6/13/18 Update:
요약한 기사내용:
남북이 북한 영공 개방과 관련해 남에서 북으로 이어지는 항로에 대해 대체적인 협의를 마친 것으로 알려졌습니다.
당국자간 협의를 통해 구체적인 항로를 결정하면 이후 관제기관 간에 협정서를 교환하는 절차가 진행됩니다.
북한이 항로를 개방하면 우리나라와 주변을 오가는 항공기는 유럽과 미주로의 이동시간과 비용을 대폭 줄일 수 있습니다.
관련뉴스 영상: http://cdnvod.yonhapnews.co.kr/yonhapnewsvod/201806/MYH20180613002000038_700M1.mp4
아래는 현재 북한 영공 표시한 image.
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6/5/18 Update:
에어 차이나에서
베이징발 평양행 (PEK - FNJ) CA121편을 시작으로 매주 월, 수, 금요일 1주에 세 차례씩 베이징-평양 노선을 운항한다고 합니다.
운항을 중지한지 6개월만에 재개라고 하네요.
http://www.ytn.co.kr/_ln/0104_201806051444356905
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5/10/18 Update:
중국 내륙 쓰촨성 청두에서 평양까지 고려항공 노선이 신설된 가운데,
중국과 평양을 잇는 직항 노선이 중국 전국적으로 확대될 것이란 관측이 나오고 있다.
...최근 양국이 두 차례 정상회담을 통해 ‘인민 교류 확대’를 약속한 데 따른 것으로 풀이된다.
원문보기:
http://www.hani.co.kr/arti/international/china/844062.html
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북한이 국제민간항공기구에 평양-인천 항공노선 개설을 요청했다고 하네요
현재 북한의 국적기인 고려항공은 중국과 러시아만 취항하는중이고
인천취항을 위해서는 풀어야할 일들이 많아서 노선이 허용된다해도 실제 운행까지는 많은 시간이 걸릴거라고 합니다.
우스게소리로 이번 김정은 판문점 방문때
'..먼 거리를,, 아 멀다고하믄 안되갔구나' 발언 후 눈치빠른 수행비서 동생이 바로 국제민간항공기구에 요청 접수 한건 아닐런지..?
인천과 평양을 비행기타고 여행하는 날이 언젠간 오겠죠 :)
댓글에 @밍키 님께서 제보해주신 정보 추가합니다
'기사보니 북한 영공도 개방할수도 있다네요! 이것도 상당한 희소식인듯. (서울 - 미국 비행거리 짧아져요)'
According to Singapore’s Straits Times, North Korea is also willing to open its so-called “flight information region” to South Korea which would essentially open its airspace to South Korean airlines. The South Korean aviation industry says it would save them nearly 16 billion South Korean won (about $15 million) a year if the area was opened to South Korea, since carriers currently have to avoid the area. That means they could save up to 500 kilometers (300 miles) when flying, for example, from Incheon to the US since they would no longer need to avoid North Korea.
기사->http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2018050516030840247
https://thepointsguy.com/news/north-korea-and-south-korea-might-start-flights-between-them/