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마일모아 On September - 21 - 2020

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1. 체이스 UR > 대한항공 전환은 2018/8/25일자로 중단된 상황입니다. 이 점 꼭 기억해 주세요.

2. 항상 정확한 정보를 제공할려고 노력하고 있습니다만, 작성한지 시간이 지난 글들은 지금은 유효치 않은 오래된 정보를 포함한 경우들이 있습니다. 특히 신용카드의 상세 내역은 너무 자주 바뀌고 있는지라, 신용카드 신청시 반드시 링크된 사이트에서 최신 오퍼 내용을 꼼꼼히 확인하신 후에 신청하시기 바랍니다.

 

오늘 포스팅은 체이스가 발행하는 괜찮은 비지니스 카드 오퍼들을 정리한 글입니다. 

올 초 코로나가 본격적으로 영향을 주기 시작하면서 카드 회사들이 가장 먼저 한 일 중의 하나가 바로 비지니스 카드 오퍼들을 시장에서 빼버리는 것이었습니다. 카드 승인 자체를 아주 어렵게 해서 신규 가입자를 줄이고, 동시에 기존 가입자들의 크레딧 라인을 줄이곤 했는데요. 

코로나의 장기적인 영향은 갈수록 커져 가는 것 같습니다만, 체이스에서 공격적으로 10만 포인트 이상 사인업 보너스를 제공하는 비지니스 카드 오퍼들을 가지고 나왔습니다.

정확한 이유는 모르겠습니다만 아마도 카드 회사 입장에선 이제 3사분기도 끝나가고, 연말 결산을 준비해야 하는 상황에서 신규 고객 확보가 더 급한 것이 아닌가 싶은데요. 

오늘 포스팅에서는 

1) 비지니스 카드의 기본 주의 사항, 장점을 정리한 후에

2) 각각의 카드 오퍼에 대해서 간략을 설명을 더하고자 합니다. 

짧게 결론부터 말씀드리자면, 싸웨나 UA의 경우 포인트, 마일 사용처가 정해져 있기 때문에, 여행 계획이 확실하게 잡혀 있지 않으신 경우, 포인트 사용에 유연성이 있는 UR 포인트 적립 카드에 집중하시는 것이 좋을 것 같습니다.

0. 비지니스 카드의 특성들 몇가지 

본격적인 설명에 앞서 비지니스 카드의 특성들 몇가지 먼저 짚어보고 갈께요. 

1) 비지니스란? 

비지니스 카드는 말 그대로 사업체 (business)를 가지고 계신 사장님들이 만드실 수 있는 카드인데요. 미국에서 말하는 사업체라는 것은 으리으리한 매장이 있어야 하는 것이 아니구요. 소소한 부업을 하는 자영업자 (sole proprietorship)도 사업체를 보유한 것으로 간주할 수 있다고들 합니다. 

이런 이유로 영어권 블로거들이 우버 운전자나 ebay에서 취미 삼아 중고 물품을 거래하는 사람들도 sole proprietor라고 볼 수 있고, 따라서 비지니스 카드를 신청할 수 있다고 흔히 말을 하는 것이구요. 또 Flyertalk을 보더라도 비지니스 카드는 form of payment일 뿐이지, 실제 비지니스와는 관련이 없고 따라서 택스 보고와도 관련이 없다는 의견도 있습니다. 

하지만, (제 개인적인 의견입니다만) 이게 그렇게 쉽게 볼것만은 아닌 것 같습니다. 

(1) 우선 신분 관련해서 영주권자나 시민권자가 아닌 분들은 비지니스 카드 신청을 아예 하지 않으시는 것이 좋을 것 같습니다. 유학생 F나 취업 H 비자의 경우 부업이 불가능한데 비지니스 카드를 가지고 있다는 것은 (카드 회사에서 관련 기관에 보고를 하지 않더라도) 의도에 있어서 괜한 의심을 받을 수 있거든요. 그렇기 때문에 이 부분에서는 아예 마음을 비우시고 욕심을 부리지 않으시는 것이 좋을 것 같습니다. 

