2세대 프리어스와 니로를 현재 가지고 있는데, 오일체인지는 딜러에서 꼭 하실 필요 없구요, 보통 차량과 똑같습니다.

배터리는 어떤 방식의 하이브리드냐에 따라 교체시기가 달라지는것 같습니다. 

제 프리어스 같은 경우는 17만 쯤에 갈았습니다. 물론 니로는 탄지 얼마 안돼서 멀었구요.

형도 프리어스를 영업용으로 타는데 25만이 넘어서야 배터리 워닝이 떴다네요..

운전자의 운전 습관과 어디 지역이냐에 따라 달라지는것 같네요

안그래도 제 출퇴근 차는 프리우스를 할까 싶어 같은 질문을 검색하고 있었는데 좋은 정보네요. 감사합니다.

저도 현재 프리우스는 아니지만, 아발론 하이브리드를 타고 있는데요. 정말 도요타를 가본적이 처음 차 (중고로) 구매하고 나서 첵업한거 빼곤,

매번 제가 오일체인지/ 타이어 로테이션 해주고 사용하고 있습니다. 유지비는 정말 일반차보단 적게드는거 같아요. 나중에 배터리 교체해야한다고 해서, 일반 차량과 별 차이 없다고 하시긴 하는데, 현재로선 그런 걱정 없이 사용하고 있습니다. 100k 사용하고 처분하실 생각이시면, 배터리 걱정은 안하셔도 될꺼 같은데요.

오일체인지는 아시는분이나 직접하시는게 저렴합니다.