마일리지 가치가 고정되어 있지 않고 어떻게 쓰냐에 따라서 유동적인 가치를 지니기 때문에 쉽게 판단하기는 힘들 것 같습니다. 

몇가지 생각을 해보면... 

현재까지는 미국 항공사 마일리지에서 제 생각에는 

UA > AA > US > DL 순으로 선호되는 것 같습니다. 

사용의 용이성과 여러 테크닉을 구사할 수 있으니까요.. 아니면 차감율이 적거나요. 

가치도 '일반적으로는' 그렇게 가는 것 같습니다. 

"계륵"이라고 불리던 델타 마일이 얼마전 편도 발권을 허용하면서 반전을 이뤄내죠. 

아마 마모님이 메인글로 쓰셨던 걸로 기억합니다. 

가치가 많이 상승했습니다. 

게다가 어떤 구간을 여행하실지는 모르겠으나

둘다 직항인 곳인지, 아니면 둘다 환승을 해야하는 것인지, 

아니면 하나는 직항인데 하나는 환승을 해야하는 것인지도 좀 중요한 변수이고요... 

대한항공을 타느냐 혹은 AA를 타고가느냐고 마일차감율과는 별개로 약간의 생각할 변수이긴 할 것 같아요. 

게다가 수수료 부분은... 

델타는 급행비가 없는 대신에 변경을 하는데 까다롭고 수수료도 많이 들기 때문에

아무래도 일정이 확정적인 것에 쓰는 게 좋구요

AA는 상대적으로 스케쥴 변경 수수료가 적기 때문에 

일정이 유동적일 때 사용하는 편이 더 낫겠지요. 

게다가 중요한 변수 하나가..

델타 마일은 당분간은 크게 변화가 없을 듯 한데,

AA마일은 US와 합병이후 엄청난 디벨류가 올지 아니면 오히려 좋아질지 좀 불투명한 상태입니다. 

1마일당 각 회사의 가치보다는,

어떤 노선을 타고 가는 거냐,

어떤 스케쥴인거냐,

어떤 기내 서비스를 선호하는지,

그리고 여행 스케쥴과 마일의 향후 리스크를 동시에 고려하는 게 

요즘 같이 마일 세계가 어찌 가는지 종잡기 힘든 상황에서는 나은 것 같습니다. 

아니면 계란을 나눠 담겠다는 마음으로다가

짬짜면처럼 델반아반 하셔서 하는 것도 방법이겠네요.. 

델타 어워드 차트가 사라져서 불확실성이 또 높아진 지금, 델타 마일을 털어내는 것도 방법이라는 생각이 문득 들어서요... 

저도 묻어가는 질문하나 올려도 될까요? 

Jfk에서 출발하는 한국행을 알아보면 aa는 직항은 안나오더라고요....

이것뿐만 아니라 보통 발권놀이 하다보면 aa에서 직항을 찾기 어려운데요...

마일로 찾아서 이러는 건가요?