(2) 둘째로 비지니스 카드 승인이 예전만큼 그리 쉽지 않습니다. 예전에 카드 발급이 쉬운 경우에는 사업체가 없어도 사업을 하겠다는 계획만으로도 카드 승인이 가능한 경우들이 있었습니다. 하지만, 지금은 그렇게 쉽지는 않다고 알려져 있습니다. 

(3) 더불어 비지니스 카드는 스펜딩 요구 조건이 개인 카드보다 대체로 더 높습니다. 그래서 비지니스 지출이 아닌 개인 지출을 비지니스 카드로 지불하시는 경우들이 많은데요. 이건 (카드 회사에 따라서 차이가 있을 수 있습니다만) 원칙적으로는 약관 위배라고도 할 수 있습니다. (실제 이걸 가지고 뭐라 하는 것을 본 적이 없긴 합니다만) 비지니스 카드는 비지니스에 관련된 지출을 하는 것이 원래의 사용 목적이거든요. 그렇기 때문에 스펜딩이 무리가 되겠다 싶으신 분들의 경우 아예 만들지 않으시는 것이 좋다고 생각합니다. 

2) 비지니스 카드의 장점

사업체가 있으셔서 스펜딩에 문제가 없고, 그리고 신분상 문제가 없으신 분들의 경우 비지니스 카드가 제공하는 몇가지 장점이 있습니다.

(1) 우선 비지니스 카드를 가지게 되면 비지니스 사용 금액을 하나의 카드로 몰아주면서 세금 정산하는데 큰 도움이 됩니다. 사업 제대로 하시는 분들의 경우 회계사나 세무사 분들이 비지니스 카드 하나 만들고, 비지니스 체킹도 하나 만들어서 사업 관련 비용은 이거 하나만 쓰라는 조언들 여러번 들으셨을거에요. 개인 비용과 비지니스 비용을 분리하는 것이 여러 모로 편해서 그런 것입니다. 

(2) 두번째 장점은 마적단 생활과 관련해서인데요. 비지니스 카드는 개인의 신용도에 따라 발급 여부가 결정되지만, 대부분의 비지니스 카드는 발급 이후에는 개인 신용기록 (credit report)에 올라가지 않는 것이 일반적입니다.

이게 의미하는 바는 잘들 아시죠? 바로 체이스의 5/24 카운팅에 포함되지 않는다는 것을 의미합니다. 체이스 비지니스 카드들의 경우 카드 신청시에는 5/24 여부를 확인하지만, 카드 발급 후에는 5/24 카운팅에 들어가지 않는 YN 카드가 대부분인 것으로 알려져 있습니다. Citi, 아멕스의 경우 NN 이구요. 

자, 그럼 새로 업데이트 된 오퍼들을 정리해 보도록 하겠습니다. 

1. UR 포인트 적립 카드: 최대 10만 포인트 오퍼

체이스에서 발행하는 UR 적립 비지니스 카드는 잉크 (Ink) 카드로 불리구요. 총 3종류가 있습니다.

  • 잉크 비지니스 프리퍼드
  • 잉크 비지니스 언리미티드, 그리고 
  • 잉크 비지니스 캐쉬인데요.

1) 이들 카드 중 도란스 기능을 가지고 있는 카드가 바로 잉크 프리퍼드 카드입니다.

이, 잉크 프리퍼드 카드의 사인업 보너스가 보통 8만이었는데, 지금은 역대급인 UR 10만 포인트입니다.   

