마일놀이를 처음 시작할 때는 일단 좋아보이는 카드 이것저것 만들어 놓고 쓰지는 못해서 쌓이기만 하다가 좀 지나며 공부도 좀 하고 계산기 두드려가며 예약도 좀 해보고 하면서 경험치를 쌓고 있는데요. 최적화를 업으로 삼는 사람이다 보니 어떻게든 마일이나 호텔 포인트는 마성비가 최대화 되도록 써야겠다는 욕심이 자꾸 생기더라고요.
근데 보통 마성비가 최적화 되는 구간이 제 개인적 기준으로 소위 "내 현금 주고는 평생 안(못)할 것 같은 경험" 인 경우가 대부분인 것 같습니다. 예를들면 박당 $1,000+ 하는 호텔이라던가 퍼스트 클래스 티켓 발권을 하면 평소보다 마성비가 두 배 이상 나오는 경우도 자주 보고요.
이러다 보면 드는 생각이... 근처에 $200 정도의 충분히 괜찮은 호텔이 있는데 $1,000 짜리 호텔을 $500 정도의 가치를 지불하고 예약하는게 과연 잘하는 짓인가 싶더라고요. 마찬가지로 평소에 이코노미 타면서도 별 불만 없이 다니는데 그 두 배 이상의 값어치의 마일을 내고 만불짜리 퍼스트 클래스 타면 이게 엄청나게 큰 할인인건 알겠는데 "안사면 100% 할인" 이 최고 아닌가 싶은 생각도 들고 하네요.
그렇다고 모아놓은 마일/포인트를 어중간한 마성비로 찔끔찔끔 털어내는것도 마음에 들지는 않고요. (대부분) 싸인업으로 모은거니까 좀 막 써도 괜찮은 거 아닌가 싶기도 하고요.
아무튼 마일 모으다 보면 한번씩 거쳐가는 단계가 아닌가 싶습니다. 많은 정보 덕분에 삶이 상상도 못할만큼 윤택해 졌지만 (정말 마일모아님과 회원님들께 평생 감사해도 모자랄 것 같아요) 그만큼 뭐 하나 할때마다 고민도 많아진 것 같고요. 쓰고보니 그냥 first world problem 이네요. 근데 뭔가 신경 덜 쓰는 사이 가랑비에 옷 젖듯 지출도 늘어난 느낌...
처음으로 퍼스트 클래스를 예약해 보려는데 마일이 "조금" 모자라 몇백불 써서 모자란 마일 보충하면서 드는 잡생각이었습니다.
저도 같은 고민 합니다. 그래서인지 저는 고급 호텔에 머물 기회가 좀처럼 없네요. UR적당히 모았다가, 가성비가 좋은 아무곳에나 들어갑니다. 더 이상 사인업도 못 받고, 신용카드 다 발급받아놔서, 크게 포인트 모을일도 없고, 매달 생황비로 포인트를 얻는 것이라, 많이 모으기도 힘들고, 여행 자주 다니니, 조금만 모여도 쓰게 되네요.
기회 있을 때 너무 따지지 말고 그때그때 쓰는게 제일 건강한 것 같아요. 쌓아놓으면 디밸류의 위험도 있고... 욕심이 문제네요 ㅎㅎ
아래 프라이빗 섬 어워드로 한번 묵어보시고 다시 생각해보시죠 ㅋ
저같은 경우는 하얏을 예로 들면 현재 40만 포인트가 있는데, 시간상 일정상 아무때나 아무데로 여행만 다닐 수는 없다보니, 그냥 2cpp 정도되면 써버려요. 마성비도 중요하지만, 가이드라인일뿐, 본인이 만족하고 즐길 수 있는 곳에 가는게 좋은것 같아요.
저는 마일모으기를 2015년부터 시작했는데요 이제 대략 쓰는 속도와 모으는 속도를 어떻게 하면 맞출 수 있을지 감이 잡히더라구요.
