아멕스 to 하와이언: 6/30일 종료. 알라스카 새로운 마일리지 프로그램 8월 데뷔

그 전에 MR -> 하와이안 트랜스퍼 보너스 행사 한번만 해줬으면 좋겠네요 ㅎㅎ

저두 그러면 정말 좋겠는데 말입니당. ㅎㅎ 아마 안되지 싶어요;; 작년에 8월에 한번 했네요.. 뭔가 전환보너스 나오는 달의 패턴이 딱히 있는 거 같진 않아요.

MR 넘기실 분들은 7월까지 기다리지 마시고 빨리빨리 넘기세요.

하와이안 비즈 단종전에 달릴려고 각재는 중인데... 8만 한번 안 떠주나요ㅠㅠ

7만이라도 뜨면 좋을텐데요! ㅎㅎ

쌤님 빠른 소식 감사드립니다 ㅎㅎ

디벨류 할꺼 같은 오싹한 느낌이 드네요 ㅠ 

앜 ㅠㅠ 그럼 앙대요!! 

알래스카 개악(?) 이라고 해야하나요. 경유지가 있는 연결발권은 소리소문없이 개악이 되었더랬죠. 마모게시판에도 한번 올라온거같은데.. 하와이안 70K 풀리고 엄청나게 알래스카 마일 풀릴때 연결발권이 개악이 되었더라구요. 마일리지 차감 Table에 "starting at"이라고 되어있어서 할 말은 없지만요 ㅠㅠ ㅋㅋ...

가령 NGO-HND-SFO (NGO-HND: 175 mi; HND-SFO: 5,148 mi; total: 5,323 mi) 이면 예전에는 total 기준으로 거리가 5000-7000mi 사이여서 75k로 비즈니스 발권이 가능했는데요. 지금은 95k입니다. 차라리 분리발권 (15K+75K) 이 더 차감이 좋아요, 스탑오버도 똑같이 95K로 나오구요..

김포-도쿄-미국행도 마찬가지였습니다. 예전에는 김포-일본경유-미국으로 거리상 맞으면 75K로 한방에 비즈 가능했는데요 이젠 얄짤없더라구요 자리도 잘 안나올 뿐더러..

그나저나 새로운 마일리지 프로그램 생기면 기존 하와이안/알래스카 카드 가지고있는 사람들은 똑같이 적용되겠죠? 여름에 출시한다는 알래스카 프리미엄 카드가 기대가 되네요 오픈빨 사인업좀 크게 주려나요

연결발권 개악은 진짜 깜놀이었습니다.. 그런데 이전부터 고지를 했다고 하긴 하더라고요;; 뒤로 미루고 미루다 결국 실현시킨 거지만 다들 놀랬을 듯 합니다.

근데 저는 좀 이해가 안되는게 SEA-NRT 하와이안 운항 비행기의 마일차감도 95k라는게 좀 이해가 안가요;; 

JAL 비즈좌석을 예약하면 75k인데 자사비행노선은 왜 95k일까요??

SEA-ICN 노선은 마일차감이 더 사악해보이고요;;

네 프리미엄카드가 어찌 나올지 기대됩니당. 싸인업도 이빠이 주면 좋겠어요! ㅎㅎ

자사 노선 뻥튀기는 다들하는데요. 문제는 출발임박 떨이로도 95k인거 같아요. AA HNDJFK도 60k AA마일로 터는데 말입니다.

JL2 포함된 one-stop route가 95k인건 진짜진짜x10000 속쓰립니다. 

생각해보면 최근에 7만이 뉴 노말이되어서 그렇지만 BOA카드 사인업이 4만 마일이었어요. 불과 5년전쯤까지만해도였나요?

아시아내 intra노선도 분리발권이 연결발권보다 나은 수준이 되어버렸죠

한국에 계신분들에게도 MR->Alaska가 좋을가요? 아니면 MR->Delta로 댄공에 포커스한ㄴ게 좋을까요?

