저도 아직 많이 배우고 있는 부분입니다만, 제 경우는 이렇습니다.

1. 스펜딩이 끝나기 1달 전에 새 카드를 오픈합니다. (처닝이 필요한 카드들은 미리 닫아 놓습니다.)

2. 스펜딩이 끝난 카드는 장농에 넣어둡니다. 연회비 무료인 카드들만 1년에 소액 한 번씩 결제해서 안 닫히게 합니다.

3. 이렇게 마일이든 포인트이든 계속 모읍니다.

4. 여행 계획을 미리 짜고 적절한 마일/포인트를 사용합니다.

5. 1번으로 돌아갑니다.

CPP (cents per point) 계산해보고 어느 이상 되면 사용합니다.

MR 보다는 UR을 선호하는데, 가치가 확 높다기 보단, 둘 다 주로 항공 마일로 변환해야 CPP를 제대로 뽑아먹을 수 있는데, UR은 Hyatt으로도 변환해도 가치가 괜찮아 유동성이 있기 때문입니다.

저의 기본원칙은 (1) earn-and-burn (2) 연회비를 무서워하지마라 (3) 스펜딩이 아니라 사인업으로 모아라

질문이 조금 모호하지만, 이건 공항이 어느 동맹사 허브이고 어느 카테고리에 스펜딩이 많느냐에 따라 답은 케바케가 됩니다.

1. 우선은 아끼다 x 된다는 어느정도 맞는 이야기 입니다.

2. 일반 스펜딩으로 사리를 긁고 계시는 거면 프리덤 언니로 긁을때에 비해 50% 정도 덜 적립하고 있는것이고 (사리1:프리덤 언니1.5)

마찬가지로 아플을 일반 스펜딩으로 글고 계시는 거라면 BBP로 긁었을때 보다 반밖에 못 모으고 계시는 것이죠 (아플1:BBP2)

가장 기본적으로는, 지금 사인업 보너스를 위해 스펜딩을 채우려고 카드를 긁는게 제일 효과적이구요.

만약 잠시 쉬어가는 시기라면 카테고리에 맞게 카드를 맞춰가면서 긁어야 맞는 거구요.

3. 델타 리저브는 델타 항공 레비뉴 티켓을 구매하거나 (사실 이때도 아플 쓰시는게 맞구요) 리저브에 아멕스 오퍼가 들어와서 쓰는게 아니라면 쓸 이유가 하등 없다고 생각합니다.

4. 일반적으로 UR 이 MR 보다는 조금 더 가치가 있다고 여겨집니다. 하지만 스카이팀 허브에 살고 계시면 MR 쓰기가 더 용이한 건 사실이구요. 

포인트당 미니멈 밸류를 마음속에 정해놓고 그 위라면 웬만하면 포인트 쓰는 편입니다 ㅎㅎ

예를 들면 하얏 포인트는 1.5cpm 안나오면 그냥 다른 호텔을 알아보거나 그조차 여의치 않으면 현금 씁니다.

Ba 마일은 1cpm 만 넘어도 그냥 마일 쓰고요 ㅎㅎ

UR MR은 많으면 많을수록 좋더라고요. 둘 중 뭐가 가치가 높냐고 물으면 UR 인것 같아요. 1) 하얏트 2) 샤프로 최소 ×1.25 가치 때문에요. 그런데 델타허브에 사신다고 하시니 VS/DL 모두 가능한 MR이 더 유용할 수도 있겠네요. 포인트 부지런히 미리 모아서 여행갈때 또는 한국갈때 포인트 100% 쓰는게 항상 목표입니다. UR/MR만 충분히 있으면 이게 어느정도 가능하더라고요.

1년 스팬딩이 얼마나 될 것인가를 생각해보시고 카드를 몇 장 열어서 해결할 것인가를 먼저 생각해보시면 좋으실 것 같습니다.
카드를 여는 것은 무한하지 않고요.
스팬딩은 그에 비해서 얼마든지 늘어날 수 있거든요.
스팬딩당 모으는 가치는 떨어져도 한 번에 많이 쓰고 많이 받는 편이 더 낫다고 생각되는 시기가 올 수 있는데요.
이럴 때는 비즈니스 카드에 집중해보시는 것도 괜찮습니다.
개인 카드만으로는 많이 열기도 힘들기도 하고요.

카드를 부부 합산 1년에 4-5장 정도 열고 스팬딩으로 해결할 수 있지만, 그 이상이라면 무조건 카드 열어서 해결하는 것이 장기적으로 가능할지도 한 번 생각해보셔야 하겠습니다.

포성비를 따지시다가 포인트를 못쓰는 것도 마적단이 할 일은 아닌 것 같은데요.
이를 위해서 다양한 포인트를 충분히 갖춰두시는 것이 좋으실 듯 합니다.

포인트/마일 어느 정도 모으시다가 다 지겨워지시면 캐쉬백 카드를 시도해보시는 것도 좋다고 생각하고요.
써서 모으던 캐쉬백과 사인업으로 모으는 캐쉬백은 좀 다르거든요.