그래서 굳이 최대 마성비를 뽑으려 하기보다는 최대한 돈을 안 쓰고 포인트로 대신하는 방향으로 가고 있습니다
이러다 보면 가끔씩 마성비 포텐이 터지는 경우도 종종 있더라구요 ㅎㅎ
욕심 많은 사람으로서 그게 너무 어려운 것 같아요. 아 내가 이 IHG를 .4로 써야되나 싶고 근데 정말 다른 쓸 데는 없고...
캐시주고 사는건 안사면 100%할인 마일주고 사는건 내돈내고는 못(안)할. 돈주고 할 수 있는건 나중에(ㅜㅜ) 돈 많아지면 하죠 ㅎㅎ
제가 아직 돈이 안 많아봐서 그런지도 모르지만 지금 돈주고 하기 아까운 것들은 그 때도 돈주고 하기 아까울 것 같아요.
그냥 돈이 안 많아봐서 그런거겠죠...?
마성비 극대화와 캐쉬사용 극소화는 개인 사정에 달린 것 같아요.
저는 마성비 계산할 때 cpp를 조금 부풀리는 편인데요. 캐쉬의 가치를 포함한다고나 할까요. ㅋㅋ
사람마다 목적이 다르다는 것에 공감합니다. 마성비 계산할 때 현금가는 택스 피 포함, 호텔의 경우는 논리펀더블 있어도 리펀더블 가격으로 비교해서 계산하는데 이러면 조금 마일 사용이 incentivize되는것 같아요.
저도 "개인 사정에 따라 마성비는 다르다"에 격하게 공감합니다. 제 철학은 상황과 타이밍에 맞게 마일을 쓰면 그게 가장 마일을 잘 쓰는 것이라 생각합니다. 마성비만 따지다 보면 스트레스가 쌓이는데 그럼 취미 생활이 아니니까요. ㅎ
스트레스 안받고 하는게 가장 중요한 것 같네요. 지난 1-2주간 연말이랑 내년 여행계획 몰아서 예약하느라 빡세게 연구하고 비교하고 했는데 그냥 적당히 막 (?) 쓰는게 건강에 더 좋을 것 같아요. ㅎㅎ 물론 사람에 따라 다르겠지만요.
저는 털수 있을때 최대한 털어요. 묶히면 똥된다! 쓰면 또 모을 날 있겠지 하면서
공감합니다! 안쓰면 가치가 0이죠. 써도 또 어떻게 모을 방법이 생기는 것 같아요.
동의합니다. 마일 게임이 절약이랑은 약간 거리가 있는 것 같아요 ㅎㅎ
평소에 비즈/퍼스트 타던 사람한테나 절약이라는 댓글 보고 엄청 공감했었네요.
절약 하려면 이콘 타던 사람이 난 마일로도 이콘 아니면 안 타 하면 될수 있을 것 같기도 한데 또 사람 마음이 그러기가 힘든 것 같아요.
결국 본인이 노력해서 배우고 찾아내고하는 귀찮음까지 더하면 주위에 권해도 고개를 절래절래 하는 사람들 많더라구요 세상에 공짜는 없는 거겠죠 ㅎㅎ
정말 그런 것 같아요. 저도 그나마 집착하고 파고드는 성격이라 이만큼 챙겨먹는 것 같아요. ㅎㅎ
비슷한 생각으로 그냥 애플카드 해버릴까도 생각하고 있어요.
애플카드는 캐쉬백인가요? 전 정말 귀찮으면 프리덤 언리미티드로 모아서 사파이어 리저브로 1.5 해먹는 것 까지는 양보할 수 있을 것 같아요.
사람들마다 몇가지 기준이 있겠죠. 저같은 경우는
1. 보통 마일가치는 1년에 10%는 하락한다고 생각한다. 가령 AA 한국왕복이 4-5년전만해도 5만에 가능했었죠. 이젠 꿈같은 이야기지만. 그러니 오래보유하면 할수록 실제가치는 무조건 떨어진다.
2. 항공마일의 경우 2cpm정도가 나오면 미련없이 지른다. 뭐. 비즈타면 3,4cpm 뽑는 건 다 알고 있지만 가족단위로 움직이는 사람들에게 이미 무슨의미가 있는지 모르겠습니다. 3,4 밀리언 마일을 쟁여놓고 쓰지 않는한. 한사람만 퍼스트타고 나머지가족은 이콘으로? 이게 이론으로만 가능하지 실제로는 될일이 아니잖아요..
