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지난 2019 년 한해동안 aㅏaㅏ 주가가 15 % 하락했다고 합니다. 같은기간동안 경쟁사인 DL 과 UA 주가는 상승했는데, 종업원, 항공기 및 데스티네이션 숫자가 최대인데도 불구하고 이런 결과가 나왔으니 덕파커가 책임을 져야겠죠. us 때부터 참 악연이네요, 덕아저씨. ㅠㅠ
최근 aㅏaㅏ사태에도 이런 배경이 있지 않나 짐작해 봅니다.
https://www.dallasnews.com/business/airlines/2020/01/02/what-to-watch-in-2020-turbulence-ahead-for-american-airlines-doug-parker/
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10 댓글
grayzone
2020-01-04 13:10:46
Abuse는 abuse지만, 엄한 곳에 화풀이하네요... 처너들 때문에 15% 하락하진 않았을 텐데.
us모아
2020-01-04 13:24:20
누군가 위에서 드라이브를 건 건 분명한데, 덕 파커 레벨에서 아이디에이션 했는지는 모르겠습니다. 저도 이제 그 회사에 물어볼 사람도 별로 없고 뭐 그렇습니다 ㅠㅠ
사벌찬
2020-01-04 13:20:11
얼마나 많은 마일이 무효화 될지는 모르겠지만 일반 회사들 expense cut하는것처럼 여기는 마일리지 소멸시켜서 이미 쌓인 liability를 좀 줄일순 있겠네요. 이게 2019년 주가하락의 메인 문제점은 아니겠지만 회사들은 사정 안좋을때 뭐든 해서 performance 단기로라도 좋게 보이려고 하니 아마 관련 있을것 같기도 하네요..
kaidou
2020-01-04 13:24:10
그만큼 AA가 제일 별로죠.
edta450
2020-01-04 13:25:47
저도 요새 meaningful할만큼 미국 국내선을 많이 타지는 않는데, 공교롭게도 AA가 제일 별로네요.
kaidou
2020-01-04 13:26:51
네 델타 에이에이 7:3 비율로 작년에 탔는데 에이에이는 진짜 별로고 델타는 약간 별로였어요 (?????). 유나이티드야 뭐, 2017년부터 아웃 오브 안중.
us모아
2020-01-04 13:28:26
앞으론 aa 라고 해야겠습니다.
Passion
2020-01-04 13:37:39
그래서 원레 에~이 에~이 라고 불렸죠.
죄송합니다.
살려는드릴께
2020-01-05 13:58:14
1/4 분기 성적이 조금 나아지면 칼바람을 멈추려나요..근데 어뷰즈하게 허술한 시스템 만들고 퍼주고 하던 것도 별로고 이제와서 거의묻따말로 칼바람 몰아치는 것도 별로네요. 근데 레베뉴 고객한테도 별로 였나보네요. 여러모로 안타까운 아...아... 네요
us모아
2020-01-25 16:50:55
"덕아저씨 이야기" 라는 제목으로 발제해 볼까 하다가 너무 대놓고 미워하는 것 같아 그냥 접기로 했습니다. ㅋㅋ
이미 필라델피아 베이스인 파일럿들이 덕파커 물러나라고 하고 있죠? 게다가 작년 실적은 아시다시피 참담하니 보드에서 나가라면 나가야 될 상황입니다. 그러나, 역시 기대를 저버리지 않고 뻔한 궤변을 늘어놓고 있네요. "올해부터 반전이다", "DL보다 나아질 거다" 따위의..
us 사장 시절에 DL 합병 무산, UA 합병 무산되는 걸 보고 이젠 잘리려니 했는데 버티는 걸 보고 멘탈이 좀 되는구나 생각은 했는데 결국 세번째 시도인 aㅏaㅏ 합병해서 생명연장 하더니 아주 크게 말아먹을 심산인가 봅니다. 당분간 덕아저씨 회사 프로덕트는 가급적 멀리하는 게 정신건강에 좋을 것 같습니다. ㅠㅠ
https://www.forbes.com/sites/tedreed/2020/01/25/as-pressure-mounts-american-says-it-can-pass-united-and-maybe-delta-in-profit-margin/amp/