지난주 일요일에 산호세에 있는 우리집도 전기가 나갔습니다. 정작 전기가 예고 없이 나가니까 정말 황당하더라구요. 그래서 생각해 오던 전기차의 배터리를 이용한 간단한 비상전력 공급시스템을 만들어서 시험해 봤습니다.

1. V2H (Vehicle to Home system)
  전기차의 차를 구동하는 배터리(Traction Battery)에서 직접 120/240V로 변환하는 시스템입니다. 현재 LEAF만이 옵션으로 가지고 있구요, 미국내에서 안 팔아서 수입해야합니다. OEM제품은  비싸고, 중국 SETEC이라는데에서 하나 파는데 약 4KW용량이고 가격은 약 $3500입니다. 여전히 비싸구요, 중국업체가 미국에 지사/사무소없고  검증이 안된거 같아서 패스합니다.

2. 12V Inverter를 이용한 간단한 시스템.
  어차피 비상용으로 쓸예정이기 때문에 사실은 제가 굉장히 게일러서 최소한의 시간/비용으로 만들었습니다.
 자동차의 12V전원에서 120V교류로 변환하는 인버터를 삽니다. (어떤걸 살까 고민하다가 1KW대에서 가장 비싸고 3년 워런티를 가진 Krieger 선택합니다. Peak 2.2KW, $85+Tax.)
 집의 전기 라인에 연결하기 위해 5-15P to 5-15P 케이블을 만듭니다. (5-15P는 가정용으로 가장 많이 쓰는 120V 15A Plug입니다. 공식이름 NEMA 5-15 Plug. Transfer switch를 쓸까, Interlock를 쓸까, 전용 receptor를 달까 고민하다가 귀찮아서 제일 간단한 방법을 선택합니다. 5-15P to 5-15P 케이블은 인터넷에서 파는 것이 너무 허접해서 $3짜리 plug를 사서 만들었습니다.)

설치/시험가동.
지금 이방법은 집안의 전기 배선을 이해하시는 분들만 at your own risk로 시행하시기 바랍니다.

1. 집의 main breaker를 내립니다. (또는 외부 Grid와 집내부 전기라인을 단절합니다. 이걸 왜하는지 이해 못하시거나 깜빡 잊어버릴 수 있으신 분은 따라하지 마세요:)

2.집의 각 세부 라인의 breaker를 모두 내립니다. (또는 집의 세부 라인들을 다 분리합니다.)

3. Inverter의 12V입력라인을 자동차의 12V배터리단자에 연결하고 Inverter를 켭니다. (기존 엔진 자동차도 가능합니다. 그러면 시동을 계속 걸어놓아야 겠죠? BOLT/LEAF의 경우 차를 켜지 않아도 되는것 같습니다.)

4. 차에서(가라지) 가까우면서 잘 작동되던 outlet에 inverter출력을 연결합니다. 이러면 이 outlet에 연결된 라인의 모든 전기장치가 작동 가능합니다. (이 outlet의 선택은 비상시에 가장 필요한 냉장고와 같은 상(phase, 같은 Hot line)으로 해야 합니다.

5. Inverter가 연결된 라인의 breaker를 올리고, 전원공급을 하고 싶은 세부 라인(냉장고)의 breaker를 올립니다.
 (많은 집들이 2상 120V 전원이 공급되어있는데, 이방법은 그 2상중 하나의 상(phase)에만 전원이 공급됩니다. 집 전체에120V를 공급하고 싶으면 2개의 상을 서로 연결해주면 됩니다. 240V는 당근 공급이 안됩니다.)

시스템을 가동시켜 김치냉장고와 부엌의 메인 냉장고를 켜니 약 150W정도 들어가고 있습니다. 차의 배터리 용량이 60KWH이니까 최대 400시간까지도 버틸수 있는 용량이 되겠습니다. (냉장고의 컴프레서가 세게 돌아갈때는 약 400W까지도 돌아갑니다.)

테슬라 파워월 (13KWHx2=26KWH)이 일주일 간다고 주장하고 있는데, 약 2만불입니다. 약 100불로 테슬라 파워월의 2배가 넘는  시스템 장착했습니다. (진짜로 테슬라 파워월사느니, 같은 돈으로 BOLT하나 더사겠습니다.)