안타깝게도 또는 다행히도 얼마전에 차 사고를 당했고, 토탈 로스 처리가 잘 되었습니다.
이런 걸 안 겪어보신 분들을 위해서 과정을 정리합니다. 캘리포니아입니다. 주마다 다릅니다.
1. 사고 발생. 집 앞에 세워 두었는데 밤에 누가 치고 도망감. 전문용어로 Hit and Run.
2. 사진, 증거 확보. 보험 회사에서 collision 커버리지를 받기 위함입니다.
3. (대게의 경우) 범인을 못 잡으면 내가 컬라이즌 디덕터블을 내야하고, 만약 범인을 잡으면 디덕터블도 안 내도 됩니다. (희박한 가능성). CA CDW 법.
4. 경찰에 신고합니다. 사람 다친거 없으면 보통 온라인 신고면 끝. 경찰 오지도 않음. 잡아 달라고 해도? 안 잡아 줍니다. 번호판 정도 아니고, 차 색깔, 차종 그런거 말해봤자 무의미.
이제 수리 절차
5. 보험회사에 신고합니다.
6. 수리비 산정 위해서 보험회사가 지정한 바디샵으로 가지고 오거나, 사람 보내 준다고 할겁니다. 알겠다고 하고 그냥 무시하세요.. ^^
6.1. 수리할게 아니고, 그냥 수리비 현금으로 받고 끝내실거면 수리비 산정 받으셔야 합니다. 낮게 산정합니다. 더 좋은 딜을 위해서는 다른 바디샵 견적을 받아야 합니다.
7. CA에서 hit and run 은 no fault 입니다. 즉, 나중에 내 보험료가 올라가지 않습니다. (이론적으로는). 따라서 제일 수리 잘하는 바디샵을 찾습니다. 비용은 신경 안 씁니다. 어차피 보험회사가 내니까.
8. 토잉을 해야하면, 이것도 보험회사로 합니다. 아마 대부분 커버 됩니다. 거리 커버도 잘 되는지 확인합니다.
9. 수리비가 나옵니다. 만약 6번에서 보험회사에서 수리비를 산정했다면.. 보통 보험회사 수리비보다 2배 가까이 나올겁니다. 운 좋으면 Total Loss 가 될겁니다.
6번에서 보험회사 산정을 무시하라고 한게, 9번에서 수리비가 나오면 보험회사 산정은 (훨씬 낮아서) 무의미하므로 보험회사에서도 그냥 바디샵 견적을 인정합니다.
어차피 보험회사도 다 아는 거라 그냥 인정합니다.
10. 토탈 로스가 안되면 그냥 잘 수리하시면 됩니다. -- 모든 과정 끝 --
요즘은 부품 수급이 어려워서 수리가 아주 오래 걸릴 수도 있습니다. 그동안 렌트하는 비용 등을 보험회사에 잘 이야기하세요.
만약 토탈 로스를 원하신다면 9번에서 바디샵에 미리 언질을 주세요. 바디샵이 견적을 더 잘? 뽑을 수도 있습니다.
토탈로스 결정은 수리비가 현재 차 값일 필요는 없습니다. 보통 70~80% 가까이만 되어도 토탈로스로 해줍니다. 물론 이 비율도 보험사마다/ 주마다 다른긴 합니다. 토탈로스가 왜 좋은지는 아래 설명을 계속 보세요.
11. 토탈 로스 처리 들어가기.
토탈 로스가 결정되면 이제 시어머니도 모르는 차값을 정할 때입니다. KBB 나 carmax, vroom 등등 중고차 가격 모두 무시하세요. (현 시세를 전혀 반영 못하거나 호구 잡이용 가격입니다.) 참고로 저의 경우는 Vroom 에서 부르는 가격의 3배를 받았습니다.
일단 보험회사가 가격을 부릅니다. 물론 로우볼. 사시는 도시 근방의 중고차 딜러에서 비슷한 연식/마일의 차를 찾습니다. 제일 높은 가격 5개 정도 뽑아서 보험회사에 보냅니다. 이거 터무니 없게 비싼 가격인데 라고 생각하지 마세요. 행운은 가까이 있습니다. :)
그런데, 중고차 딜러에 직접 가시지 마세요. 우리는 지금 더 비싼 바가지 중고차 가격을 찾아야 합니다. 딜 안된 온라인 중고차 딜러 가격을 컴퓨터 앞에서 쉽게 찾으시면 됩니다.
주의점
* 내차의 이전 히스토리나 컨디션, 사고 경력등은 전혀 안 중요합니다. 그냥 현재 비슷한 중고차를 살수 있는 가격으로 줍니다. 내 차 히스토리 나쁘다고 걱정하실 필요 없습니다.
* 내 차의 상태는 아주 poor 컨디션인데? 보험회사는 일일이 안 따지고, 그냥 average 중고차 가격을 줍니다. 걱정 마세요.
* 내 차의 상태는 average 보다 더 좋은 excellent 인데? 이걸 증명하시기가 힘드실겁니다.. 그래도 시도해 보세요. 산지 얼마 안된 차 아니면 힘드실지도.
