얼마전 구매금액 방식으로 전환된다는 것만 발표했고 

리딤션 차트는 발표하지 않았는데 어제 오늘부로 발표했나봅니다.

미국 출발편만 발표했구요, 한 어워드당 5개 구역으로 나누어져있습니다. 

한-미구간은 현재 3단계, 왕복 기준 7만 12만 16만인데

이것을 다섯 단계로 나눠서

7만 9만 11만 13만 15만으로 유형이 바뀐다고 합니다. 

비즈니스는 14만 18만 22만 27.5만 32.5만으로 나뉘구요. 

우수회원이 아닌 일반회원 경우에는 1달러당 5마일을 적립해준다고 하고

인천-디트로이트는 약 6600마일 정도니깐.. 

대충 미드웨스트나 동부지역에서 비수기 기준 델타 티켓이 1200불정도로 잡고 계산하면... 

현재 시스템으로는 1회 왕복에 대략 13500마일이 적립되지만,

2015년부터는 6천마일 적립된다는 것입니다... 

현재와 비슷한 수준의 마일 적립이 되는 티켓 가격은 2700불짜리라는데..

2700불짜리 사서 저 티켓 사느니... 2700불이면 비즈니스로 미니 세계일주 하고도 남는 돈이죠.. 

(저는 리딤션 차트가 처음에는 대충 확 내려가주지는 않을까.. 래디컬하게 바꾸면서 좀 낙낙히 굴지 않을까 2프로 기대는 했습니다) 

물론, 마일모아에서는 탑승이 목표가 아닌 분들이 대부분이라 아주 큰 타격이 있지 않을 수도 있지만요..

(사실 저는 거의 탑승으로 마일리지를... )

자 그럼 대략 게임은 끝난 것 같습니다. 

모두, 스카이페소에서 탈출 하십시요. 

추신: 왜 갑자기 그 사악하게 느껴졌던 유나이티드 차트가 고맙게 느껴지는 건지... 

http://www.delta.com/content/dam/delta-www/skymiles/2015-program/2015SMP-award.pdf