Please be advised that this site includes affiliate links that pay commission and referral links that provide other forms of benefits such miles or points. Should you apply for a credit card and get approved through the links that were provided by this website, it is understood that some form of compensation will be made to the website owner. You can read the full advertiser disclosure here. All information related to credit cards has been collected independently by MileMoa.com and has not been reviewed or provided by the issuers of credit cards discussed here. While the offers mentioned below are accurate at the time of publication, they are subject to change at any time and may have changed, or may no longer be available.
United 항공 마일리지 프로그램 관련해서 올 해 두가지 중요한 변화가 있었습니다.
첫 번째 변화는 마일리지 유효기간이 없어져서 마일리지 소멸 위험성 자체가 사라졌다는 긍정적인 변화입니다.
그 전에는 18개월의 유효기간이 있어서 18개월에 한 번씩은 일부러 activity를 만들어줘야 마일리지 유효기간을 연장할 수 있었고, 따라서 아차하는 사이에 수만 마일을 날리는 안타까운 사연들이 종종 있곤 했습니다. 저같은 경우도 아이들 계정을 신경 쓰지 못하고 있다가 몇 만 마일 날린 슬픈 기억이 있습니다 ;;
하지만, 이제는 마일리지 유효기간이 없어졌기 때문에 United 마일 계정은 델타 마일 계정과 마찬가지로 잊어버리고 있어도 괜찮은 마일리지 계정이 되었다고 하겠습니다. (미국 3개 주요 항공사 가운데는 AA가 여전히 유효기간을 두고 있는데 AA도 조만간 좋은 소식이 들리면 좋을 것 같습니다.)
두번째는 11월 15일자로 파트너 항공사 마일리지 차감액이 고정액이 아닌 dynamic pricing으로 바뀌었다는 부정적인 소식입니다.
기존의 마일리지 차감 방식이 1) 이미 정해진 마일 차감액이 있고, 2) 자리가 있고 없고를 정하는 방식이라고 한다면, dyanmic pricing은 좌석 상황, 수요에 따라서 마일 차감액이 천차만별로 바뀌는 것은 의미합니다.
예를 들어 미국-한국 구간의 경우 기존의 파트너 항공사 마일 차감표에 따르면 (아직 UA 사이트에 차감표가 살아 있습니다), 이코노미는 35,000 마일, 비지니스는 8만 마일에 마일리지 항공권 발권이 가능했습니다.
하지만, 이제는 이 마일 차감액은 단순히 guide일 뿐, 실제 차감 마일리지는 유동적으로 변경이 되는 방식이 되어 버렸습니다.
Dynamic pricing 대개 수요 = 항공권 가격이기 때문에 이론적으로는 기존의 마일 차감액보다 훨씬 저렴한 가격에 마일 좌석이 풀릴 수도 있지만, 선구적으로 dynamic pricing을 도입한 델타의 경우를 보면 마일 차감액이 말도 못하게 올라가 버린 것이 현실인지라 전체적으로는 부정적인 변화라고 하겠습니다.
바로 이런 이유로 인해 게시판에서도 많은 우려의 소리가 있었구요.
그래서 11월 15일 dynamic pricing 도입 이후 실제 마일 차감액이 어떻게 변하고 있나 궁금한 마음에 한 번 시험 삼아 이것저것 돌려봤습니다.
아주 제한된 테스트이긴 합니다만, 제가 이것저것 검색을 해보니 크게 보아 두가지 변화를 감지할 수 있었는데요.
1. 생각보다 나쁘지 않다!
첫번째 받은 느낌은요. 아직은 예상보다 나쁘지 않다라는 생각입니다.
United도 바보는 아닌지라 처음부터 차감액을 막 2-3배로 올리지는 않을 것이라 생각했지만, 실제 검색에서 나오는 차감액을 보니 기존 35,000 마일 차감 미국-한국 구간은 35,000 마일로 계속 유지가 되거나, 올라도 38,500 마일, 4만 마일 정도로 대략 3,500 마일에서 5천 마일 정도 올라가는 선에서 한동안은 운영이 되는 분위기입니다.
몇가지 예를 들어드릴께요.
1) 우선 내년 6월 1일 LA-인천을 검색을 해보니 35,000 마일에 EVA 항공이나 Air Canada 마일로 원스탑 발권이 가능한 것으로 보입니다.
2) 뉴욕-인천의 경우도 6월 2일 Air Canada 항공 원스탑 여정으로 35,000 마일에 이코노미 편도 항공권 발권이 가능한 상황입니다. 좌석 상황도 좋아보이구요.
