Southwest의 가장 큰 perk였던 bags fly free가 없어지네요 (5/28일 탑승편부터)

저희동네는 싸웨가 조금씩 비싸서요...

저렇게 해서 타사에 비해 가격 경쟁력을 높힐 수 있으면 좋겠네요. 

세가족 짧게 여행가면 사실 체크인 가방은 하나정도만 있으면 되는데, 6개가 공짜이니 뭔가 좀 손해보는 느낌이 들긴 했어요. 

비행기표 $이라도 내렷으면 좋겠습니다.. 

https://support.southwest.com/helpcenter/s/article/policy-changes?clk=CB810938&RR_NUMBER=4bf6a924750e604074e79b7570957ea6a3d29e68&src=MAILSECTP669523&RSD=6560&RMID=ac_sec_promo_20250311_news_annc&RRID=5c638f0f2a2de1c493fbbcd63d2e56f301f7d095ba7ce1e27def58cc5f38120b&mi_u=00000000-0000-0000-0000-00001529df47&mi_ecmp=ac_sec_promo_20250311_news_annc

Phase 2: Beginning May 28, [...] Additionally, we will be adding expiration dates to our Flight Credits, which will vary based on which fare you choose to purchase.

네?!!! 저 거기에 몇백불 묶여있는데... ㅠㅠ

저는 사웨 크레딧 을 거의 이자 안 받는 은행 처럼 이용 하고 있었습니다....

I have a flight credit that I received prior to May 28, 2025. Does it now expire?

No. Flight credits issued on or before May 27, 2025 do not expire. However, if you apply the flight credit toward a new reservation booked or changed on or after May 28, 2025, and later cancel the reservation, any flight credit or Transferable Flight Credit^TM issued will have a specified expiration date.
이렇게 설명하네요 다행히. 기존 크래딧은 만료되지 않을듯요.

(설명도 그렇고) 새로 발생하는 flight credit에 대해서 그런걸거같습니다. 지금 있는거에다가 일방적으로 유효기간 때리면 class action 맞지 않을까요..

그래도 기존 크레딧은 안 없어진다고 하니 다행입니다.

Phase 2 이후에도 지금처럼 새 표 사고 -> 취소하면서 유효기간이 연장될 수 있을지가 관건이겠네요.

예전에 유효기간 있었던 시절엔 그렇지 않았던걸로 기억합니다; (심지어 크레딧+레비뉴의 경우 레비뉴 포션까지 유효기간 제일 짧은 크레딧으로 합쳐져버림)

아흑 ㅜㅜ 그렇군요.

앞으로는 일단 구매해놓고 여차하면 취소해서 크레딧으로 가지고 있기에는 엄청난 부담이 따라오겠네요.

We Love Your Bags. Bags Fly Free

무료수하물은 사우스웨스트의 아이덴티티 아니었나요? 정말 큰 변화이긴 하네요..

다른 미국항공사와 동일하게 카드가 있어야 무료수하물 정책으로 바뀌는군요..최근에 아이슬란드 에어와도 인터라인 협력하고 파트너 항공을 늘릴거라고 했던것 같은데 이러다 항공동맹도 들어가는거 아닌지 모르겠네요?

We Love Your Money More.

이러면 나가리 인데....

이러면 제발 가격이라도 좀 싸졌으면 좋겠네요.

비행기표 검색할 때 마다 싸웨가 항상 모든 에어라인 중에서 가장 비싸서 못타본지 좀 된 것 같습니다.

이러면서 코스트코에서는 기카를 할인해서 팔고있고.. 아쉬운 정책이었죠.

그럼 지금 이달 말까지 컴패니언 패스 딸려오는 저 카드를 개설하면 계속 수하물이 무료인건가요? 저도 돈이 묶여있는데... 비행기표 값이라도 내렸으면 좋겠네요. 

