아시아나항공 관련 예상되는 타임라인. 아무 근거 없고 그냥 상상입니다.

 

24년 1/2분기 미국 승인

24년 2/3분기 아시아나 법인 인수 완료

24년 3분기 동계스케줄 시작전에 아시아나 스타 탈퇴선언, 25년 3월말 하계스케줄부터 아시아나 스타에서 빠짐

25년 1분기 탈퇴완료 및 스타예약중단, 아시아나 합병인가조건 노선 반납 완료

25년 2분기 승무원 재교육, 기체 일부는 매각, 일부는 재도장으로 아시아나 급속히 감편, 대한항공 천천히 증편 시작

25년 4분기 아시아나 법인청산, 대한항공에 녹아 없어짐, 잔여 아시아나 마일 1.5:1 비율로 댄공 마일로 전환

26년 1월부터 대한항공만 남음, 대대적 새 브랜드 캠페인, 예전에 못했던 마일리지제도 개편시행

 

이런 가정하게 아시아나 마일을 실질적으로 쓸 수 있는 기간은 올해뿐이지 않을까 생각했습니다.

전 25만 있었는데 올여름 유럽 스타얼라이언스 비즈로 16만 털어버리고 9만 보유중입니다.

 

내년에 아시아나 마일을 털 수 있게 마일좌석 많은 특별항공편들을 편성할 수도 있을 것 같기도 하지만

큰 기대는 없습니다.

 

현재 남은 9만은 더이상 쓸데가 없고, 26년에 대한항공 6만 페소쯤으로 바꿔주면 그러려니 할 생각입니다.

 

UA대신 아시아나에 파킹한 탑승마일들도 많은데 무지 아깝군요 쩝쩝...