Dust storm 에 강타당하고 있는 아이샤임다. 밖에 나가 입벌리고 있으면 진공청소기에서 쓰레기 먼지를 흡입하는 기분이라고나 할까요... - -;; 향후 3일동안 Dust storm 이라는데.... 흑, 흑... 차라리 눈폭풍을 달라 ~~ - -;;
US Air 차트에서 아직 괜츈한 옵셥 중 하나라고 여겨지는 구간이 아프리카-아프리카 비즈 왕복 딸랑 5만 인데요.
문제는...... 당췌 아프리카 대륙을 횡단하는 괜츈한 US Air 파트너 에어라인이 없단 말이닷 !!!!!!! lol... (아프리카 대륙 네트워크는 스얼이 꽉~ 잡고 있다 해도 과언이 아닐 듯 하고 - 이제 RAM 도 가입한다고 하니 - , 아님 UAE 항공사가 괜찮구요). US Air 파트너가 원월드 빼고는 이제 거의 다 끊기는 바람에 카이로 출발 US Air 마일 쓰기가 "카타르 항공" 빼고는 참으로 붹~ 해졌는데요 (터키 항공이 이제 안 되는게 참으로 치명적. 큭.)
이전에는 두 번 카타르 허브 씨티 도하로 갔다가 다시 반대방향으로 가는 루트가 가능했는데 (이게 뒤로 갔다가 다시 앞으로 가는 거죠) 이제 시스템에 invalid routing 이라고 뜬다니 흠.. 막혔나 봐요. 슈퍼바이저 2-3 명이랑 애기했는데 이게 방향도 문제고 (또 US Air region 구분 차트가 좀 특이해서 "이집트를 특이하게 아프리카로" 분류해 놓기 때문에) 라우팅이 아프리카 - 중동 - 아프리카 이렇게 되기 때문에 이것도 문제라고 하네요. 에이전트들은 잘 모르니까 자리 다 잡아놓고 티켓팅 하려니 시스템에서 에러 뜬다고 막판에 안된다고 하니 사람 환장해 부립니다.
다행히 HUCA 신공을 수차례 시도, (감으로 때려) 착한 슈퍼바이저 옵빠 걸렸을 때 징징~ 신공으로 해서 이전에 비슷한 라우팅으로 발권했기 때문에 이.번.만 honor 받기로 했습니다. 다만 원래 안 되는 라우팅 honor 해주는거라 스탑오버/오픈죠 다 안 된다 하네요.
이상하게 카약으로 돌리면 도하 - 카사블랑카 구간을 Qatar가 운행 하는게 안 보이고 (몇 년 전에만 해도 저도 카사블랑카 공항에서 Emirates, Etihad 데스크만 봤지 Qatar 한번도 못 봤는데요.) Qatar US 공홈에서도 CMN 넣으면 카사블랑카 안 뜨길래 Qatar 가 운행 안 하는지 알았는데 .... 이제 운행하더라구요.
Share Miles 100% 할 때 (아, 지난간 옛날이여 ~) 차명계좌로 급조한 구좌로 넣은 5만, 카이로 - 도하 - 카사블랑카 (CAI-DOH-CMN) 비즈 왕복으로 싹~ 털었네요. \- -/
아, 그리븐 Krug ~ 도하 라운지에서 대량 흡입하고 카사블랑카행 ~
[사족정보] CAI-DOH by Qatar airways
1) 카이로-도하 (보딩에어리어 한 블로거 옵빠도 한번 다뤘지만) 구간 two compartment 인데 Qatar 가 이 비즈(이게 "Z" 클래스인데)를 "First" 라 해놓아서 (이유는 다 짐작하시죠?? - -;;) 마일 차감할 때 이 구간을 잘 모르는 에이전트들은 이게 First 로 뜨니까 일등석 마일 차감율을 적용할 때가 있습니다. 제가 아니라고 설명해주면 체크해보고 정정해주는 에이전트도 있지만, 퍼스트 차감해야 한다고 계속 막~ 우기는 에이전트도 가끔 있는데 이럴 때면 슈퍼바이저 바꿔달라해야 합니다.
2) 카이로-도하 구간 기종이 두 가지인데 반드시 180 플랫 보잉 777-300ER 로.