9/25/19
중국 베이징에 위치한 다싱 Daxing 공항이 중국 70주년 건국일 10/1을 앞두고 오늘 개항 했다네요
단일 공항 터미널로는 세계 최대 규모라고 합니다.
The terminal of the new Beijing Daxing international airport. Photograph: STR/AFP/Getty Images
https://www.cnn.com/travel/article/daxing-international-airport-beijing-opens/index.html
1/23/19
중국 베이징의 두번째 공항이 되는 '북경 대흥 국제 공항' Beijing Daxing International airport이 올해 9월에 오픈 예정이라 합니다.
World’s largest single terminal airport 이 될 예정이구요.
runways를 8개 보유, 터미날은 7.5 million square feet, 그리고 총 면적은 18 square miles 이라고 하네요.
매해 104 million passensers들이 이용하는 현재 세계에서 가장 바쁜 앨래나 Hartsfield-Jackson ATL 공항을
이 공항이 2025년에 따라 잡을거라 예상한다고 합니다.
*추가 -
새로 지어진 공항 (Daxing) 스카이팀
기존 수도공항 (PEK) 스타얼라이언스/원월드/하이난 이 다닌다고 하네요. Picaboo & 컨트롤타워 님 감사합니다
(대한항공은 기존 PEK 공항을 사용할거라는 소식이네요, 이슬꿈님 감사합니다)
BEIJING, CHINA – DECEMBER 19: Construction workers work at the Beijing Daxing International Airport on December 19, 2018 in Beijing, China. (Photo by Shi Jiamin/VCG via Getty Images)
BEIJING, CHINA – DECEMBER 26: An aerial view of the construction site of Beijing Daxing International Airport on December 26, 2018 in Beijing, China. The airport is expected to be put into operation on September 30, 2019. (Photo by VCG/VCG via Getty Images)
출처 : https://thepointsguy.com/news/worlds-largest-airport-being-built-in-beijing/
Daxing 이거 발음이 어떻게 되죠? 다쓍? 다씡? 다슁? 다싱? 다싕?
北京大兴国际机场 북경 대흥 국제공항이네요, 이름마냥 겁나 흥하게 될까요.
daxing 이 대흥 이군요 ㅎㅎ 감사합니다~
Wikipedia에 보니 새로 지어진 공항은 스카이팀, 기존 수도공항은 스얼이 다닌다고 하네요.
스카이팀은 전부 대흥,
스타얼라이언스/원월드/하이난 계열사는 기존 PEK 서우두 로.
감사합니다!
인간적으로 PEK 너무 구림....
PEK PP카드로 입장 가능한 air china first class lounge는 음식 퀄리티가 꽤 좋습니다
이스탄불 신공항이 제일 크다고 들었는데 아닌가봐요
궁금해서 찾아봤습니다 ㅎㅎ
823 million square feet = 29.5210629017 squre miles 이니 18 square miles인 이 공항 보다 큰거 같은데요 ? 흠흠... 진실은 어디에..?
환승 하려면 도쿄처럼 고생할수도 있겠네요..
난리일듯요 ㄷ ㄷ ㄷ
댄공은 다싱으로 안 가고 서우두 공항에 계속 머무릅니다. 왕징 코리아타운이 베이징 북쪽에 있어서 다싱과 멀다는 단점이 있어요.
제목 맘에 듭니다
좋은 우리말두고 중국말 쓸라니 힘들어요
그렇지 습근평?
캄샤합니다! 여러분들의 도움으로 제 중국어 스킬이 +1 되었습니다 ㅎㅎ
남방항공이 갑자기 스카이팀을 탈퇴하면서 계획이 어그러진거 같네요. 남방+동방 연합 스카이팀은 다싱으로 옮기면서 스카이팀 취항 항공사 전부 옮기기로 계획 되었었죠.
기존 서우두 공항은 터미널 3은 스얼 터미널, 터미널 2는 원월드 + 기타 로 가려고 했었는데 원월드인 아메리칸은 남방이랑 반 JV 관계까지 가있는 상황이라 아메리칸은 다싱으로 이전. 케세이는 중국국제항공이랑 제휴관계라 서우두에 남기로 했다고 하네요.
외국에서 북경으로 취항하는 항공사들은 항공사 자체 결정에 따라서 서우두에 남아도 되고 다싱으로 옮겨도 됩니다.
대한항공의 경우, 서우두 공항에서 10-15분 가면 한국인 밀집지역인 왕징이라 스카이팀 집결도 필요없어진 마당이면 구지 다싱으로 갈 필요를 못느낄꺼에요.
대한항공이 미주연결구간을 에어캐나다랑 하던 것도 고려해보면 대한항공이 수도공항에 있을 이유는 더 크겠네요.
에어캐나다가 대한항공의 서울-북경 구간을 빌리는 입장이라 대한항공 입장에서 보면 에어캐나다는 크게 고려대상은 아닐듯 합니다.
더군다나 아시아-태평양-미주 구간의 JV를 델타와 하고 있고, 에어캐나다 이원구간의 경우에는 나리타에서도 연결이 되기에 다싱으로 가도 크게 문제는 안될듯 합니다.
문제는 서울/부산/제주-북경 구간의 한국인 수요가 날라가버리게 되겠죠...
이런 배경이 있었군요. 한마디도 난리네요... 그나저나 델타-대한항공 연결인경우 갈아타기 좀 까리하겠네요;;
사이즈가 크다고 뱅기 타는 사람들에게는 다 좋은건 아닌것 같든데;;;;
근평: 이제 다싱공항에 안가려는 항공사들 강제이주 시키려고 서우두 공항을 닫는다
터미널 자체는 정말 커보이네요. 게이트간 간격도 무지 넓은것 같고요. 근데 저 건물에 드나드는 항공기는 활주로를 8개나 필요로 할 것 같지 않은데.. 화물터미널이라던가 향후 여객 터미널을 추가로 건설한 이후를 대비하는거겠죠?
여기서 환승하려면 죽음이겠군요. 보안 검색을 위해서 건물 중앙으로 가야 할텐데, 한 20분쯤 걸릴려나요? 기준 북경 공항에서도 끝에서 중앙까지 가는데 15분 이상 걸리는것 같던데.
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