맨날 리플만 달고 쓰잘때 없는 글 올리던 제가 첨으로 제대로 된 과제물 하나 제출합니다.

올 10월에 두 명이 뉴욕에서 출발에 유럽을 거쳐 한국에 도착하는 여정입니다.

현재 사용가능한 마일은 SQ 58,000, AA 52,500 X 2명, DELTA 50,000 X 2명, MR 50,000 X 2명, US 50,000 X 2명입니다. 

여행 목적:

A. 못 간 본 유럽(독일,영국) 찍고 한국 방문

B. SQ SUITE 시승식

여행 스캐듈:

1. JFK - FRA (SQ)

한 명은 TYP로 바꾼 SQ 57,375 + $239.30(유할) 로 SQ SUITE WAITLIST 모두 6개 올려 놨습니다. 

이게 참 사람 피가 마르는게 언제 컨펌 된다는 보장이 없기에 뒷 여정 짜기가 상당히 애 먹더라구요. 

또한, 그 리스크 땜에 두번째 사람 티켓도 언제 끊을지 모르겠더라구요.

만약 SUITE 컨펌이 되는 즉시 두번째 사람은 같은 비행기 이코노미 REVENUE ($467.8)로 바로 끊을려고 생각중입니다. 따로따로 앉아 갈라고요 ㅎㅎ

2. FRA - (LHR) - ICN (BA)

이 여정은 두 명이 각자의 AA로 마일로 BA타고, 비용은 한명당 52,500 + $381.50(유할) 비즈니스가 나오더라구요.

확실히 런던을 거쳐가서 그런지 유할이 꾀 쌥니다. 

이것도 위에와 마찬가지로 SQ SUITE 컨펌이 되야 발권을 할 수 있어어 애 먹네요. 괜히 미리 해 놨다 자리 안 풀리면 캔슬하는 상황까지 발생해서요.

특이사항:

A. SQ SUITE 컨펌이 되야하는데 언제 된다는 보장이 없어 뒷 여정 짜기에 애로사항이 있다.

B. BA 유할이 너무 쌔다. FRA - ICN 유할 줄이는 다른 방법이 있을까

이상 제 과제물은 여기까지입니다. 

아직 많이 부족하지만 마모님, 선배님들, 고수님들, 선상님들 한 번 봐 주시고 많은 질타 부탁드립니다.

+뉴욕, 뉴저지 오늘 또 눈 쓸어야 겠네요. 이런...