글쎄요.. 지금 현재로 따지자면 에어프랑스와 델타만이 댄공마일 좌석 예약이 가능하니 저라면, MR->AF가 젤 나아보입니다. 델타는 마일차감이 너무 사악하거든요. 

버진과 알라스카가 다시 댄공예약이 가능하다는 가정하에는 이콘이면 MR->VS 이고요, 비즈좌석이면 MR->AS via HA가 마성비로 따졌을 때 맞을 것 같습니다.

DL의 사악한 차감율도 자사편이지, KE 항공편은 다르죠

아 저는 비즈만 주로 봐서요;; 이콘은 잘 몰라요.. 비즈는 진짜 사악해보이던데요?!

역쉬 재빠른 쉴프님 https://www.milemoa.com/bbs/board/11712313

이걸 본문 맨위에 달아서 논의가 한 곳에서 집중되게 해주시면 좋을 것 같아요.

네 좋은 의견 감사합니다. 본문 업데이트 했습니다!

흠 그래도 굳이 하와이안으로 옮겨서 알래스카 옮길 구상하는건 리스크가 있겠죠? 어찌 변경 또는 디밸류를 할지 또 모르니..

제 생각이지만 그래도 알라스카 마일이 원월드중에서는 가장 활용하기 좋은 것 같아요. 스카이팀에서는 버진, 스타얼라이언스에서는 에캐.

요 3개 항공사 마일은 좀 마일을 묵혀도 괜찮지 않을까 싶습니다.

알라스카로 댄공이 안되면 JAL 비즈좌석 예약도 가능하고요.

저는 어느 정도 하와이언 카드 2개 달려서 알라스카 마일이 어느 정도 있어서 일단 MR 전환은 더이상은 굳이 안해도 될 거 같긴해요. 

하와이안 카드를 달려야겠네요 ㅋㅋㅋ 근데 바클레이가 은근 빡세서 에휴 ㅠㅠ

아 6월30일전에 보너스행사없겠죠? 저는 최근 몇년간 여기저기갈때 계속 알라스카 이용하다보니까 너무 좋아서요... 6월30일까지 기다려봐야겠네요

거의 없다고 생각하시는게;;;

위에 제가 댓글로 MR->HA 프로모션 역사 스샷이 넣어놨으니 참조바랍니다. https://www.milemoa.com/bbs/board/11708455#comment_11708589

근데 MR이 하와이언으로 옮길때 fee charge 가 있네요. 19800pts 보다는 $99이 낮겠죠?

수수료의 캐쉬지불과 포인트 지불은 개인의 취향차이이지 않을까요? 저는 현금내기 싫어서 MR로 냈습니;;

여기서는 차라리 그냥 현금 내시고 이만 포인트로 발란스 페이 하시는 게 더 이득일 거 같은 데요 한 130 불짜리 될텐데...

"하와이언과 알라스카가 합쳐진 새 마일리지 프로그램은 원래 예상했던 6월이 아니라 올 8월에 데뷔를 한다고 합니다."

8월이후에도 카드는 여전히 하와이언과 알라스카 둘다 존재하는거죠 ? 화와이언  째려보는중인데???

그건 모르죠. 댄공이 아시아나 인수한것처럼 알라스카가 하와이언을 인수한거니. 둘다 계속 운영할 수 있고 아닐 수도 있구요. 

6월말에 하와이언 카드는 없어진다고 보고 카드를 오픈하시는게 맞을 듯 합니다.

7만때 쳐다보다가 6만이지만 열기로....감사합니다

가을에 하와이행 계획중인데 알래스카로 옮기는 거보다 있는 하와이안 마일 쓰는게 낫겠죠? 알래스카가 하와이행 차감률이 더 높아보여서요 

아 그래요? 그부분은 저두 잘 몰랐던 사실입니;; 여튼 그럼 통합되기전에 마일발권하시는 게 좋을 듯 합니다.