3) 출발일이 임박한 12월 3일 휴스턴-인천 항공편을 알아보니 EVA 항공 + Thai 항공 조합편이 38,500 마일에 이코노미 발권이 가능하다고 나오네요. 이 구간은 예전이라면 35,000 마일에 발권이 가능했던 구간이기에 3,500 마일 추가 마일이 차감되는 상황입니다.
4) 하루 지나 12월 4일의 경우 휴스턴-도쿄-인천, UA-아시아나 원스탑 조합으로 37,500 마일에 발권이 가능하다고 나오구요.
2. Last-minute 발권이나, UA 국내선 연결편이 필요한 곳은 UA 제휴 카드가 필수
United 마일리지 프로그램의 큰 장점이라고 한다면 last-minute 여행이나 극성수기 여행에도 마일리지 좌석 구하기가 (다른 항공사 대비) 훨씬 수월하다는 점을 꼽을 수 있습니다.
항공사 동맹체로서의 스타 얼라이언스의 존재가 스카이팀이나 원월드와는 비교가 되질 않는 넘사벽이라는 점이 큰 요인이 될 것인데요.
그런 점에서 United 마일리지를 계속해서 last-minute 용으로 사용하거나 United 국내선 연결편이 필요한 곳에 살고 계시는 분들의 경우 United 카드 제휴 카드 보유가 이제는 선택이 아니라 필수가 되어버린 것 같습니다.
이유는 XN 이라고 하는 추가 마일리지 좌석 때문인데요.
United의 경우 이코노미 마일 좌석 fare class는 X이구요. 이 X 클라스는 마일리지 기본 회원 뿐 아니라, 다른 항공사 마일리지를 사용할 경우도 접근이 가능한 fare class입니다. 예를 들어 Lifemiles 이나 아시아나 마일로도 United의 X class를 발권할 수 있다는 것이죠.
XN은 원래는 United의 엘리트 회원만 접근이 가능한 마일리지 fare class 였는데, 다행스럽게도 United 제휴 카드 보유 회원인 경우 동일하게 접근이 가능한 상황입니다.
그리고 이 XN fare 접근 가능 여부는 말 그대로 엄청난 차이를 만들어 냅니다.
예를 두어개 말씀드릴께요.
1) 먼저 내년 7월 20일 인천에서 LA 돌아오는 4인 가족 마일리지 항공권을 검색해 보았습니다.
UA 개인 카드를 보유하고 있는 제 UA 계정에 로그인을 한 상태로 검색을 해보니 한 사람당 35,000 마일에 원스탑 편도 발권이 가능하다고 합니다.
그래서 상세 내역을 살펴보니 아니나 다를까 좌석이 XN fare class 입니다.
동일한 날짜 동일한 조건으로 로그아웃을 한 상태로 검색을 해보았습니다.
그랬더니 1인당 45,000 마일이 필요하다고 나오는군요. 좌석도 HN으로 바뀌었구요. 1사람당 1만 마일 차이면, 4사람이면 4만 마일 차이네요.
2) last-minute 발권으로 12월 14일 뉴욕에서 출발해 한국에 들어가는 항공권을 검색해 보았습니다.
뉴악에서 파리 거쳐서 인천으로 들어가는 항공편인데요. 37,500 마일에 발권이 가능하네요. 물론, 뉴악-파리 구간은 UA 항공편, XN fare class 입니다.
같은 조건으로 로그아웃을 하고 검색을 해보니 완전 동일한 항공편인데, 마일 차감액이 세상에나, 82,500 마일입니다.
이유는 첫 구간 뉴악-파리 구간이 HN으로 발권이 되면서 추가 마일 차감이 필요하기 때문입니다. 하지만, 그 차이가 45,000 마일이라니… 이건 한국에 가느냐 마느냐 할 정도로 엄청난 차이라고 하겠습니다.
바로 이런 차이 때문에 저도 수년째 연회비를 내가면서 UA 개인 카드를 보유하고 있습니다.
그리고 비공식적인 혜택으로 연회비를 내지 않는 UA 카드의 경우도 동일하게 카드 회원으로 인식해서 XN fare class 이용이 가능하다는 여러 사례들이 있습니다. 이 혜택은 glitch인 것으로 보이기 때문에 언제까지 이어질런지는 모르겠습니다만, 연회비가 부담되시는 분들은 1년 카드를 사용하시고 이후에는 연회비가 없는 카드로 다운 그레이드 하시는 것도 하나의 옵션이 될 것 같습니다.
