안녕하세요? 혈자입니다. 격조했습니다.
자주 좋은 글로 뵈어야 하는데 바쁘다는 핑계로 눈팅만 열심히 했었습니다. 조금이나마 재미난 것들을 나눌 수 있도록 노력하겠습니다!
오늘은 라이프 마일을 좀 파볼까 합니다. 그간 라이프마일을 어떻게 잘 써볼까를 궁리하는 중에 몇 가지 재미난 점이 있어서 정리해 두면 나중에 발권하실 때 작게나마 도움이 되지 않을까 생각이 됩니다. 우리 게시판의 많은 고수 분들께서는 이미 다 아시는 내용이 대부분입니다만, 스크린 샷으로 개념을 정리해두고 여러 분들이 실험해 보시면서 더 좋은 해를 찾을 수 있지 않을 는지 또한 기대해 봅니다. 시작해 보시지요!
- 사족을 붙이자!
아시다시피 사족이란 (화사첨족) 뱀을 다 그리고 나서 있지도 아니한 발을 덧붙여 그려 넣는다는 뜻으로, 쓸데없는 군짓을 하여 도리어 잘못되게 함을 이르는 말이지요 (네이버 한글사전에서 도와주셨습니다). 지금부터 그런 군짓을 좀 해보려고 합니다.
(1) 한국에서 미국 서부 싸게 가기 (비지니스, 일등석)
아시아나가 LAX에 380을 두 편이나 넣고 가까운 SFO에 또 데일리를 띄우기 때문에 상대적으로 비지니스 일등석에 여유가 있는 편입니다. 하지만, 차감율이 75k, 90k 로 좋지는 않지요. 마일의 가치가 나날이 하락하는 중이니, 뭐 갈라면 갈 수 도 있는 마일입니다만... 아낄 수 있다면 아껴야죠!
자 이제 같은 날 (2/7, 예시) 목적지를 IAD로 바꾸어 봅니다. 그럼 비지니스 하나가 62,450 에 나오는 걸 보실 수 있지요.
이걸 열어보면, 아래와 같습니다.
SFO 까지만 가신다면, 마일리지는 75000 이아니라 62450 이면 된다는 것이지요! 이는 오히려 아시아나 마일리지를 이용해서 발권하는 것 보다도 더 저렴한 마일리지 입니다. 또한 유류할증료 및 기타 항공사 부과비용이 없어서 마일리지 + 40~50 불정도의 세금이면 끝! 손쉽게 구매할 수 있는 라이프 마일을 신나게 써먹을 수 있습니다. 뒤에 긴 꼬랑지를 붙일 수록 마일 차감은 더 적어집니다.
꼬리가 살짝 짧은 IAH를 붙여보겠습니다. 아래와 같이 차감액이 65620으로 늘어나는 것을 볼 수 있지요.
문제는 꼬리를 무작정 길게하면 끊어진다는 점입니다. MIA를 넣고 돌리면 제가 아는 한은 라우트가 서부로 안찍힙니다. IAH에서 짧은 꼬리를 하나 더 붙여서 AUS를 붙이는 방법도 있는데 이게 IAD보다는 짧습니다. 그래서 제가 아는 한에서는 IAD가 현재까지 베스트 입니다.
(*스크린샷을 찍으면서 알게 되었는데, 이 꼬리를 늘어뜨리는 방식의 문제를 어딘가에서 눈치를 챈 것인지, 일등석의 경우 일제히 그 차감액이 올랐습니다. 첫 번째 그림의 86050 차감되는 일정이 ICN->LAX (OZ 일등석) LAX->IAD (UA 이코노미) 이고 제가 발권할 때는 (2달 반 전쯤) 78k 로 발권할 수 있었습니다. 이 부분은 시스템의 추이를 주의깊게 확인 해 보아야 하겠습니다.)
(2) 시카고는 안되나요? 뉴욕은요!!??
됩니다!
일단 재미로 시카고 근처 필라델피아로 찍어봅니다. 아래 그림 보시면... 조금 아껴지네요.. ㅠ_ㅠ
더 원하신다면 큰 그림을 보셔야 됩니다. 한 '더블린' 쯤? ㅋㅋㅋ
64230 이 ORD고요 61020은 YVR 입니다. 시카고는 64k 에 모시겠습니다. 아시아나로 모실게요! (서쪽 뱅쿠버(YVR)는 무려 61020 에...에어개나타로)
사실 같은 이론으로 동부 대장 뉴욕도 커버가 가능합니다. 아래 그림에 보시면 역시 64k에 JFK로 가실 수 있습니다. 세금에 뭐시기 생각하면 이게 OZ 마일보다 싸지요. 암요!
*위의 사례들이 모두 한국 출발로 되어 있습니다. (제가 주로 아시아에서 지내는 바람에 ㅠ_ㅠ)... 미국에서 출발하여 한국으로 들어가는 여정도 여러가지 시도해 보았습니다만 딱히 아름다운 결과물을 만들지는 못했습니다. 하다못해 제주도도 꼬리가 안붙어서 이것저것 돌려 보았지만 뾰족하게 좋은 수가 안나오더라구요. 여러 고수님들의 첨언과 가르침을 기다립니다.
이어서 (2) 파리에 갈땐? 서부 이코노미 세이버(?) 이야기를 해보겠습니다.
감사합니다. 아직 Lifemile까진 파보진 않았는데요, 굉장히 흥미로운 글입니다.