지금의 운영방식이랑 많이 안 맞는 정책인거 같은데 어떻게 될런지 모르겠네요. 지금 south west는 free check bag 덕에 carry-on이 적어서 그나마 지금의 그 버스식 도떼기시장 운영이 가능했던거라고 생각하는데, 이렇게 만들어버리면 지금같은 선착순 탑승 + 중간에 기착하는 버스식 운영을 계속 할 수 있을까요? 계속 한다고 하면... 좌석 지정도 없어, 짐도 돈 내야돼, 줄 서서 타야돼, 표는 비싸... 누가 탈런지...

좌석 지정도 생기고, 좌석 지정 못 하는 베이직 이코노미도 생긴답니다. 

그렇군요. 결국 다른 보통 항공사처럼 가면서 카드 혜택을 늘려서 마일리지 장사를 하고 싶은걸까요.

Basic fare class를 새로 만든게 아니라 기존의 Wanna Get Away class의 혜택을 대폭 축소하고 (same day standy, changes, refundable 없앰) 이름만 바꿨네요.

이러면 가격이 내려갈테니 전반적으로 좋은방향인것같은데 flight credit 평생가는것만 남겨놨으면 부담없이 구매할텐데 그게 제일아쉽네요. 

이도저도 아닐거 같은데, 이러면 UA AA DL타지 싸웨를 탈 이유가 하나도 없을거 같아요

제말이요,, 싸웨는 허브간 연결도 기존 항공사들이랑 달라서 커넥션 라우팅도 이상하고... 다른 항공사 수익 모델 따라 하려는 건 알겠는데 이도 저도 아니게 너무 애매해서 오히려 타기가 더 꺼려질거 같애요.. 반대로 싸웨가 아닌 항공사들 표 가격이 올라가지 않을까 걱정인 1인 입니다.

돈은 메이저 항공사처럼 벌고 싶고 지출은 저가항공처럼 하고 싶고.... 그러다 보니 저런 결과가 나왔나 보네요

제 홈 공항은 하필 싸웨 허브라 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ UA, DL은 가끔씩 있고 AA는 아예 본 적이 없어요... 엉엉

유일하게 타는 이유였는데....똑똑한사람들이 수익모델계산할때 이게 더 번다고 나왔으니 시작하는거겠지만서도, 개인적으론 모르겠군요..빨랑 다 털고 나와야겠네요...

어느정도 결집된 고객층이 있다고 판단하고, 조금씩 조금씩 개악하나보네요.. 이제 싸웨도 YP처럼 뭔가 하이브리드 스러운 항공사로 가려고 하지 않을까 싶습니다. 

이거 크네요

어짜피 사웨 가격이 다른데 보다 높았고, 저는 캐리온만 타고 다닐때가 많아서 티켓 가격만 낮아진다면 환영입니다.

OMMA에 보니 그 유명한 엘리엇 매니지먼트가 주요 대주주로 경영에 개입하고 있는 걸로 나오네요. 

아.. 이건 정말.. 안타까운 소식이네요.. 그동안 사우스웨스트 정말 좋았었는데...

가격을 내리지 않는 이상 안타는 항공사가 되겠네요 ㅠ

Travel Credit에 이제 유효기간 생기는 것도 제목에 넣는게 어떨까요?

그나마 다행인건 5/28/25 이후부터 발권한 티켓부터 적용되는군요.

그전에 예약해서 포인트 사용해야겠어요...ㅠㅠ

휴 감사합니다 ㅠㅠ 5/28 이후 탑승 부터 인줄 알았어요 ㅠㅠ 미리 발권 해 두길 천만 다행이네여 ㅠㅠ 

혹시 그 전 발권인데 스케줄 체인지로 5/28 이후에 티켓을 리스케줄 하면 어떻게 되는 걸까요..... 

