상담원과 통화했는데도 없는걸 보면, 정말 없는가봅니다 ㅠ
    하지만 이코노미 좌석은 예약이 가능했었습니다.
    비즈니스 좌석은 대한항공 성수기 기간에 스카이팀에 아주 조금만 오픈하는게 아닌지 생각해봅니다….

    • 마일모아 says:

      그러니까 탑승 구간이 대한항공 성수기인데 대한항공 예약을 하셨다는 것인가요? 아니면 대한항공 비수기 기간이지만 (델타에서는 합집합 법칙으로 예약이 안되는 상황에서) AeroMexico로 예약을 하셨다는 것인가요? 

      • 흑흑 says:

        네. AeroMexico를 통해서 8월 xx일 (대한항공 한국 출발 성수기 기간 7.17 – 8.23, 미국 출발 비수기 기간) LAX -> 인천 KE 018 노선 예약했습니다. (당연히 델타에서는 해당 노선이 안보이지만…) 비즈니스 예약하려고 4만5천마일 넘겼는데, 예상치 못한 태클에 결과적으로 만5천마일 남았습니다 ㅠ 세금/유할 $108.70 + 전화예약비용 $30 지불했습니다. 예약 후에 대한항공에 전화해서 예약 잘되었는지 물어보니, 대한항공의 예약번호를 알려주면서, 한글로 된 e-티켓 확인증 받았습니다.

        • 마일모아 says:

          상세한 후기 감사합니다. 게시판에 순둥이 님께서도 알려주신 것처럼 AeroMexico도 괜찮은 옵션이네요.

          • 흑흑 says:

            얼마전에 이코노미로 예약했던 좌석을 취소하고, AeroMexico 마일리지를 돌려받으면서, 혹시나 싶어서 다시 예약을 진행했는데, 8월 그날짜에 비즈니스 좌석 (LAX -> 인천) 이 있다고 합니다! 대한항공에서 비즈니스 좌석을 갑자기 풀어버린건지는 알수 없지만… (지난번에도 마찬가지였지만, 대한항공 홈페이지에서도 보너스 항공권 비즈니스 좌석 여유가 있다고 나오고… 아마도 여유분의 보너스 항공권 좌석이 상당히 많아야 skyteam 에게 주는건지… 오묘한 세계입니다) 결과적으로는 첫번째 예약 전화예약비용 $30 + 첫번째 예약 취소비용 $25 + 2번째전화예약비용 $30 + 세금/유할 $108.70 = 약 $200 이 들었지만 ㅠ MR 45K 에 한-미 비즈니스 (+ 대한항공 성수기 기간) 이니 만족합니다!
            4월에 아맥스 PRG 만들면서 받은 MR 50K 을 아주 잘 사용한 것 같아 기분이 좋네요 🙂 감사합니다 ~

  13. 두다멜 says:

    불과 2년전까지만 해도 애물단지였던 델타 마일리지가 이런 대접을 받는 날이 오리라고는 생각하지 못했는데 말이죠. ㅎㅎ

  14. 흑흑 says:

    혹시 이미 알고 계실런지도 모르겠지만,
    델타에서는 출발이나 도착이 한국 지방 공항 (국제선이 없는 공항, 광주, 여수 등) 이면 마일리지 예약이 안되는데, (부산 대구는 가능합니다만. 인천에서 출발하는 비행기가 있어서)
    United 로 하면, 1) 한국 지방 공항 -> 김포 공항 2) 인천 -> LA
    이런 노선을 만들수가 있더라구요. 인천 -> LA 노선과 같이 one way 기준 Economy 3만5천 마일 필요합니다!
    예를 들어, 광주 (KWJ) 출발 -> LA (LAX) 도착 으로 입력해보면,
    Note: You are arriving Seoul, Republic of South Korea (GMP-Gimpo) and departing Seoul, South Korea (ICN – Incheon).
    스케쥴에 위와 같은 메시지가 나옵니다.
    (세금 차이는 미미하네요. 인천 -> LA $42.70, 광주 -> LA $46.30)

    부모님께서 지방에 사셔서, 인천공항에서 지방으로 내려가는 버스를 이용하시는데,
    이제 그럴 필요가 없다는 🙂

    • 마일모아 says:

      좋은 정보 감사합니다. 델타의 경우 전화를 하면 한국 국내선도 결합이 가능한지 알아봐야겠네요. 예를 들어서 광주-김포-하네다 이런식의 여정에 김포-하네다는 온라인으로 예약이 가능한데, 같은 마일로 광주-김포도 더할 수 있는가 하는 것이죠. 