제휴링크: 비지니스 카드 비교

이 카드로 받게 되는 UR 10만 포인트는, 

  • 현금으로 바꿔써도 1,000불이구요. 
  • 체이스의 UR Mall에서 여행 경비로 사용하실 경우 1포인트당 1.25 센트로 활용할 수 있기 때문에, 1,250불 가치로 쓰실 수 있습니다. 
  • 또한 이 카드의 도란스 기능을 이용해서 UR 10만 포인트를 United 항공, 하얏트 호텔, Virgin Atlantic 항공 등으로 1:1로 넘기실 수 있습니다.

예전에 다른 글에서 설명드린 것처럼 요즘 미국 항공사 중에서 가장 reliable하게 한국으로 항공편을 운항하는 항공편은 델타인데요. 

UR 파트너인 Virgin Atlantic으로 포인트를 넘길 경우 6만 마일에 델타가 운항하는 디트로이트-인천 논스톱 노선을 비지니스로 탑승하실 수 있습니다 (물론, 마일리지 좌석이 있어야 합니다.) 

사인업만 보자면 엄청 좋은 오퍼이지만, 잉크 프리퍼드 카드는 스펜딩 조건이 3개월 15,000불로 엄청 빡빡하다는 단점이 있습니다.

사업하시는 분들에게 3개월 15,000불은 그리 크지 않다고 할 수도 있겠지만, 코로나로 영업에 큰 지장을 받으시는 경우 결코 만만한 금액은 아니거든요.  

UR 적립 비지니스 카드가 필요하지만 스펜딩이 부담스럽고 연회비가 부담스럽다 (잉크 프리퍼드의 연회비는 첫 해부터 95불입니다) 하시는 분들의 경우 연회비가 없는 잉크 카드들이 대안이 될 수 있을 것 같습니다. 

2) 잉크 비지니스 언리미티드 

  • 3개월 3천불 사용시 UR 5만 포인트
  • 연회비는 없음
  • 모든 항목에 1불당 1.5 포인트 적립 (개인 카드의 프리덤 언니 카드와 유사함) 

3) 잉크 비지니스 캐쉬

  • 3개월 3천불 사용시 UR 5만 포인트
  • 연회비는 없음
  • 1년 25,000불 한도로 office supply store, internet, cable, phone service 사용시 1불에 5포인트씩 적립

제휴링크: 잉크 언리미티드, 잉크 캐쉬 카드 비교

2. 싸웨 (Southwest) 제휴 카드: 최대 10만 포인트 오퍼 

올 초에 나왔던 싸웨 비지니스 카드 오퍼도 돌아왔습니다.

1) 싸웨 퍼포먼스 비지니스 카드와 

2) 싸웨 프리미어 비지니스 카드인데요. 

각각 카드의 메인 특징을 설명드리자면요.

1) 싸웨 퍼포먼스 비지니스 카드는, 

  • 첫 3개월 5천불 사용시 7만 포인트 + 여기에 더해서 첫 6개월간 추가로 2만불, 즉 총액으로 25,000불을 사용할 경우 추가로 3만 포인트를 보너스로 받습니다. 즉, 사인업 보너스만 10만 포인트입니다. 싸웨 동반자 패스 달성 기준이 calendar year 로 1년 이내에 12.5만 qualifying points를 모아야 하는데 (올 해의 경우 코로나로 인해서 25,000 포인트를 그냥 주기 때문에 10만 포인트면 달성이 가능합니다), 이 카드 한 장 받아서 스펜딩 채우면 바로 동반자 패스 달성이라고 할 수 있습니다. 
  • 이 카드는 연회비가 첫 해부터 199불인데요. 그에 걸맞게 이런저런 다양한 부가 혜택을 가지고 있습니다. 우선 탑승 (Upgraded Boarding) 추가 요금, 1년에 4번까지 돌려 받음; 싸웨 기내 무선 인터넷 패스 구입 비용 돌려받기; 2년차부터 매년 9천 포인트 retention bonus; Global entry 용 100불 크레딧 등의 혜택이 있습니다. 

이들 부가 혜택들의 상세한 내용에 대해서는 이전 글 참조하시면 도움이 되실 것이라 생각합니다. 

