혼다 오딧세이 2008년식을 10여년 전에 중고로 샀는데 요즘들어 핸들이 많이 무겁습니다. 그 때는 못느꼈었고 주로 P2가 운전해서 저는 몰랐는데 최근에 제가 운전해보니 많이 무겁습니다.
엔진 ON 이고 차는 정지된 상태에서 스티이어링 휠을 한손으로 한바퀴도 못 돌릴만큼 무겁습니다. 집에 다른 차와 일반적으로 다른 차들은 한 손으로 스티이어링 휠을 2-3바퀴 왼쪽으로 돌렸다가 다시 오른쪽으로 돌릴 수 있는 것으로 보아 제 손의 힘은 문제가 아닌 것 같아요. ㅎㅎ
뭔가 문제인 것 같은데 뭐가 문제인지 모르겠어요. 몇 달전에 파워 스티이어링 휠 플루이드 라인에서 플루이드가 새길래 O 링을 교체했고 더이상 새지는 않습니다. O 링 교체 뒤 쬐끔 가벼워졌지만 여전히 다른 차와 비교할 때 무겁습니다. 파워 스티이어링 플루이드 펌프가 문제일까요? 교체하기 전에 혹시 기존 펌프 테스트하는 방법 있을까요?
한인 미케닉이 말하기를 리콜이 있었다는데 제 VIN으로 조회해보면 해당사항이 없습니다.
파워 스티어링 펌프가 고장일수도 있어요.
헨들 돌릴때 RPM이 올라가면서 이상한 소리나면 문제 있을거에요.
O링 교체한뒤에 더 문제가 있다면 라인에 공기가 들어가서 그럴수도 있구요.
전륜 공기압은 어떠신가요?
33+/- 유지하고 있습니다.
O링 교체하시면서 oil은 교체 안하셨나요? 색이 진하면 교체한번 해보세요.
ㅎㅎㅎ 연식이 있어서 손을 댈려면 끝이 없을 것 같아서 왠만하면 최소한의 방법으로 견딜려고 하다보니 플루이드는 교체 안했어요. 아무래도 날 잡아서 해야할 것 같아요. 리마인드 감사합니다.
프론트 타이어 교체하면 나아질수 있습니다.
타이어는 교체한지 얼마 안되었어요. 또한, 타이어 교체해서 나아질 수준이 아닌 좀 많이 무거워요. 그냥 운전은 할 수 있는데 주차하기가 힘들 정도입니다.
스티어링랙엔피니언 한표 드립니다... 오일은 부수적은 문제구요.. 랙엔피니언이 제 역활을 못하면 오일 들이부어도 혹은 교환하여도 유압으로 구동을 못해줘서 힘이 많이 들어가요. 딜러서비스센터가셔서 교환하시면 2천불 언저리 나옵니다. 동네 매케닉가도 비슷하게 나오구요. 하체 서브프레임 뜯어내고 교환해야 될거에요.
스티이어링 랙 앤 피니언 구글해보니 네이버에 자세히 나와있네요. 정보 감사합니다. 일단 간단한 것 (모터 교체)부터 해보고자 합니다. 제발 미케닉엔 안가도되길...
저도 17만 된 08오디세이 타고 있는데 파워스티어링 펌프 두번 교환 했어요. 펌프가 안돌아가면 말씀하신데로 아주 아주 무겁습니다
어떤 이유로 펌프를 두번이나 교체하셨는지 여쭤봐도 될까요? 혹시 스티이어링 휠이 너무 무거워서였나요? 아니면 다른 이유?
가속하거나 할때 소리가 커서 보니 펌프에 leak이 있더라고요;;; 제가 14만에 샀는데 전주인이 9만쯤 한번 달았고 제가 15만에 갈았습니다. 부품도 싸고 유투브에 영상도 많아 혼자 할만 합니다
얼라이먼트와 타이어 마모상태에 따라서 돌리는게 더 힘들어질수도 있어요.
그리고 다른 차들이 MDPS를 사용할 경우, 걔네는 엄청 가볍게 돌아서 그래서 더 무겁게 느껴질수도 있을것 같네요.
자동차 DIY 고수께서 댓글을 주셨네요. 타이어는 얼마 전에 교체해서 아닌 것 같고. 얼라이먼트는 조만간 할 계획입니다. MDPS에 대해 구글하고 다양한 타입에 대해 읽어보느라 댓글이 늦었습니다. 한가지 또 배웠습니다. 제발 이 문제는 아니길 바랍니다.
고수는요 무슨.. 근데 저도 다른 댓글 읽어보니 펌프가 일을 잘 안할 가능성이 제일 높아보이네요. 어차피 남 일시키실 거면 미캐닉이랑 대화 잘 해보시고 펌프랑 스티어링 오일 함께 바꾸시는게 좋을거 같긴 합니다. 오래 타실거면..
혼다는 fluid에 민감해서요. 혹시 o ring 교체할때 genuine honda fluid안쓴게 아닐까요? 저도 서브프레임 교체할때 콘트롤 암이랑 다른거도 같이 하면서 순정아닌걸로 넣어서였는지 갑자기 너무 무거워져서 (한손으로 돌릴수 없는정도) honda딜러에서 순정 스티어링 fluid 사다가 다시 다 교체해달라고 한적이 있습니다. 그덕인지 아니면 고치고 좀 더 타서인지 예전 만큼은 아니어도 어느정도 돌아왔습니다.
2008년 Acura mdx 소유하고 있습니다.
정비소 사장님 말씀이 혼다의 고정 문제라고 하더라구요.
저도 5만나일부터 power steering 이 안되서 dealer 에서 무상 교체 받았고 그후 13만 마일에서 다시 power steering pump 를 비품으로 교체 한적이 있습니다.
아마 pump를 교체 해야 할지도 모르겠네요.
저는 예전에 leak 이있을때
https://www.amazon.com/Lucas-10008-Power-Steering-Stop/dp/B000ARPVNO
이 제품을 썻어요.
결국은 갈아야했지만..
급할 때 임시방편으로 사용하면 좋겠네요. 감사합니다.
예, 제차는 스티어링이 파워가 아니지만 무거운 감이 있어도 운동도 되고 안정되고 아주 좋습니다. 물어봐 주셔서 감사.
펌프가 가장 많이 의심되지만, 스티어링 랙안에 양쪽을 격리하는 seal이 망가져도 내부에서 펌프압이 샐 수 있고(밖에서는 전혀 안보이고), 여러가지 가능성이 있으니 하나씩 해보시는 게 특별장비 없이 (펌프압/호스압 측정기 등등) 할 수 있는 best인 것 같습니다.
OffroadGP418님이 언급하신 랙 앤 피니언에 연결된 seal을 말씀하시는 것 같습니다. 이 부분은 펌프 교체 후... 안 봐도 되길 바라면서. 의견 감사합니다.
좀 더 구글해 본 결과, 위 댓글들에서 논의되었지만 다양한 원인들이 있을 수 있네요.
파워 스티어링 벨트의 손상 또는 느슨함
파워 스티어링 오일 부족 또는 공기유입
파워 스티어링 호스의 손상 또는 꺽임으로 인한 유압 저하
파워오일 펌프 불량
파워 스티어링 기어 (랙 앤 피니언)의 오일 누설 또는 밸브 손상
댓글 [38]