그전 날 오후/밤 동안 1미터의 눈이 와서, 어제 아침에 눈을 대충 치우고 (정말 대충), house-mate가 먼저 CX-5를 몰고 드라이브 웨이를 나가게 되었습니다.
(사진은 거라지 안에서 찍은 사진, 이때까지는 house-mate가 powder스키탈 생각에 기분 좋음.)
그런데 나가다가 드리이브 웨이 에서 눈에 빠져서 앞으로도 뒤로도 움직이지 않는 것이었습니다. 그런데 자세히 보니 뒤바퀴 오른쪽만 spin이 나고 있었습니다. 보는 순간 느낌이 오는게, 아 이차는 LSD가 없나보다.... (아시겠지만, LSD가 아닌 open differential은 스핀이 나는 휠로만 엔진힘이 전달되어 다른 바퀴가 접지력이 있슴에도 불구하고 그 접지력이 있는 바퀴를 못돌리잖아요.)
그런데 제가 보기에 문제는 전륜도 전혀 돌지 않는 것이었습니다. 그래서 또 느낌이 오는데, 아하 이거 center differential도 open일지도 모르겠다. (Center differential은 전/후륜 힘을 분배하는 differential이잖아요.) 요즘 4륜 SUV들이 2만불대에 매우 싸게 나오는데 이렇게 사구려 open differential로 도배를 해버리면, 이렇게 휠하나가 빠지는 경우 1WD가 되어 버리는 것이었습니다. 제가 취미로 타는 차들은 LSD가 있는 것만 사는데, 그런 차는 2WD라더라도 이런 무니만-4WD보다 더 좋을 거 잖아요.
하여간 삽으로 눈을 파고, 타이어 밑에 나무를 깔고, 하면서 몇번 더 빠지면서 겨우 드라이브 웨이를 나갔습니다. 그리고 겨우 나간 다음에 열이 엄청 받아서 차탓을 하다가 차에 체인을 달더라구요, 차를 못믿겠다고. (드라이브 웨이가 바깥쪽은 약간 경사가 있고, 드라이브에 연결된 도로는 경사가 제법 있습니다.) 제차는 시에나 미니밴 인데, 운전실력덕분에 차가 좋아서 저는 그냥 잘 나갔습니다.
어제 일을 보면서 눈길 주행 능력 정말 필요하면 LSD가 있는 지 보는 게 정말 중요하다는 것을 다시 실감합니다. 무니만 4WD는 한 바퀴라도 접지력을 읽어 버리는 순간 1WD로 변합니다. 이런차는 4WD/AWD로 광고 하면 안되는 거 아닌가요...
근데 이건 같은 가격대 같은급은 거의 똑같다 봐야죠.. 예를 들어 cr-v 도 똑같이 스핀 날겁니다. 근데 저정도 눈길? 이라고 하기에도 너무 험로인 환경을 달리려면 그런 급 차로는 어림도 없을 것 같네요.. mazda cx-5 정도 급에 너무 많은걸 바라는건 아니신지 ㅜㅜ
그럴때 differential disengage 하는 버튼이 있는걸로 아는데요.
이럴때를 대비해서 그거 쓰라고 메뉴얼에 나와 있어요 :0
RYFM! ㅎㅎㅎ
ㅋㅋ 눈이 정말 많이 왔네요. 무늬만 4WD인 차들 많더라구요. Youtube에 4wd test 검색하면, 확연한 차이들을 볼 수 있습니다. Closed 또는 limited Diff 달린 차가 얼마나 있을지 모르겠네요.
그리고 눈길에서의 트랙션은 타이어, 구동방식도 중요하지만 간과해서 안될 것 중 하나가 차의 무게입니다. 무거운 차가 덜 미끄러지더라구요.
저도 2WD 씨에나 모는데 운전실력이 좋아서, 다른 차들 빌빌 거릴 때 눈에 빠진 적은 없네요. ㅎㅎㅎ 이러다 큰 코 닥치겠죠.
수!바!루! https://www.youtube.com/watch?v=cW3zwUBMGF8&list=PLAHnyv3_yWFYz4bakDvHCdVoaaUI7bf5O&index=5
CX-9 https://www.youtube.com/watch?v=8cKFN_T2BXc
Acura MDX https://www.youtube.com/watch?v=5ryxvcZltEw
기승전수!바!루!
기승전 Torsen
역시 차는 4runner 거기다 limited 는 Full time 4wd 입니다. 요즘 무늬만 SUV 말고 진짜 바디온프레임 SUV는 몇대없죠.. 그중하나가 4runner.
LSD는 스포츠카에만 있는줄 알았는데, AWD에도 있나보군요...
