네. 예전에는 모두다 가능했었는데 몇몇의 에이젼트 말을 듣자하니, 그리고 2년전인가 IATA 개정된 걸로도 그렇고

체크인 스루 체크인 문제가 심각해져서 거의 안되는 걸로 하는 게 기본으로 생각하라고 하더군요. 

이게 짐 분실시 문제가 너무 많아서... 예를 들면 A->B로 갈 떄 B항공사는 사실 유료로 받고 처리해야하는 부분인데

A 항공사가 스루체크인 해줬고, 책임은 난데없이 B항공사에서 지고.. 이런 문제가 많았나봅니다. 

AA에도 원월드 스루체크인 하게 해주지만 에이젼트들에게 날아간 공지로는 

분리발권인 경우 스루체크인을 해주되 각 구간의 운항 항공사의 수하물 수수료를 각각 커넥팅 공항에서 따로 낸다고 분명히 알려라,

그래야만 수하물에 수송과 관련된 권리(?)를 주장할 수 있다...라고 했던 걸로 알고 있습니다. 

유나이티드는 인터라인 협정이 있는 항공사의 경우에 스루체크인을 받아주지만,

분리발권에 대해서는 11월에 나온 공지로는 유나이티드나 스타 항공사의 경우는 받아주되

그 외에는 받지 말아라... 2015년 3월부터는 절대로 인터라인 협정있는 항공사라도

분리발권인 경우네는 받으면 안된다라고 명시하고 있습니다. 

같은 항공사로 연결되는 경우에도 알라스카 같은 경우는 분리발권인 경우 스루체크인을 해주는 게 에이젼트 재량이어도

수하물 수수료는 각각 세그먼트별로 따로 내야한다는 걸로 작년인가에 나온 것 같구요... 

그래서 탑승객에게 분리발권을 절대로 권하지 말고 부득이하게 해야할 경우에는

일반적으로 인터라인이어도 스루체크인 안된다고 가정하고 커넥션 타임 잡아라...라고 날라오는 듯 합니다. (주워들은 거에요) 

인터라인은 분리발권이 아닌 한 티켓일 경우에만 가능하다..라는 게 원칙이게 됐습니다. 

그래서 흔히 인터넷에서 분리발권이어도 스루체크인이 가능하다고 믿고 그걸 원칙으로 에이젼트들이랑 싸웠다는 글이나 댓글을 

가끔 보게 되는데... 디폴트로 알고 있는 상식은 예전엔 그게 가능했지만 이젠 아니다...라고 하는 게 적합한 것 같구요. 

그리고 일반적으로도 분리발권의 경우 미리 각 예약센터에 전화해서 각각 인터라인 체결이 되어 있는지 

그리고 수수료를 어떻게 물어야 하는지를 미리 확인하고 공항에 가라...라고 어드바이스 하고 있는 것 같습니다.

엣다님에 비해서는 제가 새발의 피였지만, 어쨌든 분리발권이어도 스루체크인 그냥 가능하다는 거에 제동을 확 걸어야 할 필요를 느껴서

이렇게 길게길게 남겨봅니당~ 

제가 잘못 알고 있는 것이 있으면 한수 알려주십쇼~

어쨌든 게이머님이 UA->Delta 로 가는데도 분리발권인데 스루체크인 가능한 거다...라고 하면..

이건 아닌 거죠 ㅎ