안녕하세요 US airway 카드를 신청한김에 이른아침부터 마모에서 많이 나오는 캔쿤 비행기 값이 얼마나 하나 검색을 해보았습니다.
여태껏 비행기는 미국올때 구매한거 빼고는 해본적이 없는 완전 초보입니다.
제생각으로는 피치버그에서 출발하는게 필라델피아 거쳐서 가므로 더 비쌀거다 생각으로 했습니다. (거리가 더 머니깐)
근데 저 싸더군요...
차이점은 피치버그 출발은 2스톱이고 필라델피아는 1스톱입니다.
그렇다면 거리가 멀더라도 스톱이 많으면 더싸진다 라는게 정답인가요?
아니면 피치버그 출발이 6시 이른시간이라 싼건가요?
아니면,,, 그냥 시골은 불쌍해서 좀더 싸게 해주나... 1스톱도 149불이네요 CTL거쳐가니..
현금 125불 (편도) 랑 BA10000불 포인트랑 어떤게 더 경제적으로 이용하는것 인가요?
저도 요런게 궁굼합니다
몇일전 BWI 에서 PHX 알아보니 441불 이었는데
BIW 에서 PHX 거쳐 LAS 로 가는게 148불에 나와 마이 궁굼했습니다
죄송합니다 답변이 아니라서...
예전에도 한두 번 설명드렸습니다만, BWI-PHX는 직항이고 해당 구간에서 US는 독점적인 우위를 가지고 있죠. 반면에 BWI-LAS는 원스탑 루팅이기때문에 해당 구간 직항이 있는 Southwest에게 일단 밀리고, 다른 모든 항공사들의 원스탑 루팅과 경쟁을 해야합니다. 경유지가 PHX인것은 그냥 덤.
우선 원글에 답변 드리면..
사실 꽤 복잡한 문제입니다만 요점만 간단히 말씀드리면, multi-stop이 1-stop이나 직항보다 가격이 쌀 가능성이 많은데, 이유는 두 가지입니다.
일단 항공권은 구간별로 fare class가 분할되어 있고, 싼 표부터 비싼 표까지 일정 좌석만큼 할당되어있다는 일반적으로 전제된 상황에서..
1) A에서 B까지 가는 nonstop 루팅은 A-B 단 하나뿐이지만, 원스탑 루팅은 훨씬 많은 게 가능합니다. 투스탑은 더 많겠죠(루팅 룰이 허용한다면)
이 경우에 논스탑은 A-B 구간의 싼 표가 팔려버리면 더 이상 방법이 없지만, 원스탑은 각종 조합들이 가능하죠. 극단적인 경우 한 항공사만으로도 십여가지의 경유 루팅이 가능한데,
이 경유 루팅의 싼 구간표들이 100% 다 팔려나갈 가능성은 높지 않죠.
2) 논스탑 루팅은 당연히 원스탑보다 선호되기 때문에(마일리지 런 뛰는 마적단이 아니라면야), 원스탑 루팅 구간은 경쟁사의 논스탑 루팅보다 가격 자체가 싸게 책정되는 경우도 많습니다.
예컨대 뉴욕-서울 직항 아시아나/대한항공과 기타 경유편을 비교해 볼 수 있죠.
자세한 답글 감사드립니다. 세상사 쉬운게 없군요.. 열심히 더 찾아보고 공부해야 겠습니다.
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