1) 현재 5월 비즈 클래스 편도 (Boeing 747-8) 로 일단 하나 끊었는데요. 

프랑크 푸르트 - 시카고 간 15000 마일 더 주고 퍼스트로 업그레이드 하고 싶은데요. 

인터넷 정보 찾아보니 루르프 한자는 출발 2주 전까지는 거의  First class 어워드 자리를 안 푼다고 하는데, 

그럼  그때까지는 굳이 유나이티드 웹 들락날락 하면서 자리 찾아볼 필요가 없는 건가요. 

며칠 동안 몇 번 시간 날 때 들어가 보았는데, First class 자리가 정말 전혀 안 보이더라구요. 

시간 낭비할 필요 없이, 그냥 5월까지는 신경끄고 있어야 하는 건지. 

혹시 미국 루프트 한자 마일즈 프로그램 쪽에 전화해 

자리 있는지 알아보고 자리 있으면 그쪽에서 업그레이드 해줄 수도 있나요? 

2)  US airway 마일 이용해  오픈좌로 이런 루트를 끊으려고 합니다. (전화해보니 가능하다고 하네요)

JFK - IST (in June)  /   SIN or ICN - JFK (in Dec) 

텔아비브 넣으면 중동으로 인식되어 마일 차감율 급상승 (특히 퍼스트의 경우). 그래서 대신 유럽으로 인식되는 이스탄불로 넣었어요. 

(수정)  오해가 있었는데, 오픈좌로 거리 계산을 했을 때 이스탄불로 들어가면 SIN or ICN 으로 둘 다 못 나오고, 상하이는 된다는군요. 

             텔아비브로 들어가면 SIN 으로 못 나오고, ICN 으로는 나올 수 있다고 하네요.  

- 제가 이해하기로는 US airway 스타얼라이언스 차트는 현재 마일 차감율 그대로 3월 30일까지 이용할 수 있는거 맞지요. 

- 유나이티드 웹으로 어워드 티켓 찾아보면 몇몇 날짜에 자리가 정말 수두룩 하게 보이는데, 

유에스 에이에 전화해서 물어보면 그 많은 날짜에 자리 하나도 안 보인다고  (특히 루프트한자 구간 뉴욕 - 프랑크 푸르트)

맨날 다시 전화하라고만 하는데, 이거 매일 다시 전화 하는 거도 정말 일이더라구요 (상담원 연결되기까지 상당한 시간 소요). 

경험해 보신 분들... 혹시 루프트 한자 워어드 티켓 (비즈/퍼스트 클래서) 거의 유에스 에이에 막아놓았나요????

3) 어쩌다보니 제가 국적기를 정말 타본적이 없는데요. 인천 - 뉴욕 구간 아시아나로 논스탑 Boeing 777-200 나오는데, 

이게 신기종인가요. 비즈랑 퍼스트랑 차이가 큰가요? 

답변에 미리 감사드립니다.