아멕스 MR을 이용한 ICN-SFO 아시아나 비즈 2장 발권 후기 (feat. 아비플 35% refund)

성수기에 좋은 가격으로 잘 끊으셨네요. 팁 공유 감사드립니다

피드백 주셔서 감사합니다. 아비플 35% 개악이 다가와서 활용할 수 있는 시간이 얼마 안남았네요 ㅠㅠ

혹시 저렴한 가격을 찾으신 AI는 어떤걸 쓰셨나요?

Gemini 유료버전 썼는데 아주 만족스럽지는 않았지만 일단 거기에 나온 결과에서부터 조금씩 바꿔가면서 노가다 좀 했어요

이정도면 정말 나쁘지 않고 잘 발권 하신 거 같은 데요. 마일리지 적립까지 되는 거 감안하면 실제로는 일인당 한 대충 편도 90,000 마일인데 더군다나 세금같은거 하나도 안내고....

거기에 마일 적립도 가능하죠. 저는 저정도 가격은 아니긴 하지만 애용중입니다. 이번에 개악되면 못쓰겠지만요 ㅠㅠ

그렇다면 다행입니다! 지금까지 MR은 슈왑으로 현금전환만 해보고 (1.1센트/MR ㅠㅠ) 다른 곳에 쓴 적은 처음이라 긴가민가했어요.

자리가 있는지를 떠나서 유할이랑 세금 때문에 아시아나 마일리지로 아시아나 비즈 타는것보다는 낫겠다고 생각했는데

다른 항공사 마일리지로 전환해서 아시아나 발권하는 더 좋은 옵선들이 있지않을까 막연하게 생각했어요.

가격이 좀더 높긴 하지만 flexibility 도 더 많고 다른 부가 금액도 없어서 좋은거같아요. 곧 개악되면 정한 에어라인만 된다지만 대한항공은 델타통해서 하는거라 괜찮을수도 있어요 

이번에 끊을 때 보니까 유나이티드 비즈니스가 가격이 괜찮더라고요.

지금은 싸웨 지정인데 내년에는 유나이티드로 변경할까 합니다.

한국 가는 유나이티드도 있나요? 전 뉴욕 출발인데 여기선 못본거같아요

아 제가 아멕스 트래블에서 ICN-SFO 비즈니스 편도 + NYC-ICN 비즈니스 편도로 끊는것도 같이 알아봤었는데요

유나이티드로 제가 끊은 가격하고 비슷한 가격에 나왔던 것 같은데 (살짝 더 저렴)

NYC-ICN이 SFO 경유만 있었던 걸로 기억해요

그렇군요 감사합니다 동부에서는 좀 애매하더라고요

성수기 국적기 직항 비지니스 왕복을 20만에 하신 것이니 항고매님 말씀 주신 것처럼 아주 마성비 좋게 발권 잘 하신 것이라 생각합니다. 

이 35% 혜택이 계속 이어지면 좋은데 지정 항공사에만 되는 것으로 바뀐다니 그 점이 참 아쉽네요 ;;

마모님께서 잘했다고 하시니 뿌듯합니다! 곧 없어질 혜택을 지금까지 한번밖에 못쓴게 아쉽네요..

먼저 발권 축하드립니다~!

한국출발은 8월이 중순이면 성수기일수도 있고 비수기일수도 있지만.. 비수기래도 성수기같은 비수기라 마일발권이 쉽지 않을 듯 합니다. 그것도 비즈좌석이면 파트너 마일발권은 불가능이라고 보시는게 맞고 MR을 잘 활용하신 것 같습니다. 사리카드의 1.5cpp나 만약 이게 포인트부스트로 2cpp까지 가능하다면 그것도 괜찮은 방법일테고요.

미국출발은 7월이라 비수기이고 아시아나의 경우 출발임박에 가끔 여러 비즈좌석 자리를 풀 때가 있긴 하더라고요. 그러면 편도에 75k로 가능하긴 해요.. Air Canada로 마일발권이 가능하고 에캐의 경우 모든 카드사에서 전환이 가능하기는 합니다. 이 경우에도 검색엔진에서 알람 셋팅해놓고 뜨면 재빨리 구매해야 해서 발권의 난이도는 훨씬 높긴 합니다.

바로 요런거 입니다!! 비즈 2장 SFO-ICN 7/22 장당 75k이에요!! 필요하시면 서두르세요!! (아.. 반대방향이라 필요없긴 하겠습니다만... 이렇게 여러장도 나오긴 합니다;;)

제가 궁금했던게 바로 이런거였어요!

추가 현금도 상당히 저렴하네요.

제가 애캐 마일이 좀 있어서 캐나다-캐나다 짧은 구간 편도나 캐나다-미국 편도 알아봤을 때에는 추가로 내야되는 금액이 어떤건 CAD 100도 넘어가더라고요.

그래서 한국-미국은 훨씬 비쌀 줄 알았어요.

다음에는 애캐를 꼭 노려봐야겠습니다.

묻어가는 질문입니다. 35% MR 돌려받는 경우는 비즈니스 이상 티켓살때라고 알고 있었는데, 아멕스 설명에는 그런 말이 안보여서요. 이게 리프레쉬되면서 항공사를 지정해야하는 대신, 비즈니스 이상이어야하는 규정이 없어진게 아닌지... 고수님들의 경험을 나눠주시면 좋겠습니다.

원래는 이콘은 지정항공사만, 비즈니스는 아무 항공사나 였는데 이제 이콘이든 비즈든 지정항공사여야 해서 그런가봅니다

감사합니다. 제가 잘못 알고 있었군요. 지정항공사는 원래부터 이코노미 35% 보너스가 있었나보네요. 예전 사파이어 리저브 1.5X 비슷하게 쓸수 있는 셈이네요.

네 그렇게 생각하면 편하더라구요