United 카드 | |
---|---|
기본 정보 | 카드 보유 회원은 XN fare class 접근이 가능해서 United 마일 발권시 좌석 확보가 상대적으로 용이함 |
바로가기 | 비지니스 카드 |
바로가기 | Explorer 카드 |
바로가기 | Quest 카드 |
바로가기 | Club Infinite 카드 |
UA 카드는 체이스 발행 카드라서 역시 문제는 역시 5/24입니다.
그렇기 때문에 아직 5/24를 넘진 않으셨지만, 4/24 정도로 딱 카드 하나만 가능하신 분들의 경우 UA 카드가 좋은지, 샤프 카드가 좋은지 고민을 하신 후에 결정을 하시는 것이 좋을 것 같습니다.
UA 마일이 좋은지 아직 확실하게 결정을 못하시는 분들의 경우 (비록 대한항공 전환 기능이 없어졌지만) UR 포인트 6만 포인트를 받을 수 있고, 스펜딩도 덜 부담스러운 샤프 카드가 더 나은 옵션일 수 있거든요.
오늘 글 정리하도록 하겠습니다.
United 프로그램은 마일리지 항공권 발권시 대부분의 노선에 유류할증료가 붙지 않는다는 큰 장점이 있습니다.
Dynamic pricing의 도입으로 장기적으로는 마일 가치 하락이 예상되지만, 그래도 이 정도 수준에서 last-minute 표를 구할 수 있다는 점에서 UA 마일의 가치는 다른 미국 항공사 마일리지에 비하면 꽤 준수한 편이라고 하겠습니다.
체이스 제휴 카드는 UA 마일의 여러 장점들을 극대화하는데 큰 도움이 된다는 점에서 진지하게 고려해 볼만한 옵션이라 생각합니다.
59 Comments. Leave new
아주 유용한 정보 감사합니다
저도 UA 카드를 조만간 발급받도록 해야겠습니다. 마모님 추천은 항상 옳습니다.
이것에 더해 마모님이 이전 글에 정리해 주시는글에서 본듯한데 렌트카 보험이(primary)되는 카드중에서는 연회비가 가장 적은 (사리나 아플보다요) 카드인 점도 이 카드를 킵해야 하는 이유가 될거 같아요! 항상 유용한 정보 감사합니다.
아, 그렇군요. 까먹고 있었네요.
안녕하세요,
질문이 있습니다~ UA 발권을 혹시 한국에서 출발하는 티켓으로 발권할수 있나요? 예를 들어 한국에서 출발하여 미국이 아닌 제 3 국으로 운행하는 항공권을 발권할수 있는지요? 델타를 비롯한 다른 미국 국적 항공도 마찬가지로 궁금한데요. 한국에서 미국이 아닌 제 3 국 으로 항공권 발권이 가능한지요?
감사합니다~
물론 가능합니다. 링크된 이미지는 한국 출발 파리 도착 노선인데요. 마일리지도 이코노미 비지니스 모두 발권 가능합니다.
https://www.milemoa.com/wp-content/uploads/2019/11/UA-ICN-CDG-scaled.png
현제 아멕스 힐튼 surpass 카드 보유 중이고, 두 번째 카드로 체이스 카드를 하나 신청하려고 합니다. 첫번째 카드로 UA랑 샤프랑 어떤 것이 더 나을 까요?
스펜딩은 괜찮으신가요? 스펜딩이 부담스러우시다면, 그리고 UR 사용이 불확실하다면 샤프가 나을 것이구요.
스펜딩에 문제가 없으시면, 시차를 두고 두 카드 모두 받으시는 것도 방법일 것 같습니다. UA 카드는 1월 9일 (2020년) 종료 예정입니다.
종료 예정이란게 프로모션 종료인가요? 아니면 카드 상품이 종료된다는 건가요?
프로모션 종료입니다.
혹시 United Explore Business card도 XN 혜택이 주어지는 건가요? 그리고 business card만들고 나서 개인카드도 또 만들어도 될까요? 그럼 10만 모으기는 매우 쉬울것 같아서요. ^^
1. 네. Business 카드의 경우도 primary cardholder는 XN 혜택이 있는 것으로 이해하고 있습니다.
2. 체이스 카드인지라 동시에 만드시면 안되지만, 시차를 두고 만드시는 것은 가능한 것으로 알고 있습니다.
