출처: https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0014479875?sid=101

의외인게 서울-도쿄 노선은 나리타/하네다 묶어서봐서 대한항공이 슬롯 다 가져가기로 했는데 

서울-오사카도 비슷한 상황인데도 슬롯 일부 포기해야한다는게 이해가 안가네요.

한국 갈때 스카이팀 비중이 더 올라갈 예정으로 보입니다. 하네다 경유로도 델타-대한항공 조합이 편해진다는 소리라;; 

미국만 남았네요...