몇 명이 같이 가는지 꼭 써주셔야 되요. 막연히 내년이라고만 하는데 댄공 성수기에 또 마일발권하겠다고 한다면 그건 또 전혀 다른 문제라;;

그리고 비즈좌석 마일발권을 원하는지 이콘도 괜찮은지도 써주셔야 되요. 그 2개 발권의 차이가 너무너무 나거든요..

일단 댄공 비수기에 혼자 간다고 간주하고 이콘마일발권을 한다고 가정하고 대충 써볼께요. 참고로 댄공은 비행편당 1장의 비즈좌석과 2장의 이콘 좌석을 파트너사에 동일하게 풉니다.

1. 직항옵션: AF/VS/DL로 댄공 마일좌석 구할 수 있어요. AF가 359일 달력이라 그나마 비즈좌석을 운좋게 구할 수도 있어요. UR/MR이 다 전환이 됩니다. VS/DL는 331일 달력이라 비즈는 거의 불가능하지만, 이콘은 어느 정도 구하실 수 있을거에요. VS가 마일차감이 DL보다는 좋을거에요.

참고로 AS (=Atmos)는 이전에는 댄공마일 발권이 가능했지만 이제는 미주노선의 겨우 마일발권이 막혔어요.

2. 연결편

2-1: ORD-SEA-ICN on AS: AS는 자체 비행편은 가변마일차감이라 마성비좋은 발권하기가 조금 어려울 순 있어요. 이 연결편을 AA에서 보이고 발권이 가능하다면 J/Y=60k/35k로 가능해요.

2-2: ORD-TYO-SEL on JL/NH: 이것도 괜찮은 마일발권이 될 수 있는데요. JL은 똑같이 AA에서 구할 수 있으면 마일차감이 가장 좋아요. AS에서 구하셔도 나쁘지 않고요. NH는 MR을 ANA나 AC로 넘겨서 마일발권가능해요. 아 물론 UA에서도 가능하나 마일차감이 상대적으로 좀 안좋아요.

약어 설명

VS: 버진항공, DL: 델타, NH: 전일본공수, JL: 일본항공, AS: 알라스카, AF: 에어프랑스

뭐든 많이 모으면 좋지만 직항을 노린다면 오히려 USB Skypass Visa 카드 4종류중에서 2-3개를 처닝하는 것도 나쁘지 않을꺼에요.

제일 좋은 건 버진 마일로 대한항공 비수기에 스케줄 오푼 되자마자 이콘 예약하는게 좋죠