업데이트:

 

여행 일정을 수정하여 "인천 (ICN) --> 나리타 (NRT) --> 시카고 (ORD)" 구간을 38.5K 예약하였습니다.

 

터미널 이동 없이 + 당일 환승 + 수화물을 찾지 않아도 될 경우 나리타 공항에서의 단순 환승은 가능하다는 정보를 얻었습니다.

 

1월 중순 이후로 넘어가니 비행시간이 좋은 표들이 많이 검색되는것 같습니다. 

 

역시 마일리지 여행의 핵심은 "유연한 일정"이라는 사실을 다시한번 깨닫게 되네요. ^^

 

조언 감사합니다.

 

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2023년 1월 인천(ICN)에서 시카고(ORD) 마일리지 발권을 알아보고 있습니다.

 

마일리지 38.5K 차감 기준으로 "인천(ICN) --> 후쿠오카 (FUK) --> 하네다 (HND) --> 시카고 (ORD)" 경로를 검색하였습니다 (아래 스크린샷 참조).

 

총 비행 시간이 21H 40M으로 마성비 나쁘지 않은 옵션인것 같은데... 문제는 일본내 "후쿠오카-하네다" 경유가 있습니다.

 

이경우, 후쿠오카-하네다 비행편 환승을 위해 일본 입국 절차를 거쳐야 하나요?

 

2022년 6월 현재 기준 일본 입국 및 여행이 아직 제한적인것 같은데 (PCR 검사 포함), 이 경로로의 여행이 가능할까요?

 

과거 수많은 환승 경험은 있지만, 일본"내" 경유는 처음이라 혹시 동일한 경험이 있으신 분들의 조언을 구하고 싶습니다. ^^