(업데이트 5/22)

카보타지 룰에 대해서는 따로 글을 파기로 하고...

최종적으로는 출발하는 비행기를 한국 도착 후 약 100 시간 뒤에 출발하는 제주항공 저녁 비행기로 바꾸고 + 델타에 연락해서 대한항공 왕복 노선을 편도 노선 (복편만 남기기) 으로 변경했습니다. 괌 호텔에 연락해서 체크인은 장모님이 하실 것이라고 노트를 남겼습니다.

제주 항공 편도 노선은 성인 1 + 아이 2 해서 500불 정도 들었네요. 릿츠칼튼 300불 크레딧을 사용할 예정입니다.

 

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(업데이트 5/13)

일단 한국 대한항공 직원은 잘 몰라서 한국 델타로 문의한 결과,

• 카보타지 룰은 실제 운항사에 관련된다. 미국 출발인데 에어캐나다+대한항공 조합이라서 룰에 위반된다
• 이때 이를 피하기 위한 시간은 96 시간이다.
• 만약 PDX->YVR->ICN 에서 PDX->YVR 을 미국 항공사로 변경한다면 카보타지에 걸리지 않는다.

라고 하더라고요.

 

아멕스 트래블의 경우, 구매한 티켓은 에어캐나다 룰에 따르는데 만약 변경을 하려면 전부 취소하고 새로 발권해야 하며, 이 경우 원래 금액은 1년간 유효한 아멕스 트래블 크레딧으로 전환된다 라고 하고요.

 

결과적으로 현재 남은 옵션은 두 개 인데,

1. 괌으로 가는 비행기를 취소하고, 당일날 저녁 혹은 다음날 출발 비행기를 새로 발권한다
   1. 이 경우 버진은 취소 수수료를 내고 취소하거나
   2. 장모님+이모님은 먼저 출발하시고 & 와이프님+아이들은 다른 비행기로 가는 옵션이 되겠네요.
2. 대한항공에 읍소해서 다음날 비행기로 변경해본다
   1. 다만 대한항공에서 직접 발권한 것이 아니라서, 원칙상 실제 예약한 버진/델타로 연락을 해야 하는데 어려울듯 싶습니다.
3. 그냥 취소한다.

 

결론: 망했어요 ㅠㅠ

 

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일단 게시판에 토잉된 글 덕분에 카보타지 룰이라는 것을 처음 배웁니다. 사보타지는 아는데 카보타지는 몰랐던 제 잘못이죠 ㅠㅠ

 

우선 전체 일정부터 보자면,

• 아멕스 트래블: 에어 캐나다 운항 PDX -> YVR -> ICN
  • 6/15 토 출발 ~ 6/16 일 오후 ICN 도착
• 델타 마일리지: 대한항공 운항 ICN -> GUM -> ICN
  • 6/20 일 오전 ICN 출발 ~ 6/25일 GUM 출발
• 대한항공 마일리지: 대한항공 운항 ICN -> SEA
  • 7/17 ICN 출발

 

일단 대충 검색해본바로는 카보타지 적용은 최소 4일, 일반적으로 5일 이상 한국에서 머물러야 카보타지 적용이 되지 않는 것 같은데, 16일 오후 도착이라서 일단 여기서 96 시간 미만 이라서 카보타지에 걸리는 것으로 보입니다.

 

질문:

1. 델타 마일리지로 발권한 대한항공 운항 역시 카보타지에 적용되나요?
2. 만약 적용된다면 아멕스 트래블에 연락해서 PDX -> YVR 구간만 수수료 없이 취소가 가능할까요? 노쇼 말고 아멕스 트래블로 연락하는 경우로 하면 별도의 수수료나 추가 요금이 없을까 해서요
3. 만약 2번이 가능할 경우, PDX -> YVR 구간을 알라스카나 델타로 할 경우, 적어도 미국 출발 구간이 미국 항공사이기 때문에 카보타지에 적용되지 않나요?

 

오늘 아침에 카보타지 룰을 보고 급 심란해졌네요 -_-;;;; 만약 뭘해도 안되면 이거 다 취소해야 하는데 (심지어 장모님+이모님은 버진 발권 댄공 티켓...) 이거 고민입니다....