아시아나가 유럽노선망 촘촘한것도 아닌데 다 날리고 화물도 팔고 아주 공중분해되겠네요.. 심지어 유럽노선 6개 중 4개 포기하기로 한 상황에 6개 중 나머지 2개는 유럽연합이 아닙니다. 영국노선은 버진애틀란틱 넘기기로 했고 그나마 공동운항 할테니 그렇다고 치는데 이러면 런던, 이스탄불 말고는 다 날라가네요.
경영권만 가져가면 되니까 아시아나는 어떻게 되든 신경도 안 쓰겠죠….
만약 합병이 된다면 가장 빠르면 언제쯤 될까요?
아직 미국 심사 결과도 있어서..
산업은행에서 명목으로 내세우는 대규모 감원 방지는 오히려 합병되면, 더 많은 직원들이 일자리를 잃을거에요. 미국 일본에서도 승인받기 위해 알짜 노선들 반납할게 뻔하거든요. 아시아나 조종사 노조에서 반대하는 이유도 그런거구요. 미 법무부에 마지막 희망을 가져봅니다.
이번만큼은 department of justice가 정말 justice를 행한다는 생각이 드네요...ㅋㅋ 제발 태클 걸어서 합병 무산시켰으면 좋겠습니다.. 근데 합병 무산되면 아시아나 화물부문 매각도 없던일이 되려나요?
합병전제로 매각결정한거라 무효입니다
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