저는 결혼후 태어난 아기와 함께 마일모아 인생 8년째로 제일처음만 사파이어UR로 아시아나를 탔고 그다음부턴 주욱 아멕스MR을 ANA항공으로 옮겨서 아시아나항공 직항만 타왔어요 (최소1년에 한번 아님2번) 다른방법을 몰라 그렇게만 하고 있는데 일단 레비뉴로 타는거보단 ANA유류할증료만 내도 돼고 (다른분들은 너무 ANA항공 유류할증료도 비싸다지만 제가 유나이티드마일리지로도 타봤는데 계산기를 두들겨보면 유나이티드에어라인 마일리지로 타는건 유류할증료는 몇십불안하지만 마일리지 모으는 돈과 똔똔이더라구요 저는 국적기만 타야한다면 mr->ANA항공 이방법이 젤 싼거같아요) 세금만내는게 티켓값 전부 내는 에어프레미아보다도 싸요 그런데 비지니스는 성수기엔 아예 구하기가 어려워지긴해서 최근 2-3년은 엘에이경유 비지니스 탄거 빼곤 이코노미만 탔습니다

레비뉴 발권을 물으시는 것인지 마일발권인지 헷갈립니다. 좀 더 정확하게 말씀해주셔야할 듯 합니다. 

에어캐나다가 360일 달력이라 아시아나 비즈마일발권하는데 유리해요. 편도 75k이고요. 모든 카드사의 전환파트너입니다.

에어프랑스가 360일 달력이라 대한항공 비즈마일발권하는데 유리해요. 이건 가변마일차감이라 운좋으면 8만초반때까지도 나옵니다. 이 항공사도 모든 카드사의 전환파트너입니다.

다만 둘다 비즈좌석 한자리 정도 보일까 말까 할꺼에요. 특히 JFK쪽은 경쟁이 치열하더라고요.

사리카드를 보유중이라면 (그냥 사파이어카드라고 쓰시면 서로 헷갈리니 정확하게 어떤 카드를 갖고 계신지도 다음엔 구체적으로 써주시길..) 운좋게 2cpp까지 비즈좌석 마일차감이 가능합니다. 아멕스 비즈플랫보유자라면 대한항공 비행편인데 Operated by Delta로 찍혀있고 델타로 예약하는 형태로 하고 항공사를 델타로 지정하면 35% MR 리베이트를 적용하면 1.5cpp까지도 나온다고 하더라고요. 이 두개의 방식은 포털에서 레비뉴발권과 유사한데 포인트를 사용하는 형태입니다. 따라서 발권이 상대적으로 용이합니다.

에어프레미아는 비즈가없는데 괜찮으실까요?

엘에이쪽은 아직 한인 여행사들이 몇백불이더라도 좀 더 싸게 파는데 뉴욕쪽은 어떨지 모르겠어요. 혹시 모르니 여행사들도 컨택해보시는건 어떨까요?

마일리지 발권이 힘들어서 항상 레비뉴로 같은 루트로 다니는데요.

전 보통 8월 출발, 아멕스 트래블에서 2월에 사면 가장 저렴하더라구요.

보통 4600-4700 선에서 발권 해요.

아멕스에서 6개월 전 발권이 레비뉴로는 제일 괜찮은거 같아요