대한항공과 아시아나의 마일 전환이 1:1로 잠정 결정난 것 같습니다.

빠른 소식 감사합니다, EY님!

미국 카드사와의 제휴도 다시 생기면 좋을텐데요;;

오 아시아나 자투리 마일이 남아있었는데 얼른 댄공으로 넘어가면 좋겠네요! 

마일마다 꼬리표가 붙어있기 때문에 이렇게 탑승마일과 신용카드 마일을 구분할 수도 있나보군요!

신박하고도 적절한 변환 비율이네요.

오호 그럼 이제 매리엇에서 아시아나로 몰빵 시켜도 괜찮을까요?

탑승 마일리지 아니라서 1:1 보다 낮은 비율로 될 것 같습니다.

제휴사 마일 전환 비율을 봐야 확실히 알겠지만 6만 포인트 단위로 넘겨서 전환 보너스 받으실 수 있으면 여전히 메릿 있다고 봅니다.

탑승 마일리지 에는 아시아나 직접 운항편 뿐 만 아니라 스타얼라이언스 항공사 탑승 또한 포함 인 것이겠죠.

이번 하와이안 알래스카 전환도 1:1이었는데 기사에 포함이 안됐군요.

관련 소식을 기다리고 있었는데요, 한국보다 먼저 접하게 될 수 있어서 감사합니다. 탑승마일은 1대1이 합당하다고 생각했었습니다.

같은 루트에서 대한항공이 아시아나보다 항상 조금 비싸던데,

그래도 합병시 마일리지 전환 비율이 낮을까봐 대한항공 타시는 경우도 봤는데,

탑승 마일이 1:1 로 전환되면, 마일리지 때문에 댄공을 탈 이유는 없겠네요.

합병후에 탑승 마일리지 합산으로 50K 넘으면 모닝캄 프리미어는 가능할까요?

저도 이부분이 제일 궁금합니다. 

계속 아시아나만 적립했고 아시아나 티어가 다이아플러스  다되가는데 갑자기 인수합병 ㅠㅠ

이제 댄공시작해서 모닝캄인데 프리미어 갈려면 아직 35만을 더타야해서요 

아시아나에서 대한항공 전환이 한동안 일시적으로 홀드 된 대한항공 마일개악을 앞당긴 불씨가 되는거 아닌지 걱정이네요.

신용카드나 제휴사로 적립한 마일이 얼마나 남았는지 알수가 있나요? 지금 아시아나 사이트에서 보는데 남은 마일리지 중에 얼마가 제휴사 적립인지 모르겠는데...

다 1:1로 될수도 있을거 같은데...

제가 아시아나 마일이 없어서...

댄공같은 경우는 적립한 마일리지를 들어가면 댄공에서 직접 적립되는 마일과 함께 스카이팀 항공사, 신용카드, 여행과 라이프, 이벤트, 가족합산 등 여러가지로 나뉘어 상세하게 나오네요. 상세내역 들어가도 매 번 어디서 얼마씩 적립되는지 잘 기록됩니다. 아시아나는 제가 잘 모르겠네요..

적립한 마일이 뭔지는 쉽게 알 수 있는데 대부분의 사람들은 적립과 사용이 함께 혼재되어있는데 사용한애가 어떤애를 쓴건지는 tracking이 쉽지 않아 구분이 어렵죠. 

저는 애초에 아시아나 이용이 많지도 않아서 탑승 년도는 다 기억이 날 정도이지만, 작년에 35000마일 한 번 털고 나니... ' 대체 어떤 것까지가 사용된 거야? 탑승 마일 1:1 인정이면 내가 탑승한 마일리지는 몇년도까지가 계정에 남아 있는 거지?' 싶더라구요.  아시아나 앱에서 expiring mileage 항목 눌러서 보면 정확히 언제 쌓인 것이 언제 소멸되는지가 나와있어서 몇년도 탑승분까지 마일리지 사용 후에도 계정에 남은 건지 대충 알 수는 있더라구요.  저는 가장 마지막 탑승분은 계정에 남아있긴 하던데 ㅎㅎ 1:1 전환 되더라도 보시다시피 자투리라서 큰 의미가 있는지는 모르겠습니다. ^^

대한항공은 12일까지 공정위에 통합안을 제출할 계획이라고 하며, 아직까지 제휴 마일리지 전환 비율은 공개되지 않았으나 아래 기사를 읽어보면 국회 입법조사처가 1:0.9를 제안했다고 합니다. 이제 한국 시간으로 내일이네요.

https://www.koreadaily.com/article/20250610003754593

넵 믾은 분들이 손꼽아 기다리고 있답니다.. 

더불어, 보조베터리 용 비닐팩도 폐기 수순을 밟는다고 합니다.

흑..아시아나 마일 엿바꿔 먹었는데..기둘릴껄 그랬나 봐요.ㅎ