3. 호텔의 경우 숙박권이 이끄는 여행등은 그냥 없다고 생각한다. 이번에 IHG 무제한 숙박권 2장을 무려 홀리데이인에서 썼습니다. 마일경력 10년에 접어들면서 이건 등짝 스매싱 맞을만한 본헤드플레이긴 한데, 그렇다고 인터콘 있는 도시로 일부러 가는일을 없습니다. 결과적으로 아내나 아이들 모두 만족한 여행이었습니다.
4. 국내항공의 경우는 싸웨 마일을 무조건 많이 모아둔다. 가족 여행의 경우 변경, 취소가 용이해야 하는데 어떤 항공사도 싸웨의 변경/취소 무료를 beat하지 못합니다. 그래서 3대 메이져 항공사는 주로 해외나갈떄 쓰고 국내선은 싸웨로..
뭐 이정도네요.
꿀팁이네요..신입으로 한 수 배우고 갑니다.
좋은 인싸이트 공유 감사합니다! 저희는 다행히 2인 가족이라 그나마 움직이고 예약하기가 쉬운 것 같아요. 디밸류는 그래도 모든게 매년 조금씩 떨어지는게 아니라 한 해에 한두개씩 폭탄 돌리기 느낌이라 지금까진 큰 거 안맞고 어떻게 잘 버텨왔는데 항상 조마조마 하네요. 숙박권은 정말 공감합니다. 저도 숙박권은 1박에 100불짜리 호텔이라도 기회가 되면 처리하려고 노력합니다. 나중에 아까운 적도 몇 번 있었지만 그래도 못 쓰고 날리는 것 보다는 나을테니까요.
나는 호텔은 수준에 맞는 적당한 호텔도 좋은데 비행기는 비즈니스 정말 타고 싶어요. (물론 마일로). 이제 태평양 앉아서 건너는 건 너무 힘들어지더라구요. 그런데 문제는 비즈니스던 일등석이던 탈만큼 마일이 많지 않다는 거죠...
저는 발권은 아직 초보인데 비즈 이상으로 태평양 건너 한 번 다녀오려면 정말 마일이 꽤 많이 필요한 것 같아요. 처닝도 뭔가 서스테이너블 하게 해야 할 것 같습니다.
저는 항공권 1.2 이상, 하얏도 1.3 이상이면 필요하면 씁니다. 포인트야 또 모으면 되고 없으면 싼 데 가거나 하면 되니까 현금 아끼는 게 최우선 과제입니다. 세일이다 특가다 해서 집에 쓸데없는 물건 잔뜩 사놓고 안 쓰면 뭐 하나... 이런 마음이랄까요.
맞아요 포인트가 아무리 많아도 안쓰면 그냥 부루마블 돈이랑 똑같죠. 욕심 버리고 기회 될 때 터는 마음가짐을 연습해야 될 것 같습니다.
저는 북미 노선은 이콘, 한국은 비지니스면 아주 좋다고 봅니다. 물론 북미 노선이라고 해도 5시간 이상이면 비지니스가 좋겠지만, 4인 가족은 그것도 힘들더라고요 ㅠㅠ 어차피 북미 노선 비즈는 비지니스도 좀 애매한 경우가 많지요. 하지만 현실은 4인 가족 한국 왕복 비즈도 어렵... ㅠㅠ
호텔은 뭐 적당히 입니다. 물론 좋은데가 좋지만, 좋은데만 노리고 포인트 아끼면 X 되고요. 그래도 종종 아주 좋은 호텔에서 자보기도 하는게 좋다고 보지만요.
마일/포인트를 모으는건 "인생의 향신료" 와 같다고 봅니다.
돈 주고는 못할 경험을, 훨씬 적은 돈으로, 그러니까 레비뉴의 다른 훨씬 싼 것을 즐기는 돈 수준으로 즐길 수 있는 것이니까요. 그렇게 좋은 호텔, 비지니스석, 라운지 등등도 경험을 해야 배우자에게 카드 만들자는 말을 할 수 있습니다 평상시의 삶을 좀 더 재미나게 즐길 수 있는게 아닐까요? :)
물론 인생은 후추맛... 이러면 곤란....