* 만약 1년이내 차를 수리하거나, 업그레이드 한 비용이 있으면 그것도 고려됩니다. 타이어를 6개월전에 새걸로 갈았으면 얼마 더 쳐줍니다. 영수증 필수.
그래서, 토탈로스가 좋은겁니다. 보통 내가 차를 카맥스나, 온라인에 팔때, 심지어 개인에게 팔때보다도 더 좋은 가격을 받습니다. 보통. 보통 카맥스에서 주는 가격보다 2배 정도를 받으실겁니다.
게다가, 중고차 사는 비용 + 차 살때 내야하는 sale tax + DMV fee 까지 심지어 다 줍니다. @_@. 그동안 묵묵히 낸 보험료가 안 아까운 순간입니다.
12. 토탈 로스 결정
보험회사와 쌍방딜이 되면 토탈로스 가격이 결정됩니다.
그럼 이제, 토탈 로스 된 샐비지 (salvage)차를 그냥 보험회사에 팔지, 아니면 어디 다른데 팔지 정하셔야 합니다. 더 비싸게 팔 가능성도 있지요.
13. 보험회사에 두가지 견적을 달라고 하세요. 보험회사에 그냥 다 넘길 경우 vs 토탈로스 받고 내가 keep 할 경우.
바디샵에 물어보세요. 혹시 내 망가진 차 살 생각 있냐고? 요즘 같은 시기에 사고 싶어하는 가게가 많습니다.
모든 경우를 비교해서, 제일 이득인 경우를 고르시면 되겠죠? 당연한 말?
14. 차 넘기기
보험회사에 팔면 거기 절차 따르시면 되고,
제3자에 팔면, 차키와 타이틀을 바이어에게 넘기시면 됩니다.
* 불필요하지만 그냥 레터지에 슥슥 대충 계약서 쓰세요. sold as is 로 판다고 꼭 명시하시구요. 소송 방지.
* 타이틀에 사인하시고, 바이어도 사인합니다. 그리고, 셀카로 찍어두세요.
* 이제 나머지 절차는 모두 바이어가 알아서 합니다만, 셀러는 요거 한가지만 하시면 됩니다. DMV 에 NRL 파일하기. 요거 안하시면 안되요. 꼭 하세요. 온라인으로 가능.
https://www.dmv.ca.gov/portal/vehicle-registration/titles/title-transfers-and-changes/notice-of-transfer-and-release-of-liability-nrl/
* 캘리에서 자동차 번호판은 그냥 함께 넘겨 주셔야 합니다. 주마다 다른 법. 근데 만약 내가 새긴 특별 번호판이면 떼어갈 수 있습니다.
15. 마지막으로 타이틀을 넘기시면, 곧 바로 보험회사에 전화하셔서 보험을 캔슬하세요.
이제 기쁜 마음으로 보험사에서 받은 돈 + 내 돈을 보태서 새차를 사시면 됩니다. (그런데 딜러에 가서 차 값을 보는 순간 털썩 할지도.. ㅜㅜ)
- 끝 -
좋은글입니다!
저도 읽으면서 암. 암. 이게 맞지 하면서 읽었네요! 좋은글 감사합니다. 주의점들도 적어주셔서 스크랩해놔야겠어요. 사고는 늘 안나면 좋지만 언제고 날 가능성도 있는거니까요 :)
저도 스크랩했습니다. 감사합니다~
차 도난으로 토탈로스 처리 되고 차 중고값도 네고가 되는지 몰랐네요;; 중고차값이 확 오르는 바람에 거의 차 샀을때 가격 준다고 해서 좋다고 그냥 주는대로 받았는데 ㅜ
보험의 목적은 현재 상실된 재물을 그 가치만큼 다시 복원시켜 주는 것이니까요.
예를 들어 내가 피카소 그림을 50년전에 10만원에 샀어도, 지금 그림 가격이 1000만원이라면 보험은 1000만원을 보상해주겠죠? 내가 산 가격은 안 중요하겠죠.
좋은 글 감사합니다. 어느 보험회사 쓰셨나요?
"보통 카맥스에서 주는 가격보다 2배 정도를 받으실겁니다. "
-> 이게 대단해 보여요. 다른 곳에서는 보통 보험회사에서 사고 차 가치를 낮게 치려는 경향이 있다는 글도 봐서요.
"중고차 사는 비용 + 차 살때 내야하는 sale tax + DMV fee 까지 심지어 다 줍니다."
-> 이거는 워싱턴 주 같은 곳도 세금 등의 fee까지 보험회사에서 보상해 주는 것 같네요.
저는 워싱턴 주에서 가이코 보험회사 쓰는 중에 처음으로 total loss판정 받을 것으로 예상 (경찰관, tow company직원 왈) 하는데 얼마나 사고 차 가치를 쳐줄지 모르겠네요.
특정 보험회사 정보도 필요없을 듯 합니다. 위 정보는 그동안 제가 지인들 + 인터넷 후기의 각종 보험회사들 경우를 토대로 작성하였습니다.
