마모 모를때도 나름 잘 쓴다 생각하고 있었지만 마모님들의 DP들을 보면 아 내가 모르는 저런 세계들이 있구나 생각이 듭니다.

 

다양한 구간 DP 축적을 위해 지난 12개월 제 발권내역 19개를 공유해봅니다.

 

고작 12개월사이 추가 물타기 되어서 더이상 그 마일에 발권 안되는데도 있네요. (예: UA 샌프란-하네다)

대부분 세이버 어워드 급이라 최소 이 이상 차감이 필요하다 참고 삼으시면 됩니다.

탑승기간은 올 가을까지 2년 정도의 기간에 뿌려져 있습니다.

한 노선은 마일 발권을 하려다 마지막에 굳이? 싶어서 레비뉴로 바꿨습니다. 맞추시면 매의 눈!

 

필요할 때 마다 seats.aero 딱 한달 10불만 내고 발권후 해지하면 발권이 훨씬 쉽습니다.

 

AA/AS 사인업 마일은 아직 익숙하지 못해서 그냥 고이 모셔두고 있고,

에미리츠/버진/Avianca Lifemiles/FlyingBlue도 많은 카드사 포인트 전환이 되어

유망해 보이던데 아직 손을 못대봤네요.

 

항공사 제휴카드의 신기한 점은 카드를 만들면 꼭 그 항공사를 결국 타게 되더군요.

사인업 주면서 꼬시는 이유를 알 것 같습니다.

 

 

표 읽는 법

 

1) 마일, 추가금, Tax는 모두 1인 기준입니다

2) 무료취소 안되는 경우도 패널티내고 취소환불 가능, 워낙 미리 예약하기에 환불가능한 티켓만 사는데 다행히 아직 취소할일은 없었단

3) 한번에 몇장씩 발권가능한지도 중요한데 전 3인이상은 골치아픈 경우가 많아 3명째부턴 대개 레비뉴로 합니다.

4) 거의 편도만 합니다. 오픈조로 묶기도 곤란한 편도는 레비뉴발권 좋은 딜 가능성이 낮아 마일이 딱입니다.

5) 스탑오버 별도표기, *표시 스탑오버는 24시간 미만이라 기술적으론 스탑오버 아니지만 일부러 오버나잇 일정 짠 경우

6) 발권시 1마일을 각각 1~3 cent 가치로 평가할때 지불현금과 Tax 포함한 환산가계산 부분 - 레비뉴 발권과 비교위해 만든 임의의 숫자들입니다. 발권 전에 이 구간이 내게 얼마쯤의 가치가 있나? 스스로에게 물어봅니다.

 

 

 