LSD는 이제 상당히 포괄적인 의미로 쓰여서 토센이나 전자식의 differential도 포함한다고 들었습니다.
눈에서는 많이들 착각하시는데 4wd 별로에요
무조건 스노우 타이어가 답입니다 차라이 2wd 사시면서 돈세이브하시고 그돈으로 스노타이어랑 휠을 사세요
제일 최강의 조합은 스노우 타이어 + 4wd 이긴 합니다
4wd 운전자들이 착각하는거 하나가 겨울에서 무조건 4wd가 최강이라고 생각합니다
눈길에서 가기는 잘 갈수도 있어요 근데 멈출때는 어떻게 멈출껀가요? 더빨리가다가 더 큰사고가 나죠
스노타이어는 가는것도 잘가지만 멈추기도 3~4배 빨리 멈추고 트렉션도 3~4배 좋습니다
눈많이 오면 스노타이어 빼고는 그냥 답없습니다 저는 제 친척들 전가족 다 스노우타이어 세트 사도록 강력권고했습니다 다들 그렇게 타고 있고요
(어느정도냐면 스키 스노타이어 달면 슬로프도 거의 끝까지 올라가요)
https://youtu.be/mfuE00qdhLA
+1 적극 동감 ㅎㅎ
예전에도 비슷한 글이 있었던 듯 ㅇㅇ
실험영상 재밌네요 ㅋㅋ 예전에 레인지로버 광고 보는거랑 비슷한데 뭔가 더 실용적인 ㅎㅎ
레인지로버 계단 올라가는 영상: https://youtu.be/EUwzWHD3Htg?t=241
네, 자동차에는 타이어가 가장 중요하죠, 제가 읽은 책에는 타이어 디자인이 차 디자인보다 어렵다라고 기술하고 있더라구요.
저도 타이어에 데인적도 많고 재미있는 일도 많은데, 기회가 있으면 다른 에피소드에서 또 얘기하지요.
콰트로 만세!
근데 저정도 눈이면 진짜 랜드로버도 함들겠는데용 ㅋㅋㅋ
시에나는 awd 모델이었나요? + 윈터타이어였나요 아님 all season이었나요?
시에나 사고싶은데 awd가 필요가 있는지 모르겠네요. 눈이 많이 오는 지역이긴 합니다.
awd 필요없어요 스노 타이어 + 휠 조합으로 가세요
경제적으로도 그렇게 큰손해 아닙니다 왜냐면 4계절타이어를 그만큼 오래쓰게 되거든요
나중에 팔수도 있고요
제가 추천하는타이어는
브릿지스톤 블리작 타이어 (윈터타이어 본좌입니다 단점 마모가 엄청 빨라요)
미쉘린 x-ice3 타이어 (블리작보다 눈길에서 안좋습니다만 눈길이 아닌곳에서 타이어성능 거의 4계절만큼 나오고 노이즈도 없습니다 보통 겨울타이어 마모좀 되면 노이즈 장난 아니거든요 그리고 윈터타이어 워런티 없는데 이타이어는 4만마일 워런티 있습니다 그만큼 다른겨울타이어에 비하면 마모가 적습니다 오래 탈수 있어요 그렇다고 블리작에 비해서 윈터 퍼포먼스가 딸리는거지 다른 타이어 업체들은 다 발라버립니다)
안전이 최고 중요하다 무조건 최고 퍼포먼스를 원한다면 브릿지스톤 블리작
더오래타고 눈이 안왔을때 퍼포먼스도 중요하다고 생각하시면 미쉘린 Xice3 사시면 됩니다
휠도 특별히 다른걸 써야 하나용???
휠을 특별한걸 쓸 필요는 없지만, 휠 한세트 더 가지고 있으면 시즈널 체인지 할 때 타이어 peel off 할 필요가 없죠. 타이어 peel off 하는 비용 들여서 3-4년쯤 꾸준히 시즈널 체인지 하면 휠값 만큼 나오겠더라고요...
저도 미쉘린 X-ice III 사용하는데 매우만족입니다....아니 이었습니다... 며칠전에 도로에서 쇳덩어리 밟고 타이어 터져서 지금은 올시즌 타이어 끼고 눈물 흘리고 있습니다 ㅠㅠ
휠 사이즈 1인치 다운하는것도 한가지 방법입니다!
속도계 속도와 실제 속도가 조금 다르겠지만, 타이어 두께도 두꺼워지고 좋아요!
블리작 마모 진짜 너무 심해요..거의 타이어가루가 차에 묻을정도로..
