어제 자동차 사고나 났습니다.
차선 변경을 중 났었는데.. 저희 차는 깜빡이를 킨 상태로 정지상태였고 1차선의 차가 정지를 했습니다.
저희는 1차선 차가 저희에게 양보를 한다고 생각해서 차선을 바꾸었는데... 들이 박혔네요.
( 1135회. 이번 사고는 차로변경 중 사고일까요? 정차 후 출발 사고로 봐야 할까요? - YouTube) 이 비디오 상황하고 같습니다.
서로 보험 정보 주고 집에와서 회심의 dash cam (rear view 카메라 있는) 을 봤는데... 거짓말 같이 사고 이후 얼마뒤 동영상은 다 있는데 사고 이전 아침부터의 비디오는 없는 상황. 혹시나 해서 돈주고 프로그램 사서 데이터 recovery 복구를 해봐도 사고 상황의 비디오는 없네요 ㅠ.ㅠ
차선을 변경을 하면 변경하는 차가 at fault 라고 하니 감당을 해야 겠지요... ㅠ.ㅠ
혹시 dash cam 추천 해 주실수 있을까요 ? 이제는 제대로 돌아가는 제품 쓰고 싶어요.
어후.. 보여주신 상황은 정말 뒷 차가 휴대폰 보고 그냥 앞 차가는거 보고 반사적으로 밟은 경우거나 고의적인 상황이 아닌가 싶네요.
https://www.amazon.com/gp/product/B07XZ1D226/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o06_s01?ie=UTF8&psc=1
이거 쓰고 있는데, 장점은
1. 설치가 비교적 쉽고,
2. 따로 외장 배터리 연결하지 않아도, 주차 후, 충돌이 있을 경우, 잔류 전력으로 몇분간 녹화가 됩니다.
후진 기어 넣으면 후방 카메라 용도로도 사용할 수 있다고 하는데, 저는 차에 원래 후방 카메라가 있어서 선을 따로 연결하지 않고 쓰고 있습니다.
대쉬캠, 대시캠, dashcam, dash cam, 블랙박스 으로 마일모아 검색하시면 이전 글도 찾으실 수 있습니다.
@오하이오 님 후기가 도움이 될 것 같네요.
그리고, 카메라도 중요하지만, micro sd 카드도 중요합니다. 용량이 다 되면 덮어쓰느 방식이니까,
1. 좀 큰 용량을 개인적으로 추천하구요 128gb 이상
2. 더운 날씨 등을 견뎌야하니까 내구성이 있어야합니다. - https://www.amazon.com/gp/product/B07B984HJ5/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
우선 다치시지 않은 듯 해서 다행이네요. 사고처리가 잘 진행되시기를 바래봅니다.
저도 6개월째 vantop h712t 를 사용 중인데 화질 괜찮고 무난합니다. 무엇보다도 rear view 가 넓어서 보기가 시원합니다. 저는 아마존이 아니라 홈페이지에서 직접 구입했는데 택스를 안 떼어가더라고요.
현재 earbuds 사은품을 주네요.
https://www.vantop.com/pages/2021-new-year-free-gift
단점은 128기가 까지 밖에 지원 안하기 때문에(다른 제품은 모르겠지만) 후방카메라까지 같이 녹화하면 몇일이 안되어서 금방 가득 차요(물론 꽉 차면 자동으로 지우고 녹화를 합니다). 매일 운행하는 저로서는 일주일 전 영상을 찾아볼 수가 없네요. 저는 시거잭이 아닌 퓨즈박스에 연결했습니다만 화질이 좋은 반면 메모리카드가 금방 꽉 차기 때문에 상시전원모드로 하지 않고 운행중에만 전원 연결해서 촬영하도록 했어요. 케이블만 잘 정리하시면 퓨즈박스 배선 연결 모르셔도 시가잭으로 연결하시면 됩니다.
https://www.amazon.com/dp/B07R5MBNZ7/ref=redir_mobile_desktop?_encoding=UTF8&aaxitk=lTmoyP5jfSp5piTH9mMxvw&hsa_cr_id=1492620320301&pd_rd_plhdr=t&pd_rd_r=f0764339-3522-4a8d-a5ab-b5b793c36247&pd_rd_w=qYgrU&pd_rd_wg=oTINe&ref_=sbx_be_s_sparkle_mcd_asin_1_img
저는 이거 쓰고 있는데 무난한것 같아요.