제휴링크: learn more about 싸웨 비지니스 카드 and others

2) 싸웨 프리미어 비지니스 카드는,

  • 사인업 보너스가 6만 포인트이지만, 그에 맞게 스펜딩도 3개월 3천불입니다. 
  • 연회비는 첫 해부터 99불입니다. 

제휴링크: learn more about 싸웨 비지니스 카드 and others

싸웨 개인 카드의 경우 한 번에 한 종류의 카드만 가질 수 있고, 사인업 보너스도 다른 카드의 보유 이력 영향을 받지만, 비지니스 카드의 경우 각각 별개의 상품으로 카운팅 되는 것으로 약관에 나와 있습니다.

다만, 이들 카드들도 24개월 규정 (동일한 카드의 경우 사인업 보너스를 받고 24개월이 지나야 하고 현재 같은 상품을 보유하면 안된다)는 규정이 있고, 5/24를 체크하기 때문에 그 점은 주의하셔야 할 것 같습니다. 

3. UA 마일 6만 마일 오퍼 

마지막 카드는 UA 6만 마일 카드입니다.

올 초에 10만 마일 오퍼가 나왔던 것에 비하면 사인업 보너스 자체는 과거에 비해 상당히 부족하다 생각됩니다.

1) 다만, 사인업 보너스가 낮은 만큼 스펜딩도 3개월 3천불로 낮기 때문에 (10만 마일 오퍼의 경우 스펜딩 조건이 1만불이었습니다) UA 비지니스 카드가 필요하셨던 분들에게는 하나의 옵션이 될 수도 있을 것 같습니다. 

2) 더불어, UA 카드는 XN fare 추가 마일리지 좌석에 접근이 가능하다는 장점이 있습니다. 

UA의 경우 Last-minute 발권이나, 성수기, 그리고 UA 국내선 연결편이 필요한 경우는 앞서 말씀드린 dynamic pricing 때문에 마일 차감액이 엄청나게 올라가는 경우들이 있는데요. 

이 경우 XN fare 접근 가능 여부는 마일 차감액을 획기적으로 낮춰줄 뿐더러, 경우에 따라 마일 발권 가능/불가능을 좌우하는 요인이 되곤 합니다. 

살짝 과장이 들어간 표현이라고도 하겠습니다만, UA 마일 사용 계획이 있으신 분들이라면 개인 카드이든 비지니스 카드이든 한 장은 보유하고 있어야 한다는 의미라고도 할 수 있을 것 같습니다. 

3) 이번 오퍼는 첫 해 연회비는 무료이구요. 2년차부터 99불인데, UA 라운지 1회 이용권을 매년 2장씩 받을 수 있기 때문에 연회비는 대충 퉁칠 수 있다고 보실 수도 있을 것 같습니다. 

제휴링크: learn more about UA 비지니스 카드 and others

오늘 글 정리하도록 하겠습니다

마일 카드계의 양대 산맥인 체이스에서 비지니스 카드 오퍼를 새로 갱신하고 실제 승인을 내주고 있다는 소식은 반가운 소식임에 틀림없습니다.

비지니스 카드는 마일 적립의 또 다른 기회가 된다는 점에서 발급이 가능한 분들에게는 좋은 기회이지만, 신분 문제를 비롯해서 이런 저런 제약이 있기 때문에 항상 조심하시는 것이 좋을 것 같습니다. 

모쪼록 모두 건강하시길 바랍니다. 

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24 Responses

  1. 행복한궁그미 says:

    좋은 정보 감사드립니다. 비지니스카드 오픈도 고려해볼 만 하겠어요~ 🙂
    마일모아님 건강하세요

  2. 프로애남이 says:

    레딧에도 그렇고, 정말 좀 완화되고 있다는 소식이 들리네요.
    조만간 한번 시도해봐야겠어요. 좋은 소식 감사합니다.

  3. 마적level3 says:

    마모님 좋은 글 감사요!

