현재 AA 마일리지 전무이구요.
미국생활 10년 넘게 AA는 타본적도 없는것 같습니다.
게다가 거주지는 아틀란타.....
1. AA관련 카드를 만들까요? (가잔 최근의 카드는 두달전 SW-plus)
2. 만들면 AA 카드중 어느카드를 먼저 만들어야 할까요?
3. 사실 AA의 장점은 전혀 모르겠는데 (하와이?), AA가 하나도 없으니까 불안해서 만들까 합니다. (- -) 근데 왜 불안해 해야 하는지 모르겠네요.
걍 호텔로 갈까요?
재산공개를 하자면,
델타: 5만
SPG: 4만
UPR: 13만
MR: 11만
SW: 5만
아시아나: 2만
답은 CITI-AA아닌가 하면서도, 질문 한번 올려 봅니다.
글구, 항공사 마일은 50만 100만 이렇게 모아야 쫌 모았다 하는건가요? 고수분들은 단위가 틀린것 같아서....
어느정도 모아야 고수반열에 오를수 있을까요?
Citi-AA Visa 50K 신청하고 2-3일후에 Citi-AA Master 30K 신청하면 되겠습니다..
추후 18-24개월후에 처닝(13개월 처닝 경험담도 있네요)하시면 AA는 계속 쌓이겠습니다..
인쿼리랑 점수 충분하고 스펜딩이 예정되어 있으면.... 일단 가는 거죠 뭐.
윗 분 말씀대로, AA Visa 강추. AA 로 JAL 일등석 타고 자랑하는 게 요즘 트랜드 아닌가요? ㅎㅎ
2-3일 후에 해도 되나요? 얼마를 모아야 일등석을 타나요?
6개월간 5장정도 만든것 같은데.... 아직 괜찮겠지요? 각각 연회비랑, 스팬딩이 어떻게 되나요? (<--거저 먹으려 드는군요... (- -))
님의 여행 패턴이나 계획, 그리고 가족구성원에 따라서 마일이나 포인트 적립을 하시는게 현명하실듯합니다.
아틀란타 허브로 계시니 물론 델타를 무시할신수 없고요, 가족중에 어린애기나 경유가 많은걸 싫어하시는분이 계신다면, 굳이 일부러 힘들게
돌아가실필요가 없죠. 남이 모으니 무조건 모으자 보다, 현실적으로 가장 유용하게 쓸수있는 마일리지 우선으로 모으는게
더 중요하다고 생각됩니다.
제 생각엔 AA가 사인업 보너스만으로 포인트 모으기는 아직까지 가장 쉬운 것 같습니다. 아직 두방치기(50K+30K)도 가능하고 처닝도 가능하니까요...가계 씀씀이가 크지 않은 경우시면 일단 추천합니다...
CITI-AA visa (5만)- 연회비 85$ (첫해면제), 2500불 spending
CITI-AA master (3만)- 연회비 50$ (첫해면제), 750불 spending
이군요. 나쁘지 않은데요? AA가 쉽다는 생각도 살짝 드는군요.
일단, 대세를 따르는것도 나쁘지 않은 전략인것 같아서요... (- -)...
마일이라는게 있으면 다 유용하지 않을지.... (아직, 대한항공말고는 써본적이 없어서...)
여기서 저도 묻어가는 질문 할께요. 제가 CITI AA-master(4만: 당시에 4개월에 $1000짜리 딜도 있었습니다) 짜리를 2개월 전에 apply해서 인어받았는데요. 지금 CITI-AA (lower version) 30K를 신청해도 된다는건가요??
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제가 뭔가 헷갈려서 다시 찾아봤습니다. 우리가 일반적으로 말하는 AA카드는 Citi-AA Visa 50K는 'Platinum level' 카드이고, VISA에서 발급한 카드를 말하는 것이고, Citi-AA Master 30K는 'Gold level' 카드이고, MasterCard에서 발급한 카드네요. 즉 등급이 다른 두개라서 한방치기로 인식이 되지 않고, 그래서 3~4일 간격으로 시간차를 두고 신청하면 혜택을 받을 수 있는거 같습니다.
그러면 질문 들어갑니다. 제가 2개월전에 MasterCard에서 발급한 카드가 필요해서 (샘스때문에 필요했습니다.)
Citi-AA 40K 'Platinum level' MasterCard를 신청해서 인어를 받았습니다. (당시에는 50K $2500 spending과 40K $1000 spending deal이 각각 있었거든요)
그렇다면 이번에 Citi-AA-(Visa or Master) 30K 'Gold level' 을 신청해도 문제가 없다는 거죠??
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대문의 AA 블로그 글에서 사례 찾았습니다. ^^
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