당분간은 economy랑 prestige 2클래스만 운영한다하네요.
마일로 드디어 출세하며 일등석 타보나 했더니, 오늘 메세지로 비지니스 클래스로 바뀌었다고 연락왔네요.
대한항공에 전화해보니, 이럴경우에는
1. 마일은 비지니스 마일로 차감해주고 (80,000 -> 62,500.. 생각보다 차이가 별로 안나서 놀랬네요)
2.비행기 밖에서의 모든 일등석 해택은 그대로 유지해주겠다 했습니다.
뉴욕, LA, 시카고 정도 제외하고는 1등석 다 없애도 될 것 같아요.
정보 감사합니다.
이런경우는 어떻게 하는거죠? 1등석을 전부 다 비워놓는건가요? 아니면 1등석 공간을 비지니스 클래스로 개조?
787 같은 경우 일등석이랑 비즈랑 좌석은 같은 하드 프로덕트에요. 기내식, 서비스에서 차별화를 두었는데, 이걸 비즈에 맞춰 서비스하면 간단히 해결됩니다.
이건 정말 무슨 생각으로 같은 하드 프로덕트를 썼는지 지금도 미스테리합니다 ;;
미국->한국에서 비행기 밖에서의 (비지니스석이랑 차별화될만한) 일등석 혜택이랄게 수하물 일등석으로 해주는거 빼고 딱히 없을건데요.@@
차라리 한국발이면 일등석 라운지 억세스라도 되는데, 미국 공항에선 임차 라운지를 쓰는 만큼 없죠. 예전에 AF 라운지 쓸때 입구 왼쪽이 일등석 승객을 위한 공간이 있었고 일등석 승객한테 제공했었는데, 리노베이션 후에도 있는지 모르겠네요.
혹시 최근 시카고 <-> 인천편 댄공 타신분 계신가요?
일등석쪽 좌석은 그냥 비우고 프레스티지와 이콘쪽만 탑승하는지 아님 일등석 좌석도 프레스티지로 탑승을 하되 일등석 서비스는 아니고 프레스티지 서비스 제공인지 알고싶어서요.
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