작년 11월에 신호위반한 차에 옆을 받치는 사고가 있었는데 사이드 에어백이 터지면서 대쉬캠 연결하는 선들을 끊어서 녹화가 멈췄는데 멈추기 전 순간까지는 녹화가 되어있어서 폴리스 리포트상에도 증거로 올라가고 수월하게 처리 되었습니다.
제차 유에스비가 계속 전원이 들어오는게 아니라 시동끄면 꺼지지만 대쉬캠 내장 배터리가 있어서 차체에 충격 가해질시 짧게 영상 녹화 기능도 있고 사고 나면서 끊어진 선들 오더 할때도 커스터머 서비스도 좋았습니다.
처음에 블박 나올때부터 이것저것 사용해봣던 경험으로 사족을 좀 달자면 일단 2가지 중에 한가지를 결정하셔야 합니다.
1. 베터리 내장형: 장점은 휴즈박스에 별도 케이블링 안해도, 자동차 시동이 꺼졋을때도 감지 및 레코딩 기능이 잇습니다. 단점은 여름철에 자동차 내부 온도. 특히 앞유리에는 직사광선을 바로 받아야하는 위치라 내장된 베터리가 잘 견뎌내질 못하고 고장을 일으키는 경우가 많습니다. 대부분 베터리가 혼자 죽진 않고, 블박전체를 망가뜨리더라구요. 내구성의 한계.
2. 내장베터리 없는 기기: 자동차를 좀 아시는분들은 휴즈박스에 직접 전원 연결하셔서 자동차 시동이 꺼져도 감지 및 레코딩이 가능하게 구현이 가능합니다만, 개인적으로 블박 오작동으로 인해 베터리를 하나 해먹은 경험도 잇습니다. 휴즈박스에 직접 연결 안하시고 usb나 시거젝에 연결하시면 시동이 꺼지면 당연히 블박도 작동을 멈추게 됩니다. 사고 직후 자동차 전원이 나가거나. 주차된 상태에선 작동을 안한다는 단점이 잇으나, 베터리 내장형에 비해 상대적으로 내구성이 뛰어난편입니다.
답글 달아 주셔서 감사합니다. 궁금한게 하나 있는데 기존 제품에서 사용하던 wire (rear view) 를 그대로 사용할 수 있을까요 ? 아님 wire 가 제품 마다 달라서 다시 해야 하는건 건가요 ? 손 재주가 전혀 없어 만일 기존 와이어를 못쓰면 installer 에게 부탁을 해야 합니다. 기존 제품을 만들었던 회사의 upgrade 된 제품을 사면 와이어는 필요 없겠지만 이건 전혀 고려사항이 아니라서요.
어느 종류의 wire인지 따라 경우의 수가 다르겠습니다.
기존 제품이 micro usb 커넥터/와이어를 썼다면 호환 제품을 찾기 좋을텐데요. proprietary면 최소 커넥터는 다시 만들어야한다고 봐야겠지요.
참 혹시 쓰시는 프로그램들은 메모리 카드에 파일명을 어떻게 저장하는 지요 ? 제가 쓰던 제품은 날짜_시간을 파일명으로 쓰고 있습니다. 제가 쓰던 제품이 버그 인지는 모르겠지만 (아마 제품이 오래되어서) 시동을 키면 자주 초기화가 되는데 귀찮아서 시간 설정을 스킵하는데 매번 같은 시간으로 파일명을 저장하면서 몇 시간 전 파일명에 덮어 써서 이 사단이 난거 같습니다. 산지 3년만에 처음으로 SD 카드를 컴퓨터에서 봤는데... 파일명을 보고 그렇게 추측하고 있습니다. 파일명을 시간으로 저장 하는 제품은 피하고 싶네요..
대부분의 대쉬캠이 파일명에 시간을 집어넣는 방법을 쓰고 있습니다. 사고시 증거로 인정받기 위해서 파일 어딘가 시간 정보를 담는건 아주 자연스러운거라고 보여서, 아마 이런방식이 아닌 대쉬캠을 찾는건 힘들지 않을까 싶네요.
GPS 기능이 탑제되어 원치않는 초기화경우에도 시간 정보가 잘 업데이트 되는 제품을 찾으시는게 좋을듯 합니다.
댓글 달아주신 모든 분들 감사합니다.