저도 북미는 항상 이콘이고 거기다 마일쓰기 아깝다 주의인데다 해외여행을 거의 안가서 마일 발권은 아직 많이 못 해봤는데요. 국제선 마일 발권은 정말 플렉서블하지 않고서는 비즈 이상 스코어하기가 쉽지 않은 것 같아요. 호텔은 비교적 쓰기가 쉬워서 좋은데 몇 번 가보고 하다 보니 눈이 높아지는 역효과가 있네요...
마일게임으로 비교적 저렴하게 타는거지 절대적으로 보면 싼건 아니죠.
평소에 비지니스석 정도(3000~4000불)는 내 돈 내고 탈 수 있고 특급호텔(300~500불 이상)도 돈 내고 갈 수 있는 여건이 아닌 이상 좋은 방법은 아니라 생각해서 주변에 알려주지 않고 있습니다.
괜히 눈만 높여서 나중에 이게 불가능해졌을때 힘들어질까봐요. 이거까지 제가 책임져줄 수 없으니..
딱 말씀하신대로인 것 같습니다. 저는 제 눈 높이는게 제일 걱정이예요. 마일 모으기 전에는 익스피디아에서 싸게 찾은 호텔도 좋다고 잘 다녔는데...
저도 그 마음 압니다.
심지어 저는 여행 계획중에 호텔 숙박권/마일은 다 똑같은데, 현금으로 이번주말은 300불, 다음주말은 500불 (연휴나 뭐 이런저런 이유로)이면 왠지 다음주말에 여행가서 묶고 싶어져요. ㅎㅎ
남편은 어쨌든 우리가 쓰는건 똑같지 않느냐 하지만, 왠지 말이죠...^^
카드/포인트 관리는 다 제가 하니까, 남편에게는 어차피 공짜?인 항공권/호텔 이라서 우리 편한 날짜/상황에 맞는 것에 쓰는게 제일 좋다 (현금안쓰고) 는 생각이고, 저는 제가 힘들게? 관리하면서 모은 마일...어떻게든 가치(마성비)를 높이고 싶은거죠.
아 현금가 비교하면서 이상한 고민하는거 완전 공감해요! 심지어 저는 원킹베드 선호하는데 가끔 포인트로 예약할 때 완전 같은 방인데 투퀸 현금가가 조금 더 비싸면 괜히 투퀸으로 잡을까 하는 생각이 자꾸...
저는 제가 초보라서 이런 생각을 하나 했는데 저와 공감하시는 분이 많아 너무 눈물나게 반갑습니다!!
한국행 티켓을 사는데... MR -> ANA 에 95,000 비지니스 탈수있다고 하는데, 제 생각엔 35,000 MR 아끼면 하와이 이콘 왕복이 하나 더 나오고도 10,000 MR 이 남는데 정말 가치가 있는것인가.... 이런생각이 들더라고요.
아마 제가 마일도 없고 눈높이도 낮아 그런거겠지만요 ㅜㅜ 사실 MR 이 50만 100만씩 있으면 당연히 지르겠지요?
그리고 95,000 으로 왕복 좋은딜이지만 3가족 원하는 날 근처 찾기도 너무 어려워요. 밤낮으로 확인하고 또 확인하고 알아보고 고민하는 시간 절약해서
그냥 맘편히 이콘 끊고 호텔은 젤 싼 코트야드. 사실 이것만해도 택스만 내고 간다는게 너무 감개무량한 초보라서요.
위에 shine 님께서 남기신 댓글에 공감 또 배우면서 저는 제 레벨에서 만족하는걸로^^
저도 마일은 난이도가 좀 더 있어서 아직 눈이 안 높아졌(다고 생각하)는데 호텔은 포인트 모아만 두면 쓰기가 훨씬 쉬워서 좀 큰일나고 있는 것 같습니다. 이게 뭔가 사치로 향하는 게이트웨이 드럭 같은 느낌도 들고요. 그래도 막 비싼데는 현금으로 갈 만큼 돈이 없어서 다행인 것 같네요.
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