안녕하세요, 첫 글이라 떨리네요...
얼마전 P2와 결혼 2주년을 맞아 밴쿠버/Whistler으로 여행을 다녀왔습니다.
(원래 결혼식을 Whistler에서 destination wedding으로 할 계획이 있었지만 코로나덕에 포기하고 가까운 곳에서 스몰웨딩으로 하게 되었습니다.)
여행 계획 당시 렌트카로 여러 옵션을 알아보던중 Hertz에서 Tesla Model 3를 빌릴수 있는 옵션이 있었고 가격은 다른 ICE 렌트카에 비해 CAD $70 정도 더 비쌌지만..
a. 비싼 개스값을 아낄수 있다는 점 (여행시기에 199.9 Canadian cents per liter -> $6 per gallon 정도였습니다)
b. 머무는 호텔에 Level 2 charger을 무료로 사용할수 있고 Hertz에 리턴할때 따로 충전을 하지 않아도 되는 점
c. 내년에 전기차로 바꿀까 고민중이여서 test drive겸 맘편히 운전해볼수 있다는점
d. P2에게도 운전을 해보게 하며 전기차를 설득해볼수 있다는 점 (이게 제일 컸던것 같네요 ㅋㅋ..)
여러가지로 좋을것 같아 Model 3 Extended Range로 이틀동안 렌트하게 되었습니다. 렌트하면서 몇가지 느낀점입니다:
1. Venture X 를 통해 받은 President's Circle status를 가지고 있어서 보통 미국 공항에서는 따로 expedited line이 있거나 차키가 벌써 차 안에 있어서 바로 픽업이 가능한데요, YVR는 캐나다 location이여서인지, Tesla를 렌트해서 그런지 모르겠지만 regular 줄에 서서 키를 픽업해야 했습니다.
2. 테슬라 오너분들은 보통 핸드폰 앱을 사용해서 Key Card를 사용하실 일이 별로 없으시겠지만 렌트카는 Tesla 앱을 사용할수 있는 방법은 없기에 주어진 Key Card만 사용할수 있어서 차문이나 트렁크를 열고 잠글때 계속 Key Card를 꺼내야된다는 불편한 점이 있었습니다. 이게 smart key에 익숙해진 저에게는 너무 불편하게 느껴졌습니다.
3. Key card를 사용해서 차를 unlock 한후 여러가지 세팅을 만져보다가 운전을 하려고 D로 shift를 했을때 key card를 컵홀더 뒤쪽에 스캔해서 re-authenticate을 하라는 error문구를 여러번 보았습니다. 추후에 찾아보니 key card를 사용해서 차 문을 unlock 한 경우 2분내로 brake pedal을 밟아서 power on을 하지 않으면 다시 re-authenticate을 해야한다고 하네요.
4. Tesla는 파킹하고 어느정도 거리 이상 차에서 멀어지게 되면 자동으로 문이 잠기는 Walk-Away Door Lock이라는 기능이 있는데 아쉽게도 key card를 사용하는 경우에는 작동이 되지 않습니다.
5. 방문한 시기에 Whistler쪽에 눈이 온다는 기상예보가 있어서 winter tire이 장착되어 있을지, 아니라면 타이어체인이 필요할지 걱정이 되었는데 (99번 Highway는 10월 1일부터 3월 31일 사이에는 winter tire을 장착해야 하고 눈이 오는 경우 경찰이 확인을 하는 경우도 있다고 들었습니다) 렌트카를 픽업하고 확인해보니 M+S 마크가 붙어있는 타이어여서 걱정없이 운전을 할수 있었습니다 (다만 이부분은 YMMV일듯 합니다)
6. Regenerative braking이나 one-pedal driving이 익숙하지 않은 운전자같은 경우는 적응하는데 시간이 조금 필요해보였습니다. 저는 친동생의 model 3를 가끔 몰아보아 익숙해서 금방 적응했지만 EV를 처음 접한 P2는 적응하는데 애를 먹었습니다.
7. Sentry mode는 사용이 가능했고 렌트카에는 유용한 기능이라고 생각이 들었습니다. 호텔이나 다른곳에 장기간 파킹을 할때는 Sentry mode 를 켜놓았는데 차량으로 다시 돌아왔을때 그동안 근처에 사람이 가까이 왔을때 녹화되있는 영상을 확인할수 있었습니다. 혹시나 타인에 의해 차량에 파손이 생기는 경우 유용하게 사용할수 있을것 같았습니다 (그럴일은 아예 없는게 제일 좋긴 하겠지만요)
8. 렌트한 Model 3 Extended Range 경우 range가 300마일정도여서 밴쿠버 공항에서 Whistler까지 충천이 필요없이 넉넉하게 호텔에 도착할수 있었습니다. 저희가 묵었던 Nita Lake Lodge는 호텔 지하주차장에 마련된 charger이 level 2여서 충전 속도도 시간당 30마일정도로 충분히 나왔구요. 투숙객은 무료로 한번에 4시간씩 사용할수 있어서 더 좋았구요.
9. 렌트카 차량을 리턴할때도 충전을 가득하지 않고 최소 10%만 충전한 상태로 리턴하면 됩니다. ICE를 렌트했다면 공항 근처에 저렴한 gas station을 찾아보지 않아도 된다는 점이 너무 편했습니다.
10. 혹시 Tesla supercharging station을 사용해야 하는 경우에는 충전비용이 hertz를 통해 자동으로 비용이 청구된다고 하지만 저는 사용할 일이 없어서 확인은 못 해 보았습니다.
혹시 Hertz를 통해 Tesla 차량을 렌트하시는 분들에게 도움이 됬으면 합니다.
끝으로 2박3일이라는 짧은 여정에도 운좋게 first snow of the season을 보고 눈사람도 만들어보았네요 ㅋㅋ.. 사진 몇장 올립니다. So-Cal에 살다보니 눈이 반갑네요.