이건 본인이 직접 날짜변경이나 플라잇 체인지를 하지않는다면 기존룰로 가지않을까 생각되네요.ㅎ

내 이럴줄 알았습니다. 예정된 수순이였지요. 

https://www.milemoa.com/bbs/board/11170371

개인적으로는 컴패니언 테크 타느라고 싸웨 카드를 부부가 매년 번갈아 발급 받으니.. 러기지 베네핏 변화에 대한 직접적인 데미지는 덜한 편인데, 폐지했던 크레딧 유효기간 다시 도입하는건, 줬다 뺏는거 같아 빈정 상하네요. 

이제 굳이 싸웨 찾을 이유는 flight change와 cancel이 무료라, 예약 미리 걸어두고 가격 봐가면서 바꾸기 좋다는거 하나 남은거 같은데.. 이건 언제까지 냅둘지 봐야겠습니다

근데 무료 취소는 다른 항공사도 비슷하죠.

다른 항공사도 유상발권에 무료취소가 쉬웠나요?

물론 싸웨는 크레딧으로 받긴 했지만, exp가 없는데다 아멕스 분기별 크레딧 털면서 자연스레 쌓이기 쉽상이라.. 

미국 항공사는 여전히 쉬운 편이죠. 다만 싸웨는 아플 크레딧 트리거 가능한 조건이 쉬운 편이고 + 크래딧 기한이 없었다는게 장점이었고요

마일리지 발권 취소는 괜찮다 생각한적 있지만, 배이직 이코노미같이 제일 싼 레비뉴는 못타면 날리는거라 생각했었는데 아니였나보군요.

아, 베이콘은 그렇겠네요. 매번 마일 발권만 하다보니 잊고 있었어요. 

free bag 2개와 좌석지정이 없는 것이 가장 큰 메리트였는데 가장 큰 메리트가 없어졌네요.. 자낳괴들 같으니..ㅜ

한국서 하와이 가서 다른 섬 갈때 싸웨를 꼭 할필요가 없겠네용 흑 

싸웨 크레딧 많지도 않았지만, 올해 초반에 학회가면서 다 털어서 무지 다행이라고 생각하는 1인입니다. 싸웨 허브 살고 있지만, 가격도 그렇고 많이 못타게 되더라고요. 가방이 공짜라 가족들이랑 여행을 하면 그걸 계산해서 가끔 탔는데, 이젠 탈일이 없어지거나 아니면 꼭 싸웨 크레딧카드가 있어야 겠군요. 여튼 개악이네요ㅠ

저한테는 가방 2개 무료 없어지면 사우스웨스트 탈 이유가 없어지는데요. 개악도 이런 개악이 없어 보입니다 ㅡㅡ

메이저 3사보다 항공 운임이 높게 책정되어 있어서 이용해보지 않았는데 결국 이렇게 되네요

싸웨.. 갈수록 이상해지더니 결국 다른 대형항공사 처럼 되네요.. 몇번 당해서 이젠 정말 탈일 없을듯요..

코스트코에서 기카 세일할때 고민했었는데 안 사길 천만다행이네요..ㅠ

평판과 체험의 갭이 좀 있었는데..(보딩할때 사람들이 자기 순서에 안 서있는거 보고 이건 뭐지 했어요.. 체크하는 사람도 없고)

앞으로 이용할 일은 없겠네요.

색깔만 다른 스피릿이 되어버렸네요. 운임가격이 현저하게 내려가지 않으면 저가항공사에 비해도 메리트가 없어보이는데 과연 어떻게 바뀔지 의문이군요.

제 최애 항공사였는데 이젠 탈일 없겠네요. 

Free bag 가 없어지는게 5/28 탑승편 부터인가요? 아니면 5/28 이후 예약건 부터인가요? 혹시 아시는 분 계신가요?

수정: 일단 제목의 5/28일 이후 탑승편은 틀린 것 같네요.  @Junsa898

5/27 까지 발권 완료 하시고

고객 자의로 일정 변경 안 하면

그 이후 탑승편 경우도 무료 위탁 가능 합니다.