아멕스 플랫을 몇년 가지고 있다가 지난주에 체이스 샤프카드 받아서 1/24 입니다. 4천불 스펜딩을 다 채워서 다른 카드 찾아보는중에 마모님 글을보고 UA카드 신청하고 싶은데.. 지금 신청하면 너무 시기가 이를까요?
지난 주에 받으신 샤프 카드 한도는 어느 정도 되시나요? 한도 넉넉하게 받으셨다면 UA 신청하시는 것도 큰 무리는 아닌 것 같습니다. 다만, 30일에 하나만 승인을 내준다는 이야기도 있으니 조금이라도 확률을 높이실려면 한 달 채우시고 신청하시는 것이 좋을 것 같구요.
한도는 5천불입니다. 안전하게 하려면 한달뒤에 신청하는게 좋겠네요! 조언 감사드립니다. 마모님 덕분에 몰랐던 크레딧 카드 세계에 발을 들였습니다! 건강하시고 새해 복 많이받으세요.
한도는 5천불입니다. 안전하게 하려면 한달뒤에 신청하는게 좋겠네요! 조언 감사드립니다. 마모님 덕분에 몰랐던 크레딧 카드 세계에 발을 들였습니다! 건강하시고 새해 복 많이받으세요.
한도 5천이면 최소 한도로 승인을 받으셨네요. 그럼 가급적 간격을 두시는 것이 좋을 것 같습니다.
예전에 오픈 했던 유나이티드 체이스 카드를 취소하려니, 카드사에서 연간 멤버싑비 없는 카드로 다운 그레이드 해줘서 아직도 가지고 있는데요, 이게 해외 사용 요금도 있어서 저처럼 해외 출장 잦은 사람에겐 그리 좋은 카드가 아니지만, 그래도 혹시나해서 아직 가지고는 있는데, 과연 계속 가지고 있을 필요가 있나 싶네요. 유나이티드 카드는 하나 가지고 있어야 하긴 하는데, 이걸 얼른 닫고 내년이나 내후년 또 다시 같은 카드를 열어서 사이업 보너스를 받는게 현명한것 같고요.
조언 부탁드립니다 드립니다.
현재 연회비 없는 카드라는 것이 UA 카드 연회비 없는 버전이시라는 것이죠? 그렇다면 아직은 XN 기능이 가능한 것으로 알고 있습니다. XN 기능이 주 기능이기 때문에 지금 카드 그대로 보유하시고 사인업은 다른 종류의 카드를 받으시는 것이 어떨까요?
탐험가 카드냐 하얏이냐 계속 고민하고 있던차에, 마일모아님의 “필수”를 보는 순간 벌써 신청이 끝났네요.인컴 관련해서 추가로 물어보는거 대답하지 않겠다를 선택하고 펜딩에 걸렸는데, 어카운트에 이미 들어있네요. 어프루브 됬나봐요.
축하드려요.
아내가 3/24 인 상태에서 신청했는데 최근 2년내 신청한 카드가 3개밖에 없는데 (체이스 프리덤, 샤프, 힐튼 어센드) 신청한 카드가 너무 많다면서 리젝되었어요…
이경우 리컨 가능성이 있을까요? 신용기록이 길지 않아서 그런가 싶기도 하고…
전화나 한 번 해보시죠.
아.. 그렇다면 이 XN 클래스는 본인만 적용되는건가요?
예를들어 가족 4명의 어워드티켓을 마일리지로 구입한다고 했을때
본인은 37,500마일, 가족들은 82,500 마일을 내야하는것인가요?
아니면 가족들까지 모두 XN 클래스로 구입할수 있을까요?
XN이 보이는 계정의 마일을 사용한다는 가정하에, 가족들 티켓까지 다 커버가 되는 것으로 알고 있습니다.
XN 혜택이라는게 정확히 어떤 혜택인가요? 구글링을 해봤는데 잘 이해가 안가서요. 다시 여쭙니다 ^^;;
United에서 엘리트 회원들만 접근이 가능한 추가 마일리지 좌석을 풀어주는데 (이게 XN fare bucket 입니다), UA 제휴 카드 회원들도 동일한 혜택을 누린다는 것입니다. 본문에 설명을 드렸으니 꼼꼼하게 다시 한 번 읽어주세요.
안녕하세요? 항상 좋은 정보 감사합니다.
제가 가지고 있는 United card는 1년이 좀 넘고, Point는 flight ticket에 다 사용했는데요.
취소하고 이번 promotion으로 다시 신청해도 승인이 될까요?
사인업 보너스를 받은 시점에서 24개월이 지나야 합니다. 1년이 좀 넘으셨다면 해당이 안되실 것 같습니다.
