싱가폴항공 이용하려다 포기한 마일리지가 10만 정도 있어서 스얼로 이용하려고 하는데요.
스얼 차감표에보면 미주-한국은 일등석이 10만이더라고요.
일등석으로다가 아래와 같이 발권을 하려 했더니만 112,500 마일이라네요
그래서 HUCA 했더니 마찬가지..
그래서 BOS-ORD leg 빼면 어떠냐고 물어봤더니
'아 그럼 10만이네' 이러더라고요
BOS-ORD 이코노미가 12,500마일로 따로 계산된것 같은데
발권룰을 보면 도메스틱 4시간 까지 스탑오버가 아니고 아래루트는 빽트랙킹도 아닌데 왜 따로 계산될까요?
**/**/** SUN UA449 BOS-ORD 7:30-9:30 X
**/**/** SUN NA011 ORD-NRT 10:45-15:10 F
**/**/** MON OZ105 NRT-ICN 18:50-21:30 C
항공사에 전화해서 물어보시는게 가장 확실할거 같은데요? 싱가포르 항공 스얼은 스탑오버 편도도 가능하니까 생각해보세요.
항공사에서도 자기들은 모르고 컴퓨터가 계산하는 대로 하는 것 같더라고요
제 생각은 3 캐빈이여서? 3 항공사여서? 미국내 국내선은 무조건 따로? 중 하나가 아닐까 해요
아참 스탑오버 편도는 안되는 걸로 알고 있어요
The mileage required for one-way Star Alliance awards that includes at least one stopover will be calculated based on each flight sector in the itinerary, unless otherwise specified in our Terms and Conditions. 이라고 되어 있는데 이게 무료가 아닌 유료인가보네요. 구간별 분리발권이 아니라 수수료만 내는거라면 그래도 유용할텐데요. 한번 물어봐주시겠어요? 스타얼라이언스 루팅 찾아봤는데 항공사 3개를 못잡는거 같네요. 어차피 한국 가시는거니까 ANA 타시고 싶으시다면 시카고-하네다-김포로 들어가세요. 그러면 항공사 2개라서 되지 않을까요. 근데 시카고로 가면 도쿄에서 당일 연결이 안되네요. 로스엔젤레스까지 가셔야 합니다.
편도일경우는 따로 차감되고 왕복일경우에만 무료 스탑오버가 된다고 합니다. 제가 늘거서 로스엔젤레스까지는 못가겠네요 ㅠㅠ
일등석 자리가 없어서 보스턴-시카고를 이코노미(X)로 하신건가요? 자발적인 다운그레이드가 가능한 항공사가 있고 안되는 항공사도 있는데 그래서 별도로 국내선을 차감한게아닐까싶네요.
감사합니다.
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