감사합니다. 발권 완료가 무슨 뜻인지 여쭤봐도 될까요? 발권이 티케팅이면 탑승 날짜가 가까워지면 할 수 있는게 아닌가요? 탑승 날짜가 먼 미래여도 제가 원할 때 발권할 수 있나요? 알아봐도 찾기가 어렵네요 

제가 너무 옛날 용어를 썼나 봐요.

요즘은 카드 결제 와 동시에 이티켓 번호가 나오니 그냥 결제 완료로 보시면 됩니다.

아닙니다. 저야말로 비행기를 안타본지 너무 오래되어서요. 티케팅은 비행기 타기 며칠 전에 하는게 아니었나요? 저는 비행기표 사는게 예약하는 거고 나중에 따로 티케팅하는 걸로 알았는데 요새는 다른가요? Free bag 혜택 받으려면 그냥 5/27까지 비행기표 구매만 하면 된다고 이해하면 될까요?

제가 말씀드린 발권 은 항공권 발행 (보딩패스 X) 이에요.

정말 옛날에는 여행사 에 돈 보내고 나서 탑승 구간 마다 항공사 직원 분 이 한장 씩 떼어 가야 하는 종이 티켓 실물 받으러 가야 했고요.

그 시절에는 정말로 예약 만 해 두고 돈 안 낸 채로 홀드 할 수 규정이 지금과는 비교 불가로 여유로웠습니다.

이제는 일부 운임 클래스 및 마일리지 좌석 홀드 등 을 제외 하면 사실 상 예약 과 결제 와 발권 (ticket issue) 이 동시에 이루어 집니다.

예약 하면서 돈 을 내야 하고 돈을 내면 거의 바로 이티켓 번호 가 나오고요.

온라인/모바일/공항 현장 체크 인 후 보딩패스를 받는 수속 은 말씀하신대로 탑승 직전에 이루어 지고요.

얘기가 좀 옆으로 샜는데

사웨 무료 위탁 혜택 받기 위해서는 5/27 까지 결제 완료 만 하시면 됩니다.

친절히 알려주셔서 정말 감사합니다!!

저는 보딩패스받는게 이 때까지 항공권 발행 (발권)인줄 알고 살았군요 .... 상식이 부족합니다.. 죄송합니다. 

확인해주셔서 다시 감사드립니다!!

@마일모아 님 제목 수정 바랍니다

Announcing our newest partner: China Airlines

사우스웨스트 항공이 중화항공과 인터라인 협정을 체결했다고 하네요. 운항은 26년 초부터 이루어지며 25년 하반기에 티켓 판매 예정이라고 합니다. Icelandair에 이은 두번째 인터라인 협정이네요. 

오 간접적으로 좋은 소식인것 같은데요? 직접적으로 중국을 갈일은 없어도, 아시아로 향하는 고객을 상대로 경쟁이 생긴다는 것은 주로 한국가는 마모 회원님들에게 간접적으로 이득이 되지 않을까 희망회로를 돌려봅니다.

마침 사우스웨스트 항공의 몰락(?)에 대한 유튜브 비디오가 올라왔네요. 어쨌거나 결론은 단기 실적을 추구하는 주주행동주의 사모펀드의 소행이라는 것이지만 중간 8:40부터 나오는 2021 service meltdown 얘기가 정말 흥미로웠습니다.

컴패니언패스에 대한 survey가 있었다고 하네요. 이 혜택도 없으면 앞으로 싸웨를 얼마나 더 탈지 모르겠네요. 

https://aviationa2z.com/index.php/2025/06/30/southwest-airlines-plans-to-restrict-companion-pass/

오늘 돈내고 가방 부쳤습니다...

뭔가 쌀쌀해진 느낌... 사랑(LUV)이 어떻게 변하니...

싸웨 카드 하나씩은 계속 오픈해두어야겠네요..