안녕하세요, 마일모아님. 덕분에 좋은 정보 늘 잘 받고 있습니다.
저는 리저브랑 아멕스 SPG를 잘 썼는데 아시다시피 리저브는 댄항공 마일리지 전환이 없어졌고 SPG는 본보이로 바꼈는데 예전만 못한것 같습니다. 그래서 대체카드를 찾는데 리저브는 계속 쓰고 UA카드를 하나 만들면 어떨까 싶은데 어떻게 생각하시나요? 아멕스는 너무 오래 잘 썼는데 클로즈해야할까요 ㅠㅠ 연회비를 내는 카드를 세개나 가지고 있어야 하나 싶어서요..월간 스펜딩은 대략 2-3천불 정도예요.
참 저의 주요 목적은 2년에 한번씩 한국 방문할 비행기 마일리지 모으기. 가끔 국내 여행시 비행기나 호텔 포인트. 이 정도입니다.
애가 좀 커서 원스탑으로 한국 가는 것도 괜찮을것 같아서 UA눈여겨 읽어본 중이에요.
네. 원스탑 이코노미 괜찮다 하시면 UA가 대부분의 경우 정답입니다.
1. UA 카드 요즘 괜찮습니다. 이 글 참조하세요.
https://www.milemoa.com/2019/11/26/united-card-for-extra-award-seats/
2. 그리고 일상 생활에서 쭉 쓰기에는 아멕스 골드가 인기입니다. 사인업 보너스 좋을 때 한 번 고려해 보세요.
참 저의 주요 목적은 2년에 한번씩 한국 방문할 비행기 마일리지 모으기. 가끔 국내 여행시 비행기나 호텔 포인트. 이 정도입니다.
애가 좀 커서 원스탑으로 한국 가는 것도 괜찮을것 같아서 UA눈여겨 읽어본 중이에요.
정말 너무 모르는게 많은 왕초보입니다.
현재 체이스 사파이어 프리퍼드 가지고 있는데 2년정도 된것 같습니다.
마일리지도 거의 다쓰고 해서( UA를 타고 한국 가는 용도로 만들었음) 다운 그레이드 하고, 차라리 UA 카드를 만들까 생각중입니다.
그런데 보니, 체이스에서도 UA 카드가 있고, UA에도 이름만 살짝 다른 카드가 있던데, 어떤걸 만들어야 할까요?
아무리 봐도 다른 점을 못 찾아서요.
똑같은 카드인가요?
체이스 발행하는 UA 개인 카드가 여러 종류가 있는데 (다른 제휴 카드사는 없습니다. 체이스 독점 발행입니다), 사인업만 놓고 보면 제가 본문에서 추천한 카드가 가장 괜찮은 카드라 저는 개인적으로 생각하고 있습니다.
아..제 질문이 이상했나봅니다.
체이스에서 발행하는 유나이티드 카드와 유나이티드 에어라인에서 자체 발행하는 카드의 다른점이 궁금합니다.
똑같은 카드를 체이스를 통해 받는것과 UA를 통해 받는것의 차이가 있나요?
좋은정보 감사합니다. 지금 딱 필요한 카드인것 같아요.
제가 터키 HTY공항으로 가야할일이있어서 찾아보고 있는데, UA WEBSITE에서는 HTY라는 공항코드가 안나오는데.. 따로 찾는 방법이 있을까요? 터키에 있는 공항입니다.
비지니스로 발급받아도 XN fare class나오게되는지 아시는지요?
혹시 메인 어카운트 뿐만아니라 employee 카드보유자도 XN fare class가 나올런지 궁금합니다.
그리고 제가 UA explorer 개인카드를 2015-09월부터~2016-07월까지 1년정도 보유한적이 있는데 지금 다시 신청해도 사인업을 받을수 있을런지요? 언제쯤 초기화가되는지 궁금합니다. AMEX는 동일카드를 평생이 한번이라도 만든적이 있다면 재가입시 사인업 보너스 안주더라구요
마모링크로 인어 났네요! 항상 감사합니다.
2015년부터 쭉 쓰던카드였는데 12월에 연회비 청구되었길래 밑에걸로 다운 했는데 20일도 못견디고 다시 열었습니다. 싸웨로 주력하면서 필요없을거라 생각했던 UA였는데. PP라운지도 국내선에선 쓸데가 전혀 없고..( 오헤어, 미드웨이 둘다.) 연회비 1년 빼주고, UA라운지 쓸수 있는것만 해도 이미 남는 장사다 싶어 5/24 한장 날리면서 열었는데,너무 멀리 보지 않고, 쓸데 바로 바로 쓸수 있는 혜택도 나쁘지 않다고 해주세요.
