3월 마지막 금요일에 CRV EX FWD 구입하였습니다.
@2n2y 님께 도움을 많이 받아 저도 간단히 후기 남겨봅니다. https://www.milemoa.com/bbs/board/4406491
* 차량 구매시 중요하게 생각한 포인트는,
4도어
유모차 싣고도 코스트코에서 장을 볼 수 있을 정도의 적재공간
Active safety features: ACC, LKAS, FCW, etc.
IIHS Top Safety Pick 또는 비슷한 수준의 충돌 안전성
안드로이드 오토 지원
실내 안락성 및 승차감
조종성 - 너무 둔중하거나 출렁이지 않을 것
* 우선 고려했던 차종은 VW Tiguan, Honda CR-V, Mazda CX-5고요. 개인적으로 판단한 장단점은
Tiguan SEL
Pros: 3열 좌석, 비교적 낮은 실구매 가격, VW에 대한 개인적 선호도
Cons: 불확실한 리세일 밸류. 차체는 가장 크나 실내공간은 CR-V와 비슷. (단기 시승이었지만) 너무 출렁이는 승차감, 오토미션 버벅거림.
CR-V EX-L or EX
Pros: 무엇 하나 빠지는 것이 없음. 후보차종 중 최대 실내공간 및 적재공간. 무난한 승차감 및 조종성. 연비. 리세일 밸류.
Cons: 없음. 굳이 꼽자면 너무 흔함.
CX-5 GT or Touring
Pros: 내/외부 디자인 및 실내 고급감. (시승은 못 해봤지만) 승차감 및 조종성.
Cons: Android Auto 미지원 (올해 하반기부터 공식지원한다고 합니다.) 약간 좁은 실내공간 및 적재공간.
그 밖에 Subaru Outback이나 VW Golf Alltrack도 후보였습니다. 참고로 저희동네는 지금 2017 VW Alltrack fire sale 중입니다.
* 차종을 압축했으니 시승을 다녀봤습니다.
Tiguan은 사실 개인적으로 선호하던 차량이었지만 시승해보고 바로 제외했습니다.
유럽 메이커의 단단한 승차감이나 샤프한 조종성은 완전 빼버리고 (옛날) 미국식 두루뭉술한 차를 만들었더군요.
다음으로 CR-V를 시승했는데, 물론 높은 무게중심을 숨길수는 없지만 준수한 조종성과 승차감에 사실 조금 놀랐습니다.
특히 아내가 특정 색깔 CR-V에 완전 꽂혀버려서 사실 차종 선택 게임은 그걸로 끝이 났습니다.
* 다음 고민은 트림 레벨이었는데, LX/EX/EX-L/Touring 가운데 EX-L을 생각하고 있었습니다.
EX와 차이는 가죽 시트, 시트 포지션 메모리, 파워 해치 등입니다.
실제 차를 보니 EX의 직물 시트도 생각보다 느낌이 괜찮았고, 너무 심하게 stain 되지는 않을 듯 한 재질이라 EX로 결정 하게 되었습니다
아내와 차를 같이 쓰는지라 시트 포지션 메모리는 있으면 좋겠다 생각했는데 지금도 좀 아쉽네요.
* 파이낸스는 DCU를 통했습니다.
기존 오토론도 DCU였고, preapproval이 있던 참이라 전화걸어서 auto loan check 보내달라고 하니 서류요구고 뭐고 없이 오버나잇으로 보내줬습니다.
1주일도 안되기는 했지만 아직은 하드풀 잡힌건 없네요.
* 가격 네고는 이메일 통해서 했습니다.
2n2y님의 후기나 인터넷 포럼 등지에서 봤을때 Sales price + all accessories + dealer fees가 차량 MSRP 대비 12% 할인이면 rock bottom price라고 판단했고요.
여기에 Tax + TTL 금액이 어느정도 들어갈지를 계산해보고 OTD 기준 FWD는 $26500, AWD는 $27800으로 타겟을 잡아
2시간 거리 이내의 딜러들에게 메일을 뿌렸습니다. 30개정도 뿌렸는데 의미있는 답변은 5개정도 온 듯 하네요.
저는 FWD를 선호했는데 사실 FWD 재고가 많지는 않습니다. 실제 딜이 진행된 딜러는 2-3 업체 정도였고요.
Manassas, VA의 딜러에서 $26600을 제시했는데 원하는 색 재고가 없었네요. Fairfax에서 오늘 오면 가격 매칭해주겠다고 하여 거기서 샀습니다.
실제 딜은 아주 순조롭게 진행되었습니다. 퇴근하고 영업 종료 1시간반 전에 도착하여 영업 종료시간에 맞춰서 차 가지고 나왔네요.
차량 구입 고려하시는 분들께 도움이 되었으면 합니다.
축하드립니다. 안전 운전하세요
감사합니다! 많은 도움 받았습니다.
새차!! 좋으시겠습니다. 축하드립니다!
감사합니다!
