2021년 2월23일 이후로 미주-아시아/오세아니아행 비행기에 대해서
이코노미 석(베이직 이코노미, 메인 캐빈에만 해당. 프리미엄 이코노미 제외)은 모두 2번째 체크인 백이 $100불(편도당)로 늘어 났습니다.
결국 왕복으로 따지면 $200불로 늘어 났습니다.
지금 고향에서 즐겁게 휴양하고 있는 와이프 티켓 발권 날짜를 보니까 22일 밤 11시 이더라구요. 한시간만 늦게 했더라도 꽁똔 날리는 셈이 였는지 지금 깨닫고 있어요.
https://news.aa.com/news/news-details/2021/American-Airlines-Makes-It-Easier-for-Customers-to-Choose-Their-Travel-Experience-OPS-DIS-02/default.aspx
그리고 한가지 더 2021년 4월7일을 이후로 국내선과 북중미 루트에 seasonal extra charge가 생기고 몇몇 변경 사항이 생겼네요.
혹시 이거 모르시는 분 위해서 알려드리고 갑니다. AA 발권하시는 분들 유념하시길요.
https://www.aa.com/i18n/customer-service/support/optional-service-fees.jsp
p.s. 어찌 AA가 40주년이라는 핑계로 마일을 쏜다 했더니 알고 보니 이런 속셈인지 몰랐네요. 안그래도 후퇴하는 서비스 인데 정책까지 후퇴되니까 아쉽네요.
요번 AA시작으로 다른 항공사들도 배기지 정책을 변화 시킬까 무섭네요.
근데 차트를 잘 살펴보니 어찌보면 유럽같은 타 장거리 노선이랑 비슷해지는 거 같네요. 아시아 노선만 2번째 가방 공짜였다는게 사실 더 신기합니다.
그렇게 생각해보니 또 그렇네요.
어 이러면 안되는데... 정보 감사합니다. 그럼 혹시 AA카드를 가지고 있으면 하나더 무료로 해주는건지 모르겠네요.
그것은 국내선/중미에 첫번째 가방(30불)만 허용하는 것으로 알고 있어요.
아시아가 상대적으로 후했는데 이제 아시아노선도 점점 박해지네요.
#stophateasian
며칠전에 예약하면서 백이 왜 하나인지 의아했는데, 이것때문이었군요 ㅜ
솜피디님 정책 공포하는날 부터 시작했기에 미리 노티스 없이 시작한건 참 안좋다고 생각합니다.
알려주셔서 감사합니다
몰랐으면 두번째 가방 차지당할번 했네요
어, 이거 중요한 뉴스인데 놓치고 있었네요. 알려주셔서 감사합니다.
전에 이미 올라왔었어요 ㅋㅋ
퍼스트 위저드님 아하 역시나.
아무리 찾아봐도 안나오갈래 아닌쥴 알았는데뒷북 죄송 합니다 꾸벅
도마뱀(x)
마법사(0)
일전에 제가 BA 마일로 AA 발권 질문 글을 올린적이 있는데 그게 때 마침 위 수화물 규정 바뀌는 즈음이었어요. 거기 댓글로 KY님께서 알려주셨었는데 못 보신 분들도 많을 거에요. 이렇게 잘 보이게 써주시면 더 좋죠~! 여담으로... 저는 머뭇거리는 사이 하루 차이로 수화물 1개 규정을 적용받게 되었습니다. 캄차카님 부러워요 ㅠㅠ
마일모아님 댓글 하나하나가 저같은 초보에겐 소중합니다 아까 답글 감사합니다 :)
100불 내고 온사람 여기 있습니다.
다들 조심하세요!
6월에 한국 aa 타고가는데ㅜㅜ 식구가 많이서 몇백불 낼뻔했네요. 감사드립니다.
십년도 훨씬전에 유나이티드 인가? 미국항공사에서 가방하나만 무료한적이 있었는데, 한 2-3년 했나? 그후론 다시 가방두개로 돌린적이 있습니다. 이번에도 다시 그러길 바랍니다
그러니까요. 이거 한 번 정리해서 대문글 한 번 적어야 할려나봐요.
그럼 이런건 Amex plat $200수수료 커버리지로 돌려받을수있나요??
DL도 5월 3일 발권부터 태평양 노선 무료 수하물 1개로 변경하네요.
AA 로 한국행 비행기는 경험이 없는데, 대한항공과 편안함에 있어서 큰 차이가 있을까요?
비행기 티켓 구입 직전인데, AA 의 meal quality, 좌석 크기, 요즘 empty seats 얼마나 될지 궁금해요.
델타가 작년과 올해 transpacific 2개되길래 AA도 혹시나 봤을때 allow 2 로 나오길래 그런줄 알았는데 공항에서 $100내라길래 봤더니 main cabin은 하나만 공짜였네요 ㅜㅜ .
비행기표 AA로 끊어서 $300불 정도 세이브한게 꽝이 되었네요
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