    마모 입문한지 한참 되었는데… 나머지 잉크 카드도 UR 개념으로 적용되는지 오늘 알았네요^^;; 레벨 강등 각입니다. 프리퍼드 스펜딩이 1만 오천불이라 군침만 흘리고 있었고요, 오늘 비지니스 캐쉬라도 신청해야 되겠네요.

    한 가지 질문요. 25k 한도로 office supply & phone bill 5배 적립은 비지니스 캐쉬 카드만인것 맞지요? 프리퍼드는 3배만이고요.

    여튼 감사합니다!

  4. INK says:

    마모님 좋은 글 고맙습니다.

    잉크_캐쉬는 도란스 기능이 있나요 없나요?
    전 잉크_캐쉬 UR 을 받아서 Virgin Atlantic 항공으로 마일을 넘기고 싶은데요…

    그럼 수고 하세요.

  5. moondiva says:

    좋은 정보 감사합니다. UR은 항상 United만 넘겼는데
    Virgin Atlantic으로 넘겨 델타를 탈 수 있다는거 첨 알았어요.
    샌프란 출발 마일리지 좌석구하기가 너무 어렵진 않은지요?
    그냥 편한게 UR이라 하나 더 필요한 비지니스카드도 잉크 프리퍼드로 가야지 싶어요.
    환절기 감기랑 바이러스 조심하시고요, 늘 챙겨주셔서 감사드립니다.

    • 마일모아 says:

      델타 직항이 디트로이트, 그리고 지금은 운항을 하는지 모르겠습니다만 시애틀, 미네아폴리스에서 있습니다. 이곳 도시들까지 이동을 하셔야 하는 불편함이 있긴 합니다. 이 연결편은 델타 사이트에서 직접 구하시든지 아니면 버진 마일을 써서 추가하실 수 있는데, 버진 마일로 국내선 일등석 발권을 하면 구간당 25,000 마일입니다. 그래서 이 구간은 보통 델타 현금 구매나 델타 마일 발권을 권해드립니다.

      • moondiva says:

        굿모닝 마모님, 답변 감사드립니다.
        직항이 여기서 없는게 좀 아쉬운데요,
        우선 어쨌든 비지니스 카드가 더 필요해서 주신 링크통해 신청했습니다.
        얼른 맘놓고 여행다닐 수 있는 날이 다시 오기를 바래봅니다.

  6. 가고일 says:

    지난주 화요일 마모님 링크로 아침에 신청해서 오늘 아침에 잉캐 승인난게 앱으로 떴네요.
    감사합니다.

  7. ezra says:

    가령 싸웨비즈프리미어 6만짜리와 개인 4만짜리를 채우면 컴패니언이 가능한건가요?

  8. 예디 says:

    기존에 sole prop.로 신청했던 잉크프리퍼드(2개월 전에 닫음), 잉크 비즈니스 언니 가지고 있었는데 방금 잉캐 승인 거절 됐네요;; 다음주에 메일 받아보겠지만 당황스럽네요 ㅠㅠ

  9. Jong W Choi says:

    마모님 글 항상 감사하게 보고 있습니다.
    비즈니스를 하고 있는 1인입니다.
    말씀하신 잉크 비지니스 프리퍼드 카드를 고려하고 있는데요.
    제가 이미 Chase 카드중 IHG (2016년 발급), BonVoy Boundless (2019년 11월 발급) 두개의
    카드를 발급받아 사용중입니다. 두 카드 모두 개인카드입니다.

    chase 개인 카드가 두개 있는데, 잉크 비지니스 프리퍼드 카드를 발급받는데는 문제가 없을지요? 도움말씀 감사드립니다.

    • 마일모아 says:

      비지니스를 제대로 하고 계신다면 제 생각에는 문제 없을 것 같습니다. (다만, 카드 승인 여부는 신청을 해보기 전에는 알 수 없습니다.)

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