마지막 가격 네고 부분이 엄청 도움이 되었습니다. 월말에 적당한 가격을 미리 인터넷으로 부르고 영업종료 1시간 반전에 가서 딜을 끝내고 나오는 전략 좋은 것 같습니다. 많이 배웠습니다.
네 ㅎㅎ 저도 사실 마일모아에서 배운 전략입니다.
새 차, 축하드립니다..
혹시 색상은 뭘로 하셨나요?
제가 사실 세단만 타봐서 suv의 장점을 잘 몰라서 질문하나 드립니다.
보통 cr-v하면 파일럿보다 작은 사이즈라고 하고... 파일럿은 오딧세이보다 작다고 하던데요.
그러면 크기는 cr-v < 파일럿 < 오딧세이가 거의 정설인 것 같은데,
이럼에도 불구하고 cr-v 의 트렁크가 중형 세단 (예를 들면 어코드) 보다 더 큰가요?
오프로드를 가지 않는 경우, 비슷한 가격, 같은 브랜드의 어코드 대비 cr-v의 장점이 궁금합니다.
크고 입구가 넓죠. 유모차 싣기도 편하고 허리도 안 굽혀도 되고.
높은 시야가 불편할수도 있는데 익숙해지면 또 더 편할 수도 있어요. 차 타고 내리는게 더 편하기도 해요. 안그래도 출퇴근용 차를 하나 사야하는데 소형 SUV 생각 중입니다. 혼다 HR-V, 도요타 C-HR, 현대 코나 등등.
저도 낮은 차 좋아하다가 SUV는 처음 사 보는데요, 카시트에 아기 싣고 내리기가 훨씬 편합니다. 그에 비해 붕붕 떠다니는 승차감은 단점이고요.
트렁크 부피로 치자면 CR-V가 39 cuft이고 중형세단은 15-20 cuft 입니다.
다만 이건 세단 트렁크의 높이가 낮아서 그런 것이고, 바닥 면적으로 보면 중형 세단이 더 큰 것 같습니다.
싣고자 하는 짐에 따라서 중형세단 트렁크가 더 유용할 수도 있겠다 싶습니다.
대부분의 승용차 베이스의 SUV는 오프로드에서 별다른 메리트가 없고요. 제대로 오프로드 가시리면 4 runner 정도는 돼야 하지 않을까 싶습니다.
실내공간은 어코드랑 파일럿이랑 비슷하고요 (물론 파일럿은 3열이 있어서 인원은 훨씬 많아 타지만요) 어코드는 트렁크가 낮은 대신 깊어서 꽤 많이 들어갑니다... 제가 CR-V 보다가 고려대상에서 제외했던 이유가 제가 어코드를 타는데 어코드에 테트리스 해서 싣던 짐이 CR-V 에는 다 안실리더라고요... CR-V 실내공간이나 적재공간은 사실상 중형보다는 소형에 더 가깝지요
Direct deposit 을 어떻게 설정해 놓으셨나요? 100% of net pay를하셨는지 궁금해서요. 차를 리파이낸스 하는중인데 오늘 전화온 렙은 저한테 꼭 100% 넷페이를 설정해야 relationship benefit인 0.5% 추가 이율 보너스가 된다네요. DCU 사용해보신 선배님들 어떠신가요?
전 그냥 100% 걸었습니다. 느낌적인 느낌이지만 일단 금리 할인이 액티베이트 되면 디파짓 액수가 줄어도 금리가 다시 올라가지는 않을 듯 하네요.. 물론 AYOR입니다.
먼저 답변 감사드립니다. 저는 편의상 몇군데에 나눠서 페이를 받는데 이렇게 되면 좀 불편할것 같아서요. DD를 100% 안 넣어도 얘네가 어떻게 알까 싶기도 한데 또 조금만 걸었다가 이율 올라가면 어쩌나 싶기도 하구요. 구글해보니까 넷페이 안해도 된다는 의견들이 보이던데 고민중입니다.
저도 추측이라 정확한 답변은 못드리지만, 제 경험으로도 100% 걸지 않으셔도 큰 문제는 없을 것 같습니다.
사실 렙한테 전화했을때 물어봤거든요. 어떻게 100% 넷페이인지 확인하냐구요. 처음엔 시스템에서 거른다고 그러더니 조금 더 캐물으니까 끝이 500.00 뭐 이렇게 깔끔하게 떨어지거나 하는 경우가 걸리는거 같긴한데 사실은 자기도 그 알고리듬을 잘 모른다고 하더라구요. 렙을 믿을 수 있는지는 일단 넘겨두고 끝자리 지저분하게해서 한번 DD 걸어봐야겠습니다. 답변 다시 감사드립니다.
저는 처음에 100% 넷페이 해야 된다고해서 전 알앗다고 하니까 0.5% 추가로 이율 보너스 해줬습니다.
잘못된 행동이지만 제가 잊어버리고 direct deposit을 안하고 급하게 벤모로 돈을 입금하였는데 그걸 direct deposit으로 인식하였는지 이자율이 오르지않고 유지 되고 있습니다
아 벤모도 되나요 ㅋㅋ
혹시 티구안은 어느선에서 거래가 되는지 알 수 있을까요?
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