사고차라는게 이전 사고 기록이 있는 차 말씀인가요? 아니면 무사고였다가 이번에 사고난 경우인가요?
예전에 아주 아주 심한 사고 수리 기록이라면 몰라도 보통의 코스메틱 관련, 범퍼, 문짝 찌끄러짐, 문짝교체, 타이어 등등은 수리를 하였다면 고려를 안할겁니다.
토탈처리 잘 되길 빕니다. 꼭 딜 하시구요.
"사고차라는게 이전 사고 기록이 있는 차 말씀인가요? 아니면 무사고였다가 이번에 사고난 경우인가요?"
-> 무사고 였다가 이번에 total loss 판정을 받았습니다.
차 가치는 2만9천불로 쳐주네요.
처음에 2만8천불로 가이코가 불렀는데 포트 님과 다른 인터넷 글들을 읽고 배운 게 있어서
kbb 얘기를 했더니 2시간 후에 가이코 가치 산정원이 천불이상 올려서 다시 연락했습니다 (얼씨구나 지화자~?, 아, 가이코가 보험료 추가 상승으로 보복할수도??;;).
수리비는 1만6천불로 예상한다고 했고요.
제가 geico에 차를 안팔고
차를 keep한 후 직접 바디샵에 파는 건을 생각했었어야 하는데 이건 제가 깜빡하고 안했네요.
어차피 제가 직접 bodyshop에 판다고 해도 발품 파는 시간이 제가 별로 없어서 어차피 못하지 않았을까 싶습니다.
글 감사합니다.
수고 많으셨네요. 그리고 좋은 팁들이 상당히 많습니다. 차 토탈 났을때 절대 보험사에서 제시하는 금액 덥석 물면 안됩니다. 보험사야 당연히 비용 줄이기 위해 모든 견적을 낮춰서 부르니까요. 하다못해 타이어 천불짜리 사서 6개월만 탔다고 해도 그것도 감정가에 더해주기도 합니다.
근데 토탈이 나는게 차량비용 70-80%를 들여 수리해서 다시 타는 것 보다는 훨씬 합리적인게 맞지요. 근데 설사 시중가격보다 좀더 받는다 해도 이 상황이 영 달갑지 않은 사람들도 있을것 같습니다. 가령 아무문제없는 7-8천불짜리 차가 상대방 100% 잘못으로 토탈이 나서 내 손에 8천불 현금이 쥐어진다고 해도 이 상황은 전혀 달갑지 않지요. 그 돈으로 내가 만족하고 다니던 차와 같은 수준의 차를 사기는 거의 불가능에 가깝죠. 결국 여기에 수천 수만달러를 더해 어쩔수 없이 훨씬 비싼 중고차나 새차를 사야 하는 상황이 오는데 모든 사람이 그 정도 투자를 할 수 있는 상황은 아니니까요.
어쩌면 만불도 안되는 value의 차에 full coverage 보험을 하는 이유가 이런 심리가 아닐까 해요.
도망간 차는 매우 나쁜...저는 두번 다시는 겪고 싶지 않는 토탈이지만 너무 좋은 정보네요.
깔끔한 정리와 팁 감사합니다. 스크랩했어요. 같은 차를 사려면 내가 지금 필요한 현찰 만큼을 받는게 가능하군요!
(그런데 딜러에 가서 차 값을 보는 순간 털썩 할지도.. ㅜㅜ)
실감 합니다.
잘 굴러가는차 받혀서 토탈 되고 새차 사는데 수만불 더 들었읍니다.
우워 많이 배우고 갑니다. 상세한 글 감사합니다~
한가지 궁굼한 점이 있는데요. 12~13 항목에서 토탈로스가 나서 금액을 합의하더라도 여전히 사고차량은 제 소유인 건가요?
제가 셀비지 카를 판매해서 추가 수익(?)을 얻을 수 있는건가요?
저는 바디샵 직원이 제 차를 사고 싶어해서 그분에게 더 비싸게 팔았습니다.
귀찮으면 그냥 보험사에 넘기는게 제일 쉽죠. 그럼 보험사는 그 차를 셀비지카 경매에서 팔겁니다.
이제는 새차를 가시는군요.
http://www.tesla.com/modelx
보험회사마다 룰이 좀 다르지만 기본적으로 보험회사에서 반경 몇마일 이내 비슷한 중고차 가격을 몇대 이상 찾아서 그에 맞게 토탈로스를 산정합니다. 이때 가격은 “딜러 스티커 가격” 입니다. 집을 구입한 경험이 있으신분은 “appraisal” 기억하실겁니다. 똑같은걸 합니다. 딜러 스티커 가격이기때문에 뻥튀기된 가격을 그대로 보상받을 수 있는 거죠. 말씀하신데로 틴팅을 했다던지 타이어를 최근에 바꿨다던지.. 그에 맞게 가격을 쳐주는데 뭐 큰 금액은 아닌거 같습니다. 차 가격에 대해 ”appraisal“ 한 금액을 agree 안할경우 어필을 할수 있는데 보험회사마다 이 프러세스가 쉽지 않은곳도 있습니다.
댓글 [22]