저는 올해 아시아로 출장을 많이 다녔습니다, 저희 회사는 너~~무 나이스 해서 출장거리가 얼마나 길던 무조건 뒤에 태우는 나쁜 습관이 있습니다 ㅠ,ㅠ. 매번 엄청 스트레스 받지만 뭐 그러려니 하고 타는데요, 그나마 SQ 이코노미가 가격이나 좌석, AVOD도 괜찮고 UA마일을 쌓을수 있어서 올해는 거의 SQ만 탔습니다. 솔직히 예전의 SQ는 정말 좋았다고 하지만, 제 개인적인 의견은 뭐 그냥 괜찮은 항공사 정도... 물론 서양 아저씨들은 승무원 아가씨들한테 꺼뻑 넘어가지만 제 취향은 절대 아니고 서비스도 그닥...

보통 이코노미하면 Y class라고 칭하지만 막상 항공사들의 Y fare는 굉장히 높은 경우가 많습니다. 특히 UA는 J class 와 맞먹는 가격으로 Y,B class들은 현실적이지 못하죠. 하지만 그들의 장점은 PQM이 1.5배라는 겁니다. 더군다나 PQM은 status에 직접적 영향을 주니 꽤 중요하기도 하구요. 

SQ의 경우 S,Y fare를 타면 UA PQM을 1.5배 주는데요, 중요한 사실은 제일 싼 이코노미 티켓 (Q) 과 가격차이가 많아야 1000불 정도라는거죠 (unlike UA). 성수기나 자리가 많지 않을때에는 S,Y class가 lowest fare보다 몇백불 정도밖에 더 비싸지 않습니다. 다행이도 회사에서 비행기표가 몇백불정도 비싼건 그렇게 신경쓰지 않아서 몇번 Y를 사서 탔습니다. 그래서 제 마일 내역을 보면 PQM이 사용가능마일보다 15000이 많게 나옵니다. 하지만 중요한것은 90000마일을 타고 1K가 되었고 UA, LH, NH를 탈때 보너스마일 100%에 다른 혜택도 많이 받게 되었습니다. 올해에는 UA를 많이타서 마일을 많이 모아야할것 같습니다. 물론 여기서 얻은 좋은 정보고 카드도 달리고 해야겠지만요. 

참고로 이번 겨울에 한국가는것 땜에 SFO-ICN알아볼때도 SQ Y fare가 2000불 이하로 나왔던걸 기억합니다. 어차피 아시아나, UA 항공권이 많이 싸지 않다면 SQ도 좋은 초이스가 될것같습니다. 

잘 이용하시면 status 올리시는데 도움되실까 해서 올려봤습니다. 이미 다들 아시는 사실을 올린거라면 죄송합니다.