  15. 미국아줌마 says:

    혹시 대한항공 마일리지로 델타항공권 구입도 가능한가요?
    마일모아 게시판을 열심히 찾아봤지만.. 제가 원하는 내용을 못찾았어요.

    현재 체이스사파이어로 대한항공 마일리지는 많이 모아놨는데,
    제가 사는 지역이 대한항공 취항지가 아니라 대한항공 마일리지로는 직항만 끊고 국내선을 추가금액이나 마일리지로 따로 끊어야하나 했는데..

    한국방문이 내년 1월예정이라 비수기에 아직 시간이 많이 남아있어서 그런지..
    델타에서 검색해보면 7만마일에 경유포함 이콘왕복좌석이 조회되서요.
    이런경우 대한항공쪽에 전화해보면 대한항공 마일리지로 경유까지 예약가능할까요??
    어차피 적립해놓은 델타마일리지가 거의없어서 대한항공마일리지를 써야하기 때문에 어떻게든 유류비는 지불해야 하거든요..

    • 마일모아 says:

      1. 대한항공 마일로 델타 국내선 + 대한항공 국제선이 결합된 항공권을 구입하실 경우 이코노미 미국-한국 왕복 기준에 8만 마일이 필요합니다.

      2. 이 경우 편도 발권은 안되고 왕복 발권만 가능하다는 점 기억하시구요.

      3. 예약 발권은 대한항공에 전화하시면 됩니다.

  16. John says:

    Delta 마일리지로 First class는 예약이 안되는건가요? 혹시 예약이 된다면 JFK-ICN 편도 필요한 마일이 얼마인가요?

    • 마일모아 says:

      아니요. 델타 마일리지는 (꼭 대한항공 뿐 아니라) 국제선 일등석 발권 자체가 불가능합니다. 

  17. 정보와질문 says:

    아래 게시글에 나온 내용이 신빙성이 있다면..
    https://www.milemoa.com/bbs/board/2789490

    대한항공 성수기 합집합 법칙이 이제 적용되지 않는 것 같다는 내용과.. 검색되는 항공권이 이콘 2장, 비즈 1장 정도 밖에 안 되는 것 같다는 내용을 업데잇하는게 어떨까요?

  18. Hognjoon says:

    혹시 인천출발 LAX 혹은 SFO 로 구매 할때 직행으로 찾아보면 대한항공 노선 인가요?
    감사합니다.

    • 마일모아 says:

      델타 직항은 SEA-ICN, DTW-ICN, ATL-ICN 노선들이라서 LAX, SFO 직항은 대한항공인 것으로 알고 있습니다. 

  19. bandal says:

    지난주에 한국행 BUSINESS 자리가 DELTA 에선 8만으로 나왔는데, 대한항공에서 예약시는 14만으로 나와 문의를 드렸읍니다. 내년 2월에 한국과 베트남 여행을 계획중입니다.
    한 25만 마일있어, 두명여행으로 충분할것 같읍니다만, 시작부터 난감한 상항입니다.
    아틀란타에서 한국, 베트남 다낭이 여행지역입니다. 고수분들의 조언부탁드립니다.

    • 마일모아 says:

      1. 중간에 한국도 가시고 베트남이 최종 목적지라고 하신다면 대한항공 마일로 대한항공을 탑승하시는 것이 좋을 것 같습니다. 델타 사이트에서는 알아보실 필요도 없고 델타 사이트에서 요구하는 마일은 전혀 상관 없습니다. 

      2. 대한항공의 경우 미국에서 왕복표로 발권을 하면 유류할증료가 두 번 부과되기 때문에 미국-한국-베트남, 베트남-한국-미국 이렇게 각각 편도, 편도로 발권하시는 것이 좋을 수 있습니다. 대한항공 예약 직원에게 문의하세요. 

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