Best Buy 에서 설치를 하기로 결정했고 그래서 Best Buy 에서 파는 한국산(신뢰가 가서요) Dash Cam Thinkware(아이나비) 를 샀습니다.
GPS 모듈을 별도로 구매했고 메모리도 64GB 설치했고요. Wire 도 기존에 있던거 모두 거둬내고...새로 설치했습니다.
설치비용은 얼마정도 드셨어요?
Geek Squard에서 설치해주는거 같던데, 베바 공홈에서 GS 서비스 들어가셔서 검색해 보세요...
얼마 정도 차지하는지 나올 겁니다...
(https://www.bestbuy.com/site/services/car-electronics-professional-installation/pcmcat59600050005.c?id=pcmcat59600050005)
예전 기억으론 한 6~70불 정도 였던 것 같던데...
자세한건 직접 검색 해 보심이 ^^
양방향이 100불이네요 lol
아하 엘에이 한인타운 동네 샾 몇군데 전화해보니 한국제품 $400 정도라고 하네요~
답변이 늦어 죄송해요. 아랫분이 말씀 하셨듯이 100불 정도 든거 같습니다..
참고로 50:50 로 과실 비율이 나왔네요.. dash cam 만 제대로 작동했으면 ㅠ.ㅠ
50:50 이어서 3년전에 사고기록 더해서 보험료가 수직상승 할 줄 알았는데... 3년전 기록이 없어지면서 무사고 할인을 받으면서 보험료가 조금 내렸습니다.
어떻게 진행된 일인지는 모르겠지만... 저희가 과실이 없다고 결론난거 같기도 하네요.
요즘은 좋은 대쉬캠들 많으니 너무 저가만 아니면 다 괜찮으실 겁니다. 그런데, 꼭 전방/후방 동시 녹화되는걸로 사실걸 추천드려요.
저는 여러대 샀었는데, 이게 제일 만족스럽네요. Akaso DL12 $127 - https://www.amazon.com/gp/product/B0855GMKMD/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1
그런데 첨부하신 한문철TV 사건 흥미롭네요. 저도 늘 이럴 경우가 궁금했거든요.
어차피 이 사건은 LakeHills 님 사건은 아니니 비디오만 보고 질문드립니다.
연속된 영상을 보면 --> https://youtu.be/pqQne3NA-us?t=324
사실 후방의 검은색 볼보를 직진을 하였고, 앞 차는 끼어들기 순간입니다.
게다가, 둘다 정지상태에서 거의 동시에 출발을 하네요. 볼보 직진 시작, 앞 차 끼어들기 시작.
볼보는 전방 주시를 태만했네요. 앞 차가 끼어들기 시작했으면 정지할 충분한 시간이 있었구요.
앞차는 끼어들면서 후방의 볼보 움직임을 전혀 주시 안했네요. 당연히 직진하는 볼보가 우선권이 있으므로 끼어들기를 포기하고 원래 차선으로 돌아왔어야죠. 아마 사각 (blind spot) 을 전혀 고려하지 않는 거울 셋팅을 하신 듯 합니다. 늘, 사각이 없도록 사이드미러 셋팅하는걸 잊지 맙시다.
게다가 추돌이 일어난 순간 차선을 보면, 끼어든 앞차도 온전히 차선안으로 진입 완료를 못했네요. 즉, 차선에 걸쳐져서 추돌이 난거죠.
유튭 댓글들을 보면, 대부분 후방 볼보 잘못이다라고 하는데...
이게 맞나요? 제가 보기엔 50: 50 잘못 나와도 둘다 할말 없을 듯 한데요.
다시 말씀드리지만, LakeHills 님 비디오가 아니므로 원글님 사건을 이야기 하는게 아닌란걸 알아주십시요.
저도 오늘 교통사고 글을 올린뒤 LakeHills 님 글을 보니, 사고 후 동병 상련의 기분이 들어요. 사고 후 잘 회복 하시길 바랍니다! 저도 답글에 정보를 정독하고 있어요, 새차엔 캠 꼭 달아야 겠어요..
VIOFO a139 pro가 가성비로는 최고입니다.
우리 보험에서는 50:50 이라고 사고 당시 말씀 해주었는데 작년에 보험이 갱신되면서 보험료가 오른것이 아니라 보험료가 소액이나 나마 내렸습니다..
보험에 다시 전화는 안했지만... 보험에서 저희 책임이 없는것으로 처리 했는지 궁금하기도 하네요
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