도하에서 카이로 돌아올 때, 이번에는 QR B777 무늬만 F ditch 하고 (살짝 좀 지겹기도 하고.. 지난번에는 갑자기 생각이 나서, 이 구간에서 amenity kit 받안 본 기억이 없는데 그런거 있니? 하고 물으니까, 진짜 촌스러운 천주머니에 양말하고 귀마개"만" 딸랑 든거 주더라구요. -___-) RJ 비즈로 할까하는데요.
(근데 카타르 할배 왜 이러는지 모르겠는데, DOH->CAI 날짜에 따라 별별 기종이 다 바뀌어 들어옴. A332 / A333 / B777 / A346. 왜 이런다죠? 특히 3 클래스 A346, 응???)
하튼, DOH->AMM 구간이나 AMM->CAI 구간이나 옵션이 A320/319 vs. Embraer 인데, 전자야 종종 타니 알겠는데, 후자 (Embraer) 는.... 아래 그림과 같은데, 왠지 무슨 경비행기같아, 왠지 날르다가 사막(도하-암만 구간)이나 바다 (암만-카이로 구간) 한가운데 뚝... 떨어질까 싶기도 하고. ㅋㅋㅋ;;; A320 과 비교해 딱히 Embraer 의 장점이 있을까요?
물론 2:2 배열이 아니라, 1;2 배열이라 싱글 좌석이 있다는게 참 끌리긴 하는데.. 왠지 A320 이 뱅기도 왠지 튼실하고 믿음직(?)스러븐 ... ;;;;
무식이 츄르릅 ~ 흐르는 질문이나, 뱅기 기종에 대해 좀 아시는 분 답변 부탁드려요.
흐미, 저것보다 작은 뱅기도 commercial airline 으로 다니나 보군… 하다가 이제서야 제 예전 itinerary 찾아보니 US Airways CRJ 900 을 제가 종종 탔었네요. - -; 흠… 이것보단 크단 말이져?
ERJ면 뭐 떨어질 염려는 없고요(...) 기내수하물 공간이 작아서 짐을 게이트 체크인해야하는 상황이 종종 생깁니다만 뭐...
그럼 책임질만한 말씀만 하시는 엣다님만 믿고… 응?
ERJ 시리즈는 브라질 산 닭고기 비행기로 미국 단거리 노선에서 많이 사용 되고요, 장착 엔진은 프랑스산 으로 매우 안정적인 모델입니다.
하지만 비행기 동체가 작아 기내 수납 공간이 부족하고요., 이때문에 프리미엄 이코노미급 좌석이 비지니스에 설치 됩니다.
Tip:
이코노미 는 ERJ, 비지니스는 Airbus 이용. // 물 건널때는 무조건 조금이라도 더 큰 비행기.
전문가적 분위기가 츄르릅 ~ 원래 긴거리 도하-암만 (A320) + 단거리 암만-카이로 (ERJ) 고려하고 있었는데, 물 건널 때는 조금이라도 큰 비행기라뉘 또 귀가 팔랑팔랑 ~
근데 US Airways CRJ Biz 탓을때 천정이 낮아서 그렇지, 가죽 좌석은 참 널찍하고 편하던 기억이 있는데 (내가 너무 슬림한가? 퍽 ~), CRJ 보다 크다는 ERJ 비즈가 프리 이코 수준의 좌석이라니 이해가 잘…;;;
전 ERJ 좋아합니다.
근데 비지니스탄다면 A320이 낫죠.
Skyteam 의 단호한 한마디에 벌써 맘은, 에어버스 뚱땡이로… - -
저도 미국내 단거리는 ERJ>>CRJ (CRJ900같은 경우는 그렇게 나쁘진 않습니다만..) 입니다. 근데 단거리에도 A320/319가, 그것도 비즈니스 탑승이시라면 당연히 A320/319 추천이요.
도하-암만 구간에 QR B777 다니는 판에 RJ 겨우 A320? 이러고 있었는데… ㅋㅋ;; (RJ 가 예전에 아부다비에는 드림라이너 B788 이런거 넣고 그래서 말이죠). 카이로-암만 구간 (엄청 짧죠)은 RJ 는 보통 ERJ 인데, 이상하게 제가 보는 날짜에는 A320/A319 도 보이더라구요.
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