발권항공사	차감기준	인당마일	추가현금	Tax	취소조건	운항항공사	객실등급	발권수	편도/왕복	구간	스탑오버	운항마일	발권시 지불현금	1c/mi 환산가	2c/mi 환산가	3c/mi 환산가	마일전환카드
BA	거리	1,150	$35.00	$39.50	Penalty	IB	Eco	2	편도	제네바->마드리드		627	$75	$86	$98	$109	캡원/MR/UR
BA	거리	5,000	$20.00	$27.60	Penalty	IB	Eco	2	편도	마드리드->세비야		246	$48	$98	$148	$198	캡원/MR/UR
BA	거리	6,000	$75.00	$30.90	Penalty	FI	Eco	2	편도	헬싱키->에든버러		1071	$106	$166	$226	$286	캡원/MR/UR
BA	거리	3,624	$23.25	$59.00	Penalty	EI	Eco	2	편도	에든버러->벨파스트		143	$82	$118	$155	$191	캡원/MR/UR
AC	거리+시장가	8,000	$28.86	$18.20	Penalty	NH+OZ	Eco	2	편도	도쿄->후쿠오카->인천	후쿠오카*	899	$47	$127	$207	$287	캡원/MR/UR
AC	거리+시장가	65,000	$28.86	$56.83	Penalty	EY	Biz	2	편도	방콕->아부다비->이스탄불	아부다비	4978	$86	$736	$1,386	$2,036	캡원/MR/UR
AC	거리+시장가	25,000	$28.86	$52.98	Penalty	TP+LH	Biz	2	편도	세비야->리스본->뮌헨->부다페스트	리스본	1787	$82	$332	$582	$832	캡원/MR/UR
AC	거리+시장가	7,500	$28.86	$37.67	Penalty	LH+EN	Eco	2	편도	스플릿->뮌헨->볼로냐		662	$67	$142	$217	$292	캡원/MR/UR
AC	거리+시장가	65,500	$0.00	$59.06	Penalty	AC	Prem.Eco	2	편도	더블린->몬트리올->토론토->샌프란	토론토*	5548	$59	$714	$1,369	$2,024	캡원/MR/UR
AC	거리+시장가	6,000	$49.95	$26.79	Penalty	LO	Eco	2	편도	밀라노->바르샤바		707	$77	$137	$197	$257	캡원/MR/UR
UA	거리+시장가	37,100		$5.60	Free	UA	Eco	2	편도	샌프란->하네다		5160	$6	$377	$748	$1,119	UR
UA	거리+시장가	5,500		$0.70	Free	NH	Eco	2	편도	코마츠->후쿠오카		389	$1	$56	$111	$166	UR
DL	거리+시장가	17,500		$22.50	Free	KE	Eco	2	편도	인천->방콕		2277	$23	$198	$373	$548	MR
DL	거리+시장가	7,500		$14.10	Free	KE	Eco	2	편도	후쿠오카->부산		140	$14	$89	$164	$239	MR
DL	거리+시장가	7,500		$23.20	Free	KE	Eco	2	편도	인천->삿뽀로		885	$23	$98	$173	$248	MR
DL	거리+시장가	7,500		$27.93	Free	KE	Eco	2	편도	간사이->김포		520	$28	$103	$178	$253	MR
TK	거리	8,800		$11.00	Penalty	TK	Eco	1	편도	보드룸->이스탄불		284	$11	$99	$187	$275	캡원
OZ	거리	40,000		$234.95	Free	TK	Biz	2	편도	벤쿠버->이스탄불->보드룸		6257	$235	$635	$1,035	$1,435
OZ	거리	40,000		$111.32	Free	LO	Biz	2	편도	크라쿠프->시카고		4740	$111	$511	$911	$1,311

 

 

참고사항

 

a. 일정을 조금 여유롭게 가져갈 수 있고 경유지는 대개 일부러 넣은 경우입니다.

 

b. 아직도 거리로만 마일발권하는 항공사들은 정책바뀌기 전까지 남은 시간이 얼마 없다 보고 열심히 이용합니다. 근데 거리+시장가 발권으로 전환한 항공사들도 아직 거리기준 마일발권이 되는 경로가 더러 있습니다 (예: 델타 한일구간)

 

c. 유럽내 단거리는 여러 항공사들 공통적으로 차감 낮은 편이고 FSC의 취소가능요금 레비뉴발권 가격은 거리에 비해 높은 편입니다. LCC이용시 짐요금+자리요금+환불안됨이 일반적임을 감안하면 단거리 FSC 마일발권시 효용을 많이 느낍니다.

 

d. 유럽 마일발권시 BA(이베리아, 핀에어 등 포함)를 제일 먼저 봅니다. 이유는 거리기준 발권이고 마일이 모자라면 낮은 마일+캐시로도 발권가능하단 점. 그 다음엔 스타골드라 AC(스타어워드), 마지막으로 플라잉블루(AF/KL) 순서로 발권 기회를 봅니다. 이들 모두의 공통점은 캐피탈원+MR에서 다 전환이 되기에 마일충전이 쉽다는 점. 근데 LCC 좋은 딜이 있으면 그냥 레비뉴 발권도 합니다.

 

e. 거리+시장가에 따라 발권하는 에어캐나다는 멀티시티+스탑오버때 비인기/비선호시간 라우팅으로 발권하면 효과가 좋은 편입니다.

 

f. 이 표에 있는 각 항공사 상품들을 평해보자면 AC 프리미어 이코노미는 업계상위수준, Etihad 비즈는 중상위, 터키와 폴란드 비즈는 미탑승상태인데 중간이상은 되리라 봅니다.