UA 마일리지로 아시아나를 끊을수 있다는 놀랍도록 놀라운 사실을 얼마전에 알았습니다.
물론 이건 왕초짜인 저에게나 놀라움일뿐 다른 분들에겐 그거 이제 알았어? 그러실테죠.
아시아나에서 우선 자리 있나 확인해보고 UA 가서 그 날짜로 찍어보니 두둥 나옵니다 정말.
비즈니스 6만 + $2.5. 놀라울 따름입니다. 저는 지금 편도가 필요 합니다.
시카고 또는 서부 어디 암데나 (시애틀, 샌프란, LA) - 서부 잠시 돌아 다닐 생각도 있고 두돌 된 아들 데리고 3시간 정도의 차이는 생각보다 큰것이라 나누어 갈 생각입니다.
뭐 그렇구요.
궁금한것이 생겼습니다.
11월 16일 SEA/ORD-ICN 그냥 임의로 날짜 있는 편 찾았습니다. business 클래스
(아시아나에서) 이 비행기 A 330 인데 차감이 52,500 입니다.
같은 날 ORD 는 777 인데 차감이 같은 52,500 입니다.
1. 이거 맞는건가요?
2. 52,500 이라면 UA는 7,500 마일을 더 요구하는 셈이지만 +$2.5 니까 UA 로 끊는 것이 훨 좋은 옵션인거 맞죠?
3. 62,500 이라면 머 빼고 할것도 없이 UA 가 좋은 옵션. 그쵸?
4. 멍청한 질문 같긴 한데요.. 이렇게 UA 로 아시아나 끊으면 check in 등등 아시아나 카운터로 가는거 맞죠?
비즈니스 UA마일로 아시아나 끊으면 편도 6만 아닌가요?
네. UA 6만. 아시아나 52,500.
아시아나 홈페이지 보니까 ICN-ORD 구간이 2013-07-21까지만 뭐드라스마티움이고 그 이후 날짜는 일반 비즈인가 본데요? http://asianaclub.flyasiana.com/Korean/Club2008/guide/mileageuse_occupant_01.jsp
1. 아시아나 마일로 아시아나 비즈니스 발권 시 쿼드라스마티움?은 (180도 펼쳐지는 좌석) 편도 62,500, 옛날 좌석은 52,500 마일이 필요합니다. UA 는 그런거 구분 없이 60,000. ORD 가는 비행편에 쿼드라스마티움 좌석이 설치가 안 되어 있나보네요.
2. 이거야 뭐 사람 별로 다른 문제니.. 한국에서 아샤나마일을 뻥뻥 찍어내는 사람이야 아샤나 마일이 좋을테고 미국에서 UA 마일 찍어내는 사람은 UA 마일 쓰는게 더 좋겠죠. 둘다 비슷하게 있다면 유할 안 붙는 UA 가 더 좋을 수도 있고, 10 년 있으면 소멸 해 버릴 아샤나 마일을 털어버리는게 좋을 수도 있고...
3. 이거도 역시 사람by사람.
4. 네.
UA 마일로 아시아나 끊을때도 UA 탐험가 카드있으면 좌석이 더 많은 좌석이 available 하다고 검색되어 나올까요? 궁금해지네요~
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