하.지.만. 1학년 수준의 질문을 드려도 될까요? 아직 교과서위주 공부라 실습없이 던지는 질문이니 양해해주시리라 생각하고 질문 드려요. 그럼 ICN-IAD에서 SFO까지는 62450이라 하셨고 detail을 보니 SFO-IAD는 econ을 타고 가야하긴 하는데, 최종 목적지가 SFO라면 그냥 거기서 내리면 되는건가요?
네. 미국에선 어차피 짐을 다시 찾아야 하기 때문에 아무런 페널티가 없습니다. (있다면.. 다른 사람의 마일리지 자리를 하나 뺏는다는 거 정도..;;;)
감사합니다. '노쇼'가 또 그런 피해를 입히는 군요. 그렇죠, 항공사 입장에선 표 하나, 자리 하나가 다 cost니 저희도 남발하게 되면 이런 혜택도 못 얻겠죠. 이런 방법은 있지만 조심히 고민해서 발권해야겠어요.
네! 뒤에 국내선 구간은 버리시면 됩니다! 아! 물론 타셔도 됩니다. 혹 워싱턴 갈 일이 있으시면요!
미국 국내로 들어오는 첫 기착지에서 입국에 관련된 모든 과정을 진행하여야 하므로 뒷 연결편을 꼭 탈필요는 없지요.
고의적으로 티켓을 버린고 안나타나나는 이 '노쇼' 에 관해서는 많은 토론이 있었습니다만, 제가 아는 한 크게 문제될 일은 없다고 알고 있습니다. 찜찜하면 전화 한통회해서 개인사정상 못탄다고 통보해주시면 좋겠지요.
아 감사합니다. 새해 정초부터 (벌써 1월은 반이 지났지만..) 올 한해 열 카드를 연구 시작해야겠군요. ㅎㅎㅎ '노쇼'에 관한 말씀은 충분히 인지하고 있겠습니다.
아 그리고 질문 주셔서 감사합니다. 어떤 질문이든 제가 답할 수 있는 것이라면 감사한 질문이지요!!
미국에서 출발해서 한국 가는 여정은 아무래도 동아시아 내에서 꼬리를 붙여야 하는데 이상하게 라이프마일즈에서는 미국-인천-(xx) 아시아나 표가 안 보이더라고요...
일본에서는 꼬리가 좀 붙습니다... 미미하지요 ㅠㅠ
이 좋은 글에 댓글이 별로 없다니요. ^^
보면서 오! 이거 재미있네? 했는데 결정적으로 라이프마일이 없어서 흥미롭게만 봤네요 --;;
혈자님, 또 하나의 연구결과를 내 놓으셨군요! :)
4만부터 받아보셔요 https://www.milemoa.com/bbs/board/3638921 :)
흑 도저히 이거까지 순번이 안 갈 거 같아요 ㅠ
지금 선수"들"이 5/24 가 풀려서 사프, 잉크 처닝이 줄줄이에요 ㅋ(찡찡을 가장한 자랑 ===333)
6만일때 신청하셨어야 하는건데요 저는 그때 메릴랜드는 신청이 안되서.. 최저가가 1.32 cpm이니까 4만이어도 $500은 넘네요.
라이프마일즈 카드 정말 진상입니다.. 방코뭐시기 저는 카드를 받고도 액티베이션에 문제가 생겨서 지들이 다시 베리피케이션한다고 서류를 산더미처럼 보내라길래 취소해뿌렀습니다.
정신건강에 매우 해로운 카드입니다 ㅠ_ㅠ
댓글을 어떻게 달았는 지는 기억 못 해도 참을성제로님은 기억합니다 ㅎ :)
이번엔 참을성제로님이 제게 엄청 반갑게 인사해 주셨네요! :)
자주 봬요! :)
라이프마일이 좀 변방마일이라서 그런가보아요!!
1x1.5 할때 사면 1.4 센트에 살 수 있으니 그럭저럭 사둘만 한데다가 요리조리 잘 빼먹으면 꽤 쓸만한데 말이죠!!
아니 더블린을 태평양을 돌아 갈 수가 있다니.. 역시나 라이프마일즈는 무엇을 상상하든..
와우! 어마어마한 발권팁이네요!!
혈자님 아시아 쪽에 계시군요. 라이프 마일즈가 아시아 쪽에서 쏠쏠한거 같더라고요.
역시 마일은 미국에서 모으고 쓰는건 아시아에서 써야... 부럽습니다~
선 스크랩 후정독합니다. 열심히 공부할게요!!
대단한 정보네요. 감사합니다.
2부 3부 ~ 기대합니다.
재미있게 읽었습니다. 써먹어야 할텐데, 막상 표 끊을 땐 정직하게 출발지 도착지로 마일 나오는대로 예약하고 나서, 더 좋은 방법이 있었을 텐데 해요.
안녕하세요. 저도 인천 뉴욕 루트를 포트 롸덜데일로 찍어서 84300에 끊었었네요~ 공유하려했는데 혈자님께서 먼저 말씀하셨네요. 제 케이스는 메뉴얼 발권을 했어야 했습니다. 아마 인천-뉴욕 아시아나 일등석만 사용하고 연결편인 뉴왁-포트롸덜데일은 아마 안쓸듯합니다.
아 이 꿀정보 한국에 그분들이 퍼갈것 같네요....
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