혹시 다른 샾에 한번 가보시는것은 어떤가요? 딜러샾에서 계속 하신건가요? 그렇다면 본사에 항의?를 해볼만 하지 않을까요? 점검 내역도 있고 연식 마일에 비해서 문제가 너무 많은데요. 이런 경우를 보면 현대차 10년 10만 워런티가 도움이 되기는 하는거 같아요.;; 아이고 도움이 못되어 미안합니다.
Carbon Buildup 은 2.0 TSI 엔진의 known issue 이긴 하지만 CEL 이 들어 온 상태 였나요?
Timing Belt 부터는 수리 전 두명 이상의 매캐닉의 의견을 들었으면 좋았을것 같습니다. 지금까지 들어간돈으로 엔진을 바꿀 수도 있었으니까요.
장거리 여행에서 엔진 손상 범위가 많았던것 같은데, 앞으로도 자잘한 문제가 지속 될것 같습니다. 누유된 부위 잘 닦아서 차를 팔아버리는게 나을듯 싶습니다. 뜨거운 여름이 되면 어떤 문제가 또 생길지 모르니까요.
혹여 가까운 미래에 Class Action Lawsuit 이 있다면 그 부분에 있어서 수리한 증명만 있으면 보상가능 합니다. 하지만 차종이 올해 단종이 되고, 지금껏 tiguan이 도요타 급발진 사태 처럼 큰 이슈화 된적은 없습니다. Delearship을 고소 하는것 또한 정확한 원인과 피해 범위를 증명하기가 힘드니 어렵습니다.
빨리 손털고 나오는게 가장 이득인 시점 입니다. 만약 하나만 더 고쳐서 차가 완벽해 진다면 그건 그 차를 사게된 다음 주인의 사정일 뿐입니다. 오늘 밤 당장 아무(딜러)나 $5,000 준다하면 바로 바꾸세요
폭바 애들이 한국도 미국도 서비스가 아주 않조아요. 저도 13년식 티구안 좀 탔었는데, 메인터넌스스케쥴에 입고했는데 타이어 로테이션 후에, 바로 브레이크만 밟으면 차가 덜!덜!덜! 떠는 겁니다. 그래서 딜러주차장 나오기도 전에 차 돌려서 다시 들어갔더니 자기네 잘못 아니라고 발뺌을 해데는데 눈깔을 콕! 찔러주고 싶더라고요.
인스펙션 해보고 문제 없으면 차지를 해야한다는 둥~ 헛소릴 하시는데....한동안 안하던 한국욕 다 생각나드라고요.
튼 딜러는 벤츠, 렉서스, 포르쉐 말곤 믿지말자...는 제 개인적인 느낌적인 경험.
저도 본사에 항의하는 방법 추천드립니다.
Subaru 추천요 ㅠㅠ
늘 마모님 홈피에 광고가 없어서 이 분 참 대단하다 생각했습니다. 유혹을 이기기 쉽지 않으셨을텐데요...
이번기회에 조심스레 말씀드려보아요. 스바루 광고 하나 살포시 붙여보시면 어때요?
추천 카드 링크 맨 밑에 스바루 링크도 하나 올리시고~
스바루는 장기전으로 셰보레는 싼맛에 2년 타고 반납한다는 마음가짐으로 탑니다.
. https://leasehackr.com/blog/2017/3/6/lease-a-chevrolet-trax-53-month-0-down
댓글 [18]