하라는 일은 안하고 마모질 중입니다. 반성합니다. 죄송합니다. 짜르지만 말아주세요
당연한 이야기지만, 항공사에서는 레비뉴 기반 마일 좌석이 아닌 이상 항로/일정마다 마일 좌석을 제한하는데, 대한항공 좌석 제한 숫자에 대한 것은 못 찾겠네요.
일단 이야기를 대충 풀어보자면, 내년에 한국에 6월 중순에 델타 편도 이콘으로 간 뒤 -> 6월 말에서 7월 중에 저가 편도로 동남아 (아마도 인도네시아 발리? DPS?) 로 간 뒤 -> 거기서 날고자고를 쓰고 -> 대한항공 비지니스 이원 발권으로 동남아 -> 한국 (스탑오버) -> 시애틀 일정을 생각하고 있습니다. 원래 필요 마일보다 좀 더 많이 들기는 하지만, 돈도 그만큼 절약할 수 있을거 같아서요
한국에서 시애틀로 오는 날짜는 7월 중순~말 기준으로 비지니스 4좌석이 있는데, 동남아 -> 한국 비지니스는 2좌석 밖에 없네요.
제 예상이 맞다면 대한항공에서 동남아 -> 한국으로 오는 리워드 비지니스 석은 두 좌석으로 제한하는듯 한데, 혹시 아는 분 계신가요? 아니면 동남아 지역에서 비지니스로 4좌석이 풀리는 지역이 있는 곳을 아시나요?
추가로 장인어른/장모님도 모시고 갈까 하는데 6월말~7월초로 어디가 좋을까요? 날고자고로 쓰려면 제가 가진 날고자고를 카테고리 1~5로 낮춘 뒤 + 현재 있는 포인트랑 다운그레이드해서 돌려받는 포인트를 합치면 11만 포인트 정도가 되서 카테고리 5는 5박 (25k * 4 + 무료 1박) 이 되서 레비뉴로 2박을 더 채울 수 있는데 말이지요. 아니면 카테고리 4 정도로 낮추면 무료 1박까지 해서 6박이 나올테고요. 추천하시는 장소도 있으신가요? :)
알라스카 마일로 홍콩 찍고 케세이 타셔요.
그게 음서요 ㅠㅠ 저는 UR 과 델타만 있다고 보시면 됩니다 ㅜㅜ
요즘 동남아 비지니스 2석만 풀린다고 여행인지 항공인지 관련 커뮤니티에서 본 것같습니다.
역시 그렇군요 ㅠㅠ
메리엇 날고 자고 항공을 알라스카로 옮기신거 아니였나요? 전 실프님 글 보고 바로 카테고리 6 알라스카 12만으로 옮겼는데....ㅡ.ㅡ;;
내년에 저희도 lax-mle (aa or alalska 마일) mle-dps (싱가폴 마일) dps-lax ( aa or alasaka 마일) 요렇게 하려고 지금 예약을 오늘 내일 미루고 있는처지라..
내년 성수기 북미 노선 이콘은 세자리만 풀더라구요. 나중에 나머지 여섯 좌석을 풀어주면 좋겠는데 속이 타네요 ㅠㅜ
전 ur-af인가로 옮겨서 갔었어요,,,
그때 당시 완웨이 10,000 포인트
Dps-tpe. Af/10k
tpe-icn-jfk. Ke/62.5k
발리-코사무이/싱가폴-캄보디아/시엠립(호치민 in/시엡림out)
흐음... 좀 더 찾아봐야겠군요. 역시 발권이 제일 어려워요 ㅠㅠ
만약에....
대한항공 비지니스 이원발권 중,
발리-인천 (이콘) +스탑오버+인천-시애틀 (비즈)하면면전부 비즈 햇을때랑 비교해서 마일리지가 덜 드나요?
9/11/18 DPS - ICN 편도 비지니스 3석 (35K/each) 끊었습니다. 실프님 글 잘 보고 있습니다. 늘 감사합니다.
비성수기라서 그런걸까요? 감사합니다 <(_ _)>
비행기 기종에 따라서도 영향을 받는거 같아요.
BKK-ICN으로 훝어보면 B777 기종 취항시간에 3자리까지 남아있는게 보이는거 같은데요. (4/18-20, 5/1-2, 5/18, 5/25, 6/22)
그나저나 대한항공 방콕구간 A380 안뜨나요?
훔... 슬리프님도 모르시는 게 있군요....
내년 6월 말 7월 초로 홍콩-인천(스톱오버)-LA 좌석을 알아 봤는데요.
역시 비행기 기종별로 다르게 푸는 것 같네요.
홍콩 함 보내드릴까요?
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