몇일동안 머리를 싸메며 처음 이원구간 발권을 시도해본 결과 아래의 결과물을 얻었습니다.
총3명이 여행갑니다.
5월31일 MCO - NRT AA로 출발 한사람당 35K miles 총 105K miles 헌데 여기에 10K Miles 이 부족해서 이것은 따로 구입예정.
6월2일 NRT- ICN 대한항공
6월 27일 ICN - ORD 대한한공 한사람당 35K miles 총 105k miles 총 세금:$453
6월 27일 ORD - MCO 국내선은 따로 발권 예정 대략 $300.
현재 체이스 UR은 250K 정도 있습니다.
Amex MR은 150K 정도입니다.
괜찮은 구성인지 봐주시면 감사하겠습니다.
딱 좋은데요? 도쿄는 자리 있으면 HND-GMP가 나을 것 같고요.
아 HND-GMP가 있군요. 근데 미국에서 AA로 도착이 NRT이라서... HND하고 NRT가 가까운지 모르겠네요.
일본 돌아보실 계획이 아니라면 나리타-인천 타셔야죠! 시내 관광하기엔 하네다가 더 좋은 옵션입니다.
하네다가 시내관광에 더 좋군요. 여러가지를 알아가네요.
도쿄 1박하시는것 아닌가요?
6월 2일 오후 4시 나리타에 도착해서 당일 인천행 비행기가 만석이어서요. 6월3일 아침 비행기로 인천에 들어갑니다. 대략 저녁 때 혹시 나리타 시내를 잠시 보고 아침에 와야할듯 하네요. ㅎㅎ
그렇게 잠깐 들르시는 것을 이원구간/레비뉴까지 써서 복잡하게 가실 필요가 있나 싶어요....
그냥 MCO-ICN AA로 가시고, ICN-MCO 스카이팀으로 발권하시고 말죠 뭐.... 괜히 호텔, ORD-MCO 항공료 등 쓰지 마시고요.... 이원구간 쓰시려면, 일본에서 하루 정도는 충분히 머무셔야 그래도 가치가 있지 않나요???
AA로 MCO-ICN 마일이 이코노미 한사람당 80K가 들더라구요. 나리타로 가면 35K인데 말이죠. ICN-MCO 대한항공에서 스카이팀으로 마일리지 발권하려면 원웨이가 안되던데요. 여러분들의 의견을 들어서 일본간 김에 3박 4일 여행하기로 했습니다. ^^
AA는 제휴 카드 가지고 계시나요? 그럼 마일 10프로 돌려받잖아요. 그럼 한 장은 홀드해 둔 상태에서 2장 먼저 발권하고 마일 7천 마일 돌려받으면 만 마일까지 구입하지 않으셔도 될 것 같은데요? 물론 마일이 모두 한 계장에 있고 제휴 카드를 보유하고 계신다는 가정하에서요.
아 마모님께서 직접 답글을 달아주시네요. 감사합니다. 진짜 10% 프로 리턴이 있군요!!! 역시나입니다. 감사합니다.
아 그런 경우도 있군요. 잘 확인해 보겠습니다. 감사합니다.
마침 거의 비슷한 일정으로 발권하고 있는데, 저는 머리 안 싸매고 거저 먹겠습니다 ㅎㅎ 일본에서 짐들고 다니다가 다시 붙이는게 귀찮겠네요. 날짜에 따라 도쿄에서 일박 할지 안할지도 봐야겠군요!
묻어가는 질문 한가지만 드릴께요.
ICN스탑오버 구간에서 25일간 스탑오버하는데, 항공권 검색과 예약을 어떻게 해야하는지 코멘트 좀 부탁드려요. (보통은 환승을 생각해서 몇 시간안에 한다고 생각만 해왔거든요)
전화로 AA 한국지사에 문의해 보니 스탑오버를 하게 되면 NRT-ICN과 ICN-ORD를 따로 마일리지를 줘야한다고 들어서 이상타 싶었는데요, 확신이 안 서서 일단 전화는 끊었습니다.
6월2일 NRT- ICN 대한항공
6월 27일 ICN - ORD 대한한공
대한항공에 전화하니 한큐에 알아서 해주던데요. AA에 전화하신건가요? 미국에서 NRT까지만 AA 에 해당합니다.
감사합니다. 일본까지 AA, 이후는 댄공하면 되는군요.
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