제 시에나는 AWD에 all season이었습니다. 전 캘리포니아인데 AWD는 chain control피할려고 산거구요. 진짜 눈길에서 휘젓구 다니는 깡패 시에나 본적있는데, 왠만한 4WD SUV/트럭도 막 재끼구.. 스터드 타이어 끼구 다니더라구요.
저는 스노타이어 끼고 솔직히 눈오는날이 제일 신나요 ㅎㅎ 원래 스피딩도 안하는데 도로에서 눈만오면 자꾸 스피딩하게 됩니다 다른차들 미끄러지는거 보면서 만족하면서요 ㅎㅎ
제가 항상 어코드에 윈터 타이어 끼고 자신감 있게 눈길을 다녔거든요...
눈길에선 윈터 타이어 낀 어코드가 올시즌 타이어 낀 4x4 픽업트럭보다도 훨씬 더 안정감 있게 달리니까요.
근데 얼마전에 쇳덩어리가 타이어에 박혀서... 수리불가...
윈터 타이어 재고가 없다고 하는 바람에 가지고 있던 올시즌 타이어로 바꿔 꼈습니다.
그러고는 그 다음날 눈이 많이 왔는데요...
아무 생각없이 윈터 타이어 끼고 달리듯이 집을 나섰다가 길에 들어서자마자 차가 돌았어요 ㅠㅠ
그제서야 아차 윈터 타이어가 아니지 싶었습니다 ㅠㅠ
진짜 윈터 타이어랑 올시즌 타이어 사이의 차이가 큰건 경험 안해보면 모르죠...
올시즌 타이어 끼고 눈길에서 자신감이 쏙 사라졌습니다 ㅠㅠ
이 정도 쯤에 4wd 의 최강은 Audi임 하고
@티모 님이 짠 하고 나타나셔야 하는데
Youtube동영상과 함께
https://www.youtube.com/watch?v=CwFfn2N4s9s
쏘렌토 좋네요. 댓글 보니 Toyota 4Runner보다 낫다고... 마즈다는 사륜구동 시스템이 좀 별론가보네요. 댓글에도 마즈다 좀 보고 배워라 라는 내용도 있고요. ㅎㅎㅎ
이게 말이 되는 비디오 인가 싶기도 하고, 저는
좀 이상해 보입니다.
실제로 차로 저런길을 가보면, 바퀴가 떠 있는 부분 샥이 내려와 지면에 닿아 있습니다. 저 비디오를 보면 바퀴에샥이안내려 오고 그냥 차에 딱 달라 붙어 있는데, 뭔가 이상 합니다.
뭔가 중력을 거스르는 느낌?
메이커 마다 다르긴 하지만, 많은 메이커들이 바퀴가 슬립이 날때를 대비해서 이런경우. 바퀴가 반대로 돌도록. 설계를. 하는 걸로 앎니다. 뭐 그 장치를 꺼놨다면 할말은 없지만, 그냥. 키아에서 돈 주고. 만든 비됴 같아요
무조건 윈터 타이어 추천!!! 저도 눈이 지겹도록 많이 내리는 북쪽에 살고 있습니다. 원터타이어 가 갑입니다. 물론 슬립도 나도 하겠지만......사륜 일반타이어보다 이륜 원터 타이어가 더 압승입니다.
저도 눈이 많이 오는 지역이라 AWD 선택했는데 가속 시에는 좀 도움이 되는 것 같지만 제동 시에 불안해서 윈터타이어로 바꾸고 싶어요.
그런데 아파트라 바꾼 원래 타이어를 어떻게 보관할지 막막해서 자꾸 뜸을 들이네요. 한국에는 타이어 보관 서비스가 있는데, 땅 넓은 미국에선 어떻게 하는지 궁금하네요.
아우디에 윈터타이어 달고 달리세용
https://m.clien.net/service/board/cm_car/11467809?po=8&od=T31&sk=&sv=&category=&groupCd=
클리앙에서 가져온 CR tire 리뷰 결과입니다.
미쉐린 X-ice가 브리지스톤 블리작에 조금 앞선 성능을 보여주네요.
AWD 이건 스노우 타이어건 일단 눈 많이오고 빙판이면 가능한 불 필요한 외출은 삼가하세요..
교통사고는 나 혼자 안전해서 피하는게 아닙니다. 내가 아무리 겨울 대비 100% 안전 차라도 옆차가 박으면 사고입니다.
그리고, 또 도로 얼어서 빙판처럼 되면.. AWD 이건 스노우 타이어건 그냥 다 스케이트 타는 겁니다.
가능하면 나가지 마시고.. 나가신다면 무조건 슬슬 저속 운전하세요. 빙판에 미끌어지는 2톤 쇳덩이를 세울 수 있는 건 없어요.
여기 팁들 좋네요.
http://icyroadsafety.com/tips.shtml
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