아끼면 똥 됩니다. 포인트당 미니멈 밸류를 정해놓으시고 비교해서 사용하시면 좋을 것 같습니다. 

모으는 편에서는 UR이 더 쉽긴합니다. 비즈는 2년마다 처닝 개인 카드는 4년마다 처닝이 가능한데 MR은 그 자체가 불가능이죠. 물론 사인업 딱 한 번 받을 수 있다고 하지만 스펜딩 큰 사람들한테는 오퍼가 계속 오긴 합니다. 그리고 포인트의 가치는 사시는 지역이나 여행 스타일에 따라 다를 수 있습니다. 애초에 UR은 항공으로 못넘기면 하얏트라는 대안이 있지만 MR은 없습니다. 힐튼은 이벤트 할 때 제외하고는 옮기는 걸 추천 안합니다. UR은 유나이티드 항공 MR은 델타, ANA, 라이프마일에 많이 사용하고 그 외에 우리가 많이 사용하는 버진, BA, 에어프랑스, 에어 캐나다는 UR, MR에서 모두 트랜스퍼 가능합니다.  델타 허브에 사신다면 미국 독도님은 MR의 가치가 더 클 것 같습니다. 

포인트는 모으는 것 보다 어떻게 사용하냐가 더 중요할 것 같은데요. 저희 같은 경우는 한국을 제외하고 여행 지역을 고를 때 마성비 잘 나오는 곳으로 가는 편입니다. 특정 지역이나 날짜에 맞춰서 여행을 가야한다면 포인트 사용이 굉장히 어려울 수 있습니다.

각자 여행 여건에 따라서 다를 듯 합니다.

아무때나 여행 다닐 수 있는 분들 (싱글/ 무자녀/ 자녀 출가 등)은 모아서 쓰는게 훨씬 좋을겁니다.

그게 아니신 분들은 언제든 쓸 수 있을 때 쓰는게 무조건 남습니다.  그 이유는....

한국 가고 싶을 때 쓰려고 하면, 애들 방학인 성수기에는 아예 표가 없거나 왕복 15만 이상 포인트달라고 합니다.

연휴 때 호텔 예약하려고 하면, 원하는 지역의 호텔은 포인트로 아예 예약이 안되는 경우가 거의 대부분입니다.

무엇보다 계속 모으면서 기다리다 보면,  옛날에 성수기 15만 달라고 했던게 30만 포인트로 올라 갈겁니다.  그리고, 누적 연회비 계산해보면 차라리 마음 편하게 현금쓰고 다녀오는게 편합니다.

다른 포인트들은 이렇게 저렇게 쓰겠는데

Boa elite reqard는 어째야될지 모르겠습니다.

마모님들은 쓸계획없어 내년에 닫을꺼면 그냥 캐쉬로 환전하라는 이야기를 듣긴했네요..

MR UR 둘다 매년 많이 모으고 마일이 이끄는 여행으로 잘 쓰고 있어요. 마일 잘 쓰려면 여행지를 정해놓고 마일을 뭘 쓸지 찾는게 아니라 마일로 갈만한 곳을 1년 전에 정하고 거기서부터 여행 계획을 세우는게 맞습니다. MR은 델타 비즈니스 끊는데 주로 쓰고 UR은 하얏트로 쓰네요.

저는 유효기간이 있는 숙박권이나 여행 크레딧은 잘 쓰는데 UR, MR, 캡원마일은 계속 카드 킵하면 유효기간이 없으니까 모으게 되네요... 그냥 statement 크레딧으로 엿바꿔먹을까도 싶고... 

MR은 그래도 30% 행사같은거 할때 항공사 마일로 좀 바꿨는데 UR은 하얏이 그렇게 좋대서 모았지만 글로벌리스트가 아니라 다른 호텔로 가다보니 잔뜩 쌓였어요. 

목표가 중요하지 않을가요?

저도 온가족 퍼스트 + 보라보라 (혹은 몰디브)를 포인트로 계획중이고 2년재 MR을 모으는 중이에요. 

마일/포인트 충분히 모이지 않았을때 어디 가야되면 있는걸로 쓰기가 어려워요 그럴때는 마일/포인트 맞춰서 여행지를 정하셔야 하구요.

많이많이 모아놓으시면 세상 어디든 못갈곳이 없습니다. 

물론 아끼면 뭐 된다는 말도 사실이긴 하지만 개인적으로 그냥 쭉 모으다가 필요할때 쓰는 성향입니다. 대신에 포인트를 아끼면서까지 현금으로 발권/숙박하지는 않고요. 어짜피 캐쉬도 가지고만 있으면 디벨류되기는 마찬기지니까요. 은행의 잔고보다 숫자가 훨씬 큰 몇십만 단위의 UR, MR만 보고 있어도 부자가 된 느낌입니다. ㅎㅎ

보통 좋아지진않고 안좋아지는게 99프로라 빨리써버립니다 ㅎ 매년 여행갈때 털어서 쓰고나면 없어서 미리미리 여향 안다닐때 열심히 열고 닫고 합니다. 그라서 lol/24 ㅋㅋ