( 아직 연회비 빼주는 프로모션 되요^^)
그리고 제휴링크를 누르면 안보이는데 제 컴퓨터만 그런지.. 확인 한번 해주세요^^
감사합니다!
마모님, 항상 감사드립니다.
방금 마모님 링크 통해 유나이트 카드 신청했어요.^^
링크 사용 감사드립니다.
마일모아님 항상 설명 감사합니다. 궁금한게 하나 있어서 여쭈어요. UA 마일리지는 마일리지 항공권 구매할때 마일리지 전부를 마일리지로 지불해야 하나요? 아니면 UA마일리지 일부와 카드 결제를 혼합해서 사용이 가능한지요 ^^. 만약 UA카드 하나만 있고 가족탑승권을 구해야 한다면 필요한 모든 마일리지를 다 모아야 하는 건지 궁금해서 여쭵게 됐습니다.
마일리지 전체를 다 가지고 계셔야 합니다. 델타 같은 경우 마일 + 현금 혼합 결제가 가능하지만, 마성비가 좋지 않아서 보통은 전액 현금으로 하시든지 전액 마일로 하시든지 하나로 정하시는 것이 더 나은 선택입니다.
마일모아님 감사합니다. 체이스는 UA하나뿐이 없어서 UA마일로 가족 여행을 가려면 중간 중간 열심히 모아줘야겠네요. 제가 IAD라서 United만 만들었는데 델타도 만들어야 하나 고민이긴 합니다. 1년간 자숙해야 5/24에서 3/24가 되서 다른 체이스 카드를 만들수 있거든요.
델타 오퍼는 일단 끝난 것 같구요. 다음 번 기회를 기다리시는 것이 좋을 것 같습니다.
마모님 링크타고 방어 성공했습니다 ㅎㅎ
Capital one은 친구나 가족 상관없이 point transfer가 되던데..united 도 transfer가 가능한가요?
아니요. 제3자에 항공권을 발권해 줄 순 있습니다만, 마일을 합산할 때는 수수료가 필요합니다.
마모님, 새로 뜬 United Explorer Chase 70k 링크 없으세요? ^^
네. 제휴 링크는 아직인 것 같습니다. 신경 써주셔서 감사합니다.
마모님 항상 알려주셔서 감사합니다.
저는 한 5개월전에 UA Explorer 카드를 받고, 마일도 받았는데
문제는 XN FARE가 항공권 검색할 때 나오지 않아서요.ㅜㅜ
유나이티드 로그인해서 카드정보도 입력하고 메인 카드로도 해놓았는데
왜 그럴까요?ㅜㅜ 혹시 아실까요?
12/22, EWR-IAH 마일리지 좌석표 한 번 검색해 보세요. 여정 옵션이 쭉 나올텐데, 항공 여정 바로 아래에 “***Exclusively available to you as a MileagePlus Cardmember”라는 문구 전혀 안 보이시나요?
네 Exclusively available to you as a MileagePlus Cardmember 는 볼 수 있는데
XN만 나오지가 않아서요.ㅜㅜ
뉴욕에서 휴스턴도 날짜를 여러개 바꾸어서 해 보았는데 나오지가 않네요.
같은 카드를 가지고 있는 분 아이디로 로그인 했을때는 보이는데 저는 보이지가 않네요.
30분 기다려서 통화가 되면 열에 다섯은 못알아듣고, 나머지 다섯은 해결방법을 모르겠다고 하네요.ㅜ
이상하군요 ;; Flyertalk에 유사한 사례가 있는지 한 번 찾아보도록 하겠습니다.
네 감사합니다
결국에는 그 쪽에서 문제가 있다는 걸 알고 전화통화로 XN 좌석을 발급해주긴 했는데
아직도 제 쪽에서는 뜨지 않아서 계속해서 알아보고 있는중입니다.ㅠ
신기하네요 ;;
미국 동부-인천 유나이티드 비즈니스 티켓 마일로 구매하고 싶은데 XN좌석은 이코노미에만 해당되는건가요? 유나이티드 카드를 열까 생각중인데 비즈니스 티켓 구매에 도움이 안된다면 다른 카드를 고려해보려구요. 그나저나 요즘 마일 차감율이 너무 극악합니다. ㅠㅜ
네. XN은 이코노미 좌석입니다.