기존의 Yokoso Japan pass와 비슷한데 Tohoku로 가는 경우 반값으로 다녀올 수 있는 것 같은데요.
그렇다면 하네다에서 삿포로를 다녀오려면 꼭 오사카를 거쳐와야한다는건가요? 그럼 SPK-HND-ITM으로 두 구간이니 10500엔이 드는거구요. 제가 이해한게 맞나요?
http://www.ar.jal.com/world/en/visittohoku/
| Number of sectors | Fare | |
|---|---|---|
| Ticket issued on/before March 31, 2014 | Ticket issued on/after April 01, 2014 | |
| one | JPY 5,250 | JPY 5,400 |
| two | JPY 10,500 | JPY 10,800 |
| three | JPY 15,750 | JPY 16,200 |
| four | JPY 21,000 | JPY 21,600 |
| five | JPY 26,250 | JPY 27,000 |
Applicable Routes
| Aomori (AOJ) | - | Sapporo (SPK) / Tokyo (HND) / Osaka (ITM) |
| Misawa (MSJ) | - | Tokyo (HND) / Osaka (ITM) |
| Akita (AXT) | - | Sapporo (SPK) / Tokyo (HND) / Osaka (ITM) |
| Hanamaki (HNA) | - | Sapporo (SPK) / Osaka (ITM) / Fukuoka (FUK) |
| Yamagata (GAJ) | - | Tokyo (HND) / Osaka (ITM) |
| Sendai (SDJ) | - | Sapporo (SPK) / Osaka (ITM) / Fukuoka (FUK) |
방사선 때문에 토호쿠 지역 관광객이 줄어드니 만들어낸 고육책인 것 같습니다. 동경에서 삿포로를 가실려면 요거 말고 일반 Yokoso pass 이용하셔서 직항 타시는 것이 좋을 것 같군요.
그렇군요. 그럼 어차피 삿포로를 다녀오려면 10500엔이 드는건 마찬가지니 굳이 오사카를 들를 필요가 없다는거죠?
그러게요.. 요코소가 있어도 도호쿠는.. ㅠ.ㅠ
홋카이도/삿포로도 직접 영향권입니다.
예전에는 홋카이도산 유제품이 좋은 제품의 이미지였으나,
요즘은 오히려 기피하기도 합니다.
아직은 자랑스럽게 제품 딱지에 써놓긴 하지만요..
이왕이면 저 남쪽